FAMILIENAUTOS

Wann dürfen wir endlich in den blauen Autobus?“ Lisa, Jan und Kilian können es kaum erwarten, den coolen chromablauen Ford Tourneo Custom zu entern und zu entdecken – schließlich wird ihnen nicht alle Tage in Aussicht gestellt, in einem nagelneuen Auto nach Herzenslust rumklettern und alles ausprobieren zu dürfen. Nur André, der Vierte im Bunde, schweigt. Allerdings ist er erst zarte acht Monate alt, der Ford interessiert ihn rein gar nicht, er will bei der Hitze nichts mehr, als von Oma Wilma im Schatten gehalten werden. „Gleich, dauert noch“, beruhigen Mama Doris und Opa Erwin die aufgekratzte Schar, während wir die schicke Größtraumlimousine am Seeufer des traumhaft gelegenen Campingplatzes Putterersee, auf dem wir dankenswerterweise fotografieren dürfen, in Position bringen.

Einmal zum Beautydoc und zurück
Bereits in der letztjährigen Ausgabe von ­FAMILIENAUTOS hatten wir den Ford Tourneo Custom, eines der prädestiniertesten Familienfahrzeuge im Bereich Van und Bus, im Test und gaben einen kurzen Ausblick auf „den Neuen“ – hier ist er nun, hat sich durch Facelift, Neugestaltung des Innenraums und technische Upgrades auf Premium-Niveau begeben und eignet sich sowohl als edles Shuttle­fahrzeug, gehobene Businesslounge und nach wie vor als bester Freund der Familie (Tipp am Rande: Ford hat immer wieder interessante Family-Aktionspreise, informieren lohnt sich!)– dafür sprechen vor allem die zahlreichen Ablagen, allen voran viele Getränkehalter, die für jeden mehrfach vorhanden sind. Nicht zu vergessen die wirklich großzügige Geräumigkeit: Auch wenn alle neun Sitze besetzt sind, ist im Kofferraum immer noch reichlich Platz, sogar Andrés nicht gerader kleiner Buggy passt locker hinten hinein – oder auch alle vier Kinder (Fotos oben), was die drei Großen mittlerweile ein wenig langweilig finden, denn sie wollen ja vorn alles ausprobieren!
Wir steigern die Spannung und lassen die Kids nach dem Kofferraum den Passagierraum erkunden – das gefällt der Bande, ganz besonders die Anordnung der Sitzreihen zueinander.
Prima: Bei nicht voller Besetzung lassen sich die Rücklehnen der mittleren Sitze nach vor klappen und als Tischchen bzw. Getränke­halter verwenden. Gut kommen auch die Schiebetüren an, so bequem und leicht steigt man in kein noch so großes SUV oder einen Kombi ein. (Als Option hätten wir gerne eine elektrische Variante.)

Gut in Griff-, Reich- und Hörweite
Übersichtlich, ergonomisch angeordnet, hochwertig und nicht mehr überfrachtet: Am auffälligsten im neuen Cockpit mit vielen Soft-Touch-Oberflächen und hübschen Chromapplikationen ist der an ein Tablet erinnernde 8-Zoll-Touchscreen. Sehr erfreulich, dass das vormals kleine Display der Vergangenheit angehört. An Bord unseres Testfahrzeugs auch Fords neues Infotainmentsystem SYNC 3, dessen Sprachsteuerung sauber funktioniert, das System ist mit Apple CarPlay und Android Auto kompatibel. Die Konnektivität ist also gesichert, übrigens auch dank ausreichend vorhandener USB-Anschlüsse.

Nicht ohne Fahrerassistenten!
Ohne diverse Assistenzsysteme geht vielmehr fährt heutzutage ja gar nichts mehr, warum auch, die dienstbaren Helfer sorgen für mehr Sicherheit und Komfort. Ab dem Basismodell „Ambiente“ sind Berganfahrassistent und Sicherheits-Bremsassistent an Bord, ab „Trend“ gibt es serienmäßig den sehr empfehlenswerten Seitenwindassistenten, der dem Fahrer durch automatischen, aber kaum spürbaren Bremseingriff bei seitlichen Böen hilft, in der Spur zu bleiben. Unsere Top-Test-Variante Titanium ergänzt um Scheinwerferassistenten und SYNC 3 mit Notrufassistenten.
Ans Herz legen wir Titanium-Interessierten als Wunschausstattung das Sichtpaket3 mit adaptivem Tempomaten, das auch die Rückfahrkamera beinhaltet: Dieses Geschwindigkeitsregelsystem hält das ausgewählte Tempo und reagiert auf den vorausfahrenden Verkehr. Bei zu geringem Sicherheitsabstand, zum Beispiel weil das Vorderfahrzeug bremst oder ein Auto einschert, reguliert der adaptive Tempomat den Abstand automatisch durch selbstständiges Bremsen oder Beschleunigen und nimmt danach wieder die vorgewählte Geschwindigkeit ein. Wirklich gut und erleichtert das Lenken nicht nur auf längeren Fahrten sehr.
Und: Zum adaptiven Tempomaten zählt auch der Pre-Collision-Assistent. Dieser erkennt mögliche Zusammenstöße mit Passanten oder anderen Fahrzeugen, warnt den Fahrer visuell und akustisch und bereitet auch das Bremssystem vor. Wenn der Fahrer nicht reagiert, bremst das System automatisch mit voller Kraft ab. – Gut zu wissen, dass man ihn hat, wenn man ihn braucht.

Dieser Durst darf sein
Auch verbrauchstechnisch hält sich der Ford Tourneo Custom, den wir übrigens in der Langversion durch Österreich steuern, in Grenzen. Der Bus kann mit so manchem SUV und auch viel aero­dynamischeren Limousinen gut mithalten. Laut Hersteller sind es 7,0 Liter im kombinierten Verbrauch, bei uns waren es – voll beladen und neben Bundesstraße und Autobahn auf vielen steilen Ennstalstraßerln flott bergauf und bergab unterwegs – vorzeigbare 8,8 Liter. Sehr okay.

… zum Abschied laut ,Servus‘
Auch der schönste Foto­termin geht einmal zu Ende. Ein wenig schweren Herzens verabschieden sich Mama Doris, ihre Kinder und Groß­eltern vom famosen Ford, der auch auf dem Campingplatz Putterersee viele Fans gefunden hat. Die Fortbewegung ist schon sehr luxuriös und komfortabel im neuen Tourneo Custom, der sich vom ehemaligen Handwerker-Transporter zum Vierstern-­Familien-und-Business-Bus gemausert hat.