Honda VTX - im Test | 07.01.2003
Technik
Leistung: VTX + 10% = „Ab 140 zieht´s dir die Bock vom Raster. Anschrauben eine Lösung.“ 
Hubraum: Harley + 30% = „Endlich angemessen.“ 
Drehmoment: „Kleine Risse im Raum-Zeit-Kontinuum ums Kurbelgehäuse bemerkt. Wurschtsemmel verschwunden.“ 
Kühlung: „Begleitfahrzeuge mit kühler blonder Besatzung und Inhalt schon organisiert.“ 
Leichtmotorrad: „Nein.“
            
            
            
            
            
            
            
            
            
            
        
        
        



 
            
        








