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Honda VTX - im Test | 07.01.2003

Technik

Leistung: VTX + 10% = „Ab 140 zieht´s dir die Bock vom Raster. Anschrauben eine Lösung.“

Hubraum: Harley + 30% = „Endlich angemessen.“

Drehmoment: „Kleine Risse im Raum-Zeit-Kontinuum ums Kurbelgehäuse bemerkt. Wurschtsemmel verschwunden.“

Kühlung: „Begleitfahrzeuge mit kühler blonder Besatzung und Inhalt schon organisiert.“

Leichtmotorrad: „Nein.“

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Honda VTX - im Test

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