ZWEIRAD

Den 750er V2 zwischen den Beinen lasse ich alles hinter mir. Den Stress der Woche, den stinkenden Moloch der Großstadt und die vielen Stresser in ihren Bürgerkäfigen. Sorry, Jungs und Mädels, ich muss weg. Schon im Stand scheint die neue Shadow sich nach dem Horizont zu strecken. Ein verdammt langes Teil. So lang, dass Meister Haliklik sie nur im Querformat ganz aufs Foto brachte. Auffallend ist die klassische Schlichtheit, mit der Honda aus einem Chopper einen Cruiser der feinsten Sorte gemacht hat.

Kein Firlefanz für die Fransenjackenfraktion (gibt´s zwar alles als Zubehör, aber meines ist die Sissybar und Packtascherlpartie eh noch nie gewesen), sondern Chrom und perfekte Dimensionen, wo man nur hinschaut. Die Mathematiker unter Euch wissen es seit eh und je: Minus und Minus ergibt Plus. Die neue Schlichtheit hält Einzug in den Reihen der Chopper und Lowrider, und mehr und mehr echte Männer können sich für diese Custom Cruiser begeistern. Die alte Lederjacke aus dem Kasten und die Freiheit in den Nüstern spüren...

Aber jetzt wieder zurück zum Thema: Wirklich cool kommt die massive, vollverkleidete Gabel mit satten 41 Millimeter Durchmesser mit dem mächtigen Vorderreifen und der gut dimensionierten Bremsscheibe. Eine Doppelkolbenbrems-zange sorgt hier mit Sinterbelägen für adequate Verzögerung. Hinten ist es eine Trommel, aber auch die kann kräftig zupacken, ohne einem dabei das Gestänge aufdringlich unter die Nase zu halten.

Auch sonst macht das Ding einen sehr aufgeräumten Eindruck. Alles ist dort, wo's hingehört. Nichts ist dort wo's stören würde. Der Blick auf den Freeway quasi ins Wochenende ist frei, der Tacho im elektronischen Retrostyle sitzt schließlich klassisch am Tank. Aber nun genug herumgestanden und gegegafft. So ein Ding will bewegt werden!

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