ZWEIRAD

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Elf Motorradhelme im Test

Kopf hoch!

Elf aktuelle Tourensporthelme für Motorradfahrer zu Preisen zwischen 95 Euro und 230 Euro hat der ÖAMTC getestet – mit unterschiedlichen Ergebnissen.

mid/ts

Neben dem Unfallschutz haben die Tester auch die Sicht und das Visier, die Aerodynamik und Geräuschentwicklung sowie die Handhabung und den Komfort überprüft. Testsieger mit der Note "gut" ist der "Nolan N 86" für 200 Euro, der guten Unfallschutz und hohen Tragekomfort bietet.

Knapp dahinter landet der mit 230 Euro teuerste Helm "Shark S 900 C", der in puncto Komfort sogar noch einen Tick besser abschneidet als der Testsieger, in den übrigen Kategorien aber leicht abfällt. Ebenfalls "gut" - beim Unfallschutz allerdings nur knapp ein "befriedigend" - haben der 200 Euro teure "HJC IS-17"und der "Probiker RSX5" für 175 Euro erreicht.

"Befriedigende" Ergebnisse haben die Prüfer fünf Modellen attestiert: dem "Nexo Fiber Comfort Air" für 205 Euro, dem "Held Brave" für 180 Euro, dem "MTR S-811" für 95 Euro und damit der günstigste Helm im Test, sowie dem 200 Euro teuren "Givi 40.2 GT" und dem "Römer Ulm" für 160 Euro.

Testverlierer mit lediglich "ausreichendem" Resultat sind der "Rocc 520" für 175 Euro und der "LS2 FF384 II" für 145 Euro. Beide konnten beim Unfallschutz nicht überzeugen.

Wegen schlechter Stoßdämpfungseigenschaften haben die Prüfer die beiden Helme abgewertet.

Bis auf das Modell von Römer verfügen alle Helme über ein Zusatz-Visier, das ein Beschlagen verhindert, was laut dem Automobilclub - einen wichtigen Beitrag zur Verkehrssicherheit - darstellt. Kritik haben die Tester an der für Hersteller verpflichtenden ECE-Prüfnorm geübt, die seit zehn Jahren gilt. Die Grenzwerte seien viel zu hoch und nicht mehr zeitgemäß.

Zudem beinhaltet die Norm lediglich die Prüfung bestimmter Teile der Helme und nicht die gesamte Helmschale. Nachbesserungsbedarf besteht auch bei dem unter den Helmen herrschenden Geräuschpegel. Alle getesteten Helme seien "zu laut".

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Saisonstart mit der neuen Vespa GTS

Der Frühling kommt, die Vespa ist schon da

Während lockere Kleidung und Sonnenbrillen endlich die Daunenmäntel und Wollmützen ablösen, feiert auch das „mobile La dolce vita“ wieder sein jährliches Comeback. Der Saisonbeginn für alle Zweirad-Fans steht an. Passend dazu wartet im Vespa-Schauraum die neue GTS-Modellfamilie des meistverkauften Zweirads Österreichs; für 2023 so schön und leistungsstark wie nie zu vor.

Alter Stil, kombiniert mit modernen Elementen

Grobe Überarbeitung für die Vespa GTV 300

Ohne die typischen Design-Elemente aufzugeben, zeigt sich die Vespa GTV 300 nun moderner denn je. Dafür sorgen neben der neuen Karosserie auch echte High Tech-Features.

120 Jahre wurden gebürig gefeiert

Harley-Davidson Homecoming Festival: Bericht

Das Harley-Davidson Homecoming Festival, Milwaukees größter Musik- und Motorradevent des Sommers 2023, fand vom 13. bis zum 16. Juli an mehreren Locations in und um die US-Metropole statt. In der Heimatstadt der Marke genossen Motorradfans aus aller Welt Fun und Action rund um Harley-Davidson und seine 120-jährige Geschichte. Auch künftig wird es Homecoming Events in Milwaukee geben, im nächsten Jahr soll die Party vom 25. bis zum 28. Juli steigen.

Facettenreiches Programm in Budapest

Harley verrät Details zum 120-Jahre-Festival

100 Tage vor dem Start des Jubiläumsfestivals in Budapest veranstaltete Harley-Davidson eine Pressekonferenz in der ungarischen Hauptstadt. Im Beisein des stellvertretenden Bürgermeisters der Stadt gab das Unternehmen Einzelheiten zu seinem facettenreichen Festivalprogramm für Motorrad- und Musikfans bekannt.

Stil war noch nie so sportlich

Vespa stellt die neue Gtv vor

Die Vespa Gtv hat sich seit ihrem Debüt im Jahr 2006 als Botschafter des klassischen Vespa-Stils etabliert. Nun präsentiert sie sich in einer neuen Version, die Tradition mit modernster Technologie und sportlichem Design vereinen will.