KTM Freeride 250 R – Weltpremiere | 30.08.2013
Ride on!
KTM feiert Weltpremiere mit der völlig neu entwickelten Zweitakter FREERIDE 250 R und präsentiert entscheidende Updates für die 350er.
Der Grund für die Erweiterung der FREERIDE Modellpalette um ein agiles Zweitaktmodell liegt auf der Hand: Die neu entwickelte 250 R schließt die Lücke zwischen den rennsportorientierten EXC-Modellen und der nicht auf den Wettkampf angesetzten Viertakt FREERIDE 350.
Der Motor der FREERIDE 250 R basiert auf dem der 250 EXC-F. Die KTM Ingenieure modifizierten das Aggregat nicht mit Hinblick auf maximale Leistung; Ziel war eine möglichst lineare Entfaltung des Drehmoments und optimale Fahrbarkeit. Um dies zu erreichen, kommt ein modifizierter Zylinderkopf mit neuen Einlasskanälen und ein geänderter Kolben zum Einsatz.
Der Motor leistet in der ungedrosselten Variante 25 PS und produziert dabei, dank eines Mischungsverhältnisses von 1:80, nur geringste Mengen an Zweitaktnebel. Durch den Wegfall der Auslassteuerung, des Kick-Starters und durch einen erleichterten Wasserpumpenantrieb mittels eines Kunststoffzahnrads, ist der Motor der FREERIDE 250 R im Vergleich zur EXC ganze zwei Kilogramm leichter.
Ohne der bekannten Auslasssteuerung der EXC-Reihe konnte die gewünschte Motorcharakteristik und die Langlebigkeit der Kolben erreicht werden – von Vorteil besonders für diejenigen, die das Motorrad nicht unter Wettkampfbedingungen bewegen wollen
