ZWEIRAD

Der Grundgedanke bei der Entwicklung des Motorrads war, Elemente von Tourenmotorrädern auf eine Curiser zu übertragen und somit ein Fahrzeug zu schaffen, welches Eigenschaften aus beiden Gattungen aufweist.

Die R 1200 CL geht jedoch auch optisch neue Wege. So stechen vor allem die 4! Scheinwerfer ins Auge. Zwei sind für das Abblendlicht und zwei für das Fernlicht – neben der optischen Wirkung sorgt diese Konstellation auch für eine hervorragende Fahrbahnausleuchtung.

Der Heckbereich wird durch die fest mit dem Fahrzeug verbundenen Hartschalenkoffer und das abnehmbare Topcase geprägt. Koffer und Topcase sind jeweils in der Fahrzeugfarbe lackiert. Zunächst stehen 3 Farbmöglichkeiten zur Verfügung: perlsilber-metallic, capriblau-metallic und mojavebraun-metallic.

Angetrieben wird die neue Cruiser vom bewährten 1170cm3 Boxermotor, der schon aus der R 1200 C bekannt ist. Auch die Leistung ist mit 61 PS (45kW) und einem Drehmoment von 98 Nm bei 3.000U/Min gleich. Neu ist jedoch das Getriebe mit nun 6 Gängen, wobei der 6. Gang als „overdrive“ ausgelegt wurde. So kann auf langen Etappen mit niedrigen Drehzahlen verbrauchsschonend gefahren werden.

BMW-typisch wurde auch in punkto Sicherheit auf Fahrer und Beifahrer geachtet. Neben der serienmäßigen „EVO“-Bremse am Vorderrad gibt es auch auf Wunsch das BMW Integral ABS.

Auch BMW-typisch ist die Möglichkeit, das Motorrad Dank der langen Aufpreisliste individuell zu gestalten. Als Sonderausstattung ab Werk gibt es u.a. Tempomat, heizbare Lenkergriffe, Sitzheizung, Radio mit CD Laufwerk und Fernbedienung, Diebstahlwarnanlage und noch vieles mehr.

Die Weltpremiere feiert die R 1200 CL im September auf der INTERMOT in München und voraussichtlich auch ab Herbst wird das Motorrad bei den Händler zu bewundern sein.

Fotos der R 1200 CL entnehmen Sie bitte der rechten Navigation