Harley-Davidson: Start ins Modelljahr 2011 | 29.07.2010
Zwei Neue
Die Sportster-Baureihe erhält Zuwachs mit der neuen Super Low - außerdem neu: Vollverkleideter Luxus-Tourer Road Glide Ultra.
mid/kosi
Die neue Sportster Super Low soll ein ausgewogenes Fahrverhalten und hohe Agilität für das entspannte Kurven-Cruising bieten. Die Sitzposition auf einem weich gepolsterten Solositz in niedrigen 70 Zentimetern Höhe und ein neu entwickelter Lenker unterstützen eine aufrechte und entspannte Sitzhaltung.
Für den Vortrieb sorgt der luftgekühlte Evolution V-Twin mit 883 ccm Hubraum und Einspritzung. Das maximale Drehmoment von knapp 75 Nm bei 3.500 U/min und einen breiten nutzbaren Drehzahlbereich sorgt für spurtstarkes Anfahren und kraftvolles Herausbeschleunigen aus Kurven. Fahrkomfort gewährt der Federweg von 54 Millimetern der hinteren Federbeine.
Die SuperLow tritt mit einem schnörkellosen, auf das Wesentliche reduzierten Design an, das von schwarzen Fünf-Speichen-Gussrädern, 18-Zoll-Vorderrad und Hinterrad im 17-Zoll-Format, unterstrichen wird.
Limitiert: Road Glide Ultra
Ebenfalls neu ist die vollverkleidete Luxus-Tourenmaschine Road Glide Ultra. Sonderlackierungen und eine Vielzahl hochwertig verchromter Komponenten sollen das in – noch nicht näher bestimmter - limitierter Auflage angebotene Motorrad zu einem begehrten Sammlerstück machen.
Ausgestattet mit Audio- und Navigationssystem und mit einer reisetauglichen Touring-Sitzbank wird das Reisemotorrad vom kraftvollen Screamin' Eagle Twin Cam 110 angetrieben. Aus 1.803 ccm Hubraum schöpft die Harley ein maximales Drehmoment von 156 Nm bei 4.000 U/min.
Die Basis der Road Glide Ultra bildet der Touring Chassis, ein torsionssteifer Zentralrohrrahmen mit Zweiarmschwinge, der laut Werk Langstreckenkomfort und gutes Handling miteinander verbindet. Neben dem Doppelscheinwerfer sind auch die Instrumente im Cockpit in die Verkleidung integriert. Belüftete Beinschilde sorgen für zusätzlichen Windschutz. Serienmäßig ist das Bike mit ABS und einer Geschwindigkeitsregelanlage ausgestattet.
Neben diesen Neuheiten gibt es bei den US-Bikes weitere Veränderungen. So sind alle Softail-Modelle mit Ausnahme der Cross Bones ab dem Modelljahr 2011 serienmäßig mit ABS ausgestattet. Neue praxisgerechte Lenkerarmaturen bieten zusätzliche Funktionen und sorgen für ein aufgeräumtes Design.
Darüber hinaus wurden einige der insgesamt 27 Modelle der Firma im Detail überarbeitet, und nach längerer Pause gibt es auch wieder eine Softail Deluxe. Zudem ist wieder die Electra Glide Classic erhältlich. Wie ihre Schwestertypen Electra Glide Ultra Limited und Street Glide verfügt sie serienmäßig über den Twin Cam 103 Motor.
