ZWEIRAD

Das nur 88 Kilo wiegende Offroad-Bike weist eine Sitzhöhe von 73,5 Zentimetern auf und ist für Fahrer ab 10 Jahren gut beherrschbar. Dafür sorgt neben dem im Geländesport üblichen Kickstarter der Elektrostarter, der den luftgekühlten 125-ccm-Einzylinder-Viertaktmotor mit einer Leistung von 6,6 kW/9 PS auf Knopfdruck in Gang setzt.

Die Motorcharakteristik ist auf leichte Beherrschbarkeit der Maschine ausgelegt, denn das maximale Drehmoment von 10,2 Nm erreicht der Vergaser-Motor bereits bei 4 500/min. Die 125er löst das bisherige Modell CRF100F mit 99-ccm-Einzylindermotor und 7,3 kW/10 PS ab.

Bei der neuen "CRF125F" überträgt ein Vier-Gang-Getriebe die Motorleistung an das Hinterrad. In den Tank passen 4,3 Liter Kraftstoff. In puncto Wartungsfreundlichkeit glänzt die Geländemaschine mit einer wartungsfreien Zündelektronik und einer abnehmbaren Ritzelabdeckung, die die Arbeiten am Antriebsritzel erleichtert.

Wie die hubraumstärkeren Wettbewerbs-Bikes der CRF-Modellreihe ist auch die 125er mit Speichenfelgen ausgestattet. Am 17-Zoll-Vorderrad kommt eine Scheibenbremse mit 220 Millimetern Durchmesser zum Einsatz. Am 14 Zoll großen Hinterrad sorgt eine 95 Millimeter große Trommelbremse für Verzögerung. Am Vorderrad arbeitet eine Telegabel mit 31 Millimeter Durchmesser. Die Hinterradfederung übernimmt ein einzelnes Federbein.