DTM: Mercedes CLK Präsentation | 05.03.2002
Technische Daten
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Chassis: |
Rohrrahmenchassis mit Stahl-Außenhaut; integrierte Fahrersicherheitszelle und definierte Front-, Heck- und Seitencrashstrukturen |
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Länge |
4690 mm |
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Breite |
1845 mm |
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Höhe |
1255 mm |
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Radstand |
2695 mm |
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Tank |
65 Liter |
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Gewicht |
1080 kg (mit Fahrer) |
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Aerodynamik: |
Aerodynamische Modifikationen an Bugschürze und Seitenteilen, flacher Unterboden, Heckdiffusor, Einheitsheckflügel mit Doppelprofil |
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Motor: |
Hubraum |
4,0 Liter |
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Zylinderkopf |
4 Ventile pro Zylinder |
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Zylinderanordnung |
V8 90° |
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Leistung |
ca. 450 PS/7500/min |
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Ansaugluftbegrenzer |
2x28 mm Durchmesser |
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Kraftübertragung:
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Carbonfaser-Antriebswelle 3-Scheiben-Carbonfaserkupplung mit mechanischer Betätigung durch Fußpedal; Einheits-6-Gang-Getriebe mit sequenzieller Schaltung in Transaxle- Anordnung mit dem Einheitsdifferenzial verblockt; mechanische Einheits-Differenzialsperre Heckantrieb ohne Antriebsschlupfregelung |
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Radaufhängung: |
Doppelquerlenker mit durch Druckstangen betätigten Feder-Dämpfer- Einheiten an Vorder- und Hinterachse |
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Bremsen: |
Einheits-Carbon-Bremsanlage ohne ABS |
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Lenkung: |
Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung |
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Räder/Reifen: |
Aluminium-Felgen, Durchmesser 18 Zoll, Breite 10 Zoll an der Vorder-,12 Zoll an der Hinterachse; Einheitsreifen 650 mm Durchmesser an der Vorder- und Hinterachse |
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