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DTM: Mercedes CLK Präsentation | 05.03.2002

Technische Daten

Chassis:

Rohrrahmenchassis mit Stahl-Außenhaut; integrierte Fahrersicherheitszelle und definierte Front-, Heck- und Seitencrashstrukturen

 

Länge

4690 mm

Breite

1845 mm

Höhe

1255 mm

Radstand

2695 mm

Tank

65 Liter

Gewicht

1080 kg (mit Fahrer)

Aerodynamik:

Aerodynamische Modifikationen an Bugschürze und Seitenteilen, flacher Unterboden, Heckdiffusor, Einheitsheckflügel mit Doppelprofil

 

Motor:

Hubraum

4,0 Liter

 

Zylinderkopf

4 Ventile pro Zylinder

Zylinderanordnung

V8 90°

Leistung

ca. 450 PS/7500/min

Ansaugluftbegrenzer

2x28 mm Durchmesser

Kraftübertragung:

 

Carbonfaser-Antriebswelle 3-Scheiben-Carbonfaserkupplung mit mechanischer Betätigung durch Fußpedal; Einheits-6-Gang-Getriebe mit sequenzieller Schaltung in Transaxle- Anordnung mit dem Einheitsdifferenzial verblockt; mechanische Einheits-Differenzialsperre Heckantrieb ohne Antriebsschlupfregelung

Radaufhängung:

Doppelquerlenker mit durch Druckstangen betätigten Feder-Dämpfer- Einheiten an Vorder- und Hinterachse

Bremsen:

Einheits-Carbon-Bremsanlage ohne ABS

Lenkung:

Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung

Räder/Reifen:

Aluminium-Felgen, Durchmesser 18 Zoll, Breite 10 Zoll an der Vorder-,12 Zoll an der Hinterachse; Einheitsreifen 650 mm Durchmesser an der Vorder- und Hinterachse

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DTM: Mercedes CLK Präsentation

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