Motocross WM | 05.06.2002
Kärntner Highlights
Die Motocross WM gastiert am kommenden Wochenende in Kärnten!
Johannes Mautner Markhof
Lange Zeit sah es für eine Neuauflage eines Motocross-Grand Prix in Österreich 2002 nicht gut aus. Vor allem die Premieren Veranstaltung am neu geschaffenen Kärntenring im Vorjahr riss nach starken Regenfällen und dem damit verbundenen Zuschauer-Minus ein großes Loch in die Kassa des MSC Launsdorf. Eine Absage stand kurz bevor. Die KTM Sportmotorcycle AG rettete den letzten verbleibenden Motocross-WM Lauf in Österreich und übernahm in einer gemeinsamen Rettungsaktion mit dem Land Kärnten einen wichtigen Part als Mitveranstalter in enger Kooperation mit dem MSC Launsdorf.
Die Veranstaltungshighlights
WELTKLASSE MOTORSPORT ZU FAMILIENFREUNDLICHEN PREISENDie stark reduzierten, von KTM gesponserten Eintrittspreise für den GP Kärntenring stehen im Zeichen einer zukünftig familienorientierten, zuschauerfreundlichen Veranstaltungspolitik und liegen deutlich unter dem internationalen Niveau.
MOTORRADSPORT JUGENDFÖRDERUNG IN ÖSTERREICH
Österreichs Motorrad-Hersteller beweist damit nicht nur großes Engagement im Sportbereich, KTM zählt heuer in allen drei Klassen der Motocross-WM (125, 250 und 500 ccm) zum engsten Favoritenkreis, sondern unternimmt mit diesem Einsatz für den Österreich-GP auch einen wesentlichen Schritt, um den Motocross-Sport weiter populärer zu machen – auch und vor allem in Österreich. Dabei ist man sich vor allem der Aufgaben der Jugendförderung im Motorrad-Sport bewusst – nur langfristig ausgerichtetes Engagement mit dem Ziel, die Jugend unter optimalen Voraussetzungen an den Spitzensport heranzuführen, wird zu neuen „Kinigadnern“ führen!
Der Kärntenring
Der Kärntenring, Österreichs südlichste Rennstrecke, öffnete im Vorjahr in Mail seine Tore. Verkehrstechnisch perfekt an der Bundesstraße zwischen St. Veit/Glan und Friesach, unmittelbar neben dem ÖAMTC-Fahrtechnikzentrum gelegen, zählt dieser Kurs zu den attraktivsten Rennstrecken im Motocross-Kalender.
Vor allem für die Zuschauer bietet der Kärntenring ein einmaliges Erlebnis, ist er doch praktisch von jeder Position aus gut einsehbar und gewährleistet damit ein perfekte Verfolgung des gesamten Renngeschehens.
Nach der Premieren-Veranstaltung im Vorjahr wurde der Kurs für die heurige Auflage etwas verändert. DORNA-Streckenchef Freddy Verherstatten hat sich wieder einiges einfallen lassen, um den Kärntenring noch etwas selektiver zu gestalten. So erfolgt heuer der Start Mitten im Infield, ein neuer Sprung auf dem Steilstück kam ebenfalls hinzu. Auf dem einzigen Hügel biegt die Strecke dann sofort in einer engen Kurve ab, so ist heuer der Kurs zu 100 Prozent einsehbar.
Und heuer kann auch die gesamte Infrastruktur des ÖAMTC-Fahrtechnikzentrums genutzt werden. Der Kärntenring bietet so Teams, Fahrern, Organisatoren und Sponsoren eine perfekte Anlage, mit einem großzügig angelegten Fahrerlager und modernst eingerichteten Räumen für Rennleitung und Media-Center.
Daten & Fakten:
Länge: ca. 1900 Meter
Breite: 10 Meter
Sprünge: 10
3 Table
1 Waschbrett
Lage: Zwischen St. Veit/Glan und Friesach
Direkt beim ÖAMTC-Fahrtechnikzentrum
ZEITPLAN
Freitag, 07, Juni 2002:Streckenkontrolle 15,00 Uhr
Technische Kontrolle 15,00 – 19,30 Uhr
Organisationsmeeting 17,00 Uhr
2.Streckenkontrolle (bei Bedarf) 08,00 Uhr
Samstag, 08, Juni 2002:
Technische Kontrolle 07,00 - 07,30 Uhr
1.Int. Jury Sitzung 08,00 Uhr
Fahrerbesprechung 08,30 Uhr
125ccm Freies Training (max. 56 Fahrer) 09,00 - 09,20 Uhr
250ccm Freies Training (max. 40 Fahrer) 09,30 - 09,50 Uhr
500ccm Freies Training (max. 40 Fahrer) 10,00 - 10,20 Uhr
125ccm Qualifikationstraining (max. 46 Fahrer) 10,30 - 10,50 Uhr
anschließend 5min Starttraining
250ccm Freies Training (max.40 Fahrer) 11,30 - 11,50 Uhr
500ccm Freies Training (max.40 Fahrer) 12,00 - 12,20 Uhr
125ccm Freies Training (anschließend 5min. Starttraining) 12,30 - 13,00 Uhr
125ccm Qualifikationsrennen 1 (max. 23 Fahrer/20 min.+ 2 Rd.) 13,45 Uhr
125ccm Qualifikationsrennen 2 (max. 23 Fahrer/20 min.+ 2 Rd.) 14,45 Uhr
250ccm Qualifikationstraining (anschließend 5min. Starttraining) 15,30 - 16,00 Uhr
500ccm Qualifikationstraining (anschließend 5min. Starttraining) 16,30 - 17,00 Uhr
125ccm Letzte Chance Rennen (max. 30 Fahrer/20min. + 2Rd.) 17,30 Uhr
2.Int. Jury- Sitzung 18,15 Uhr
Sonntag, 09, Juni 2002:
250ccm Warm Up 08,30 - 08,50 Uhr
500ccm Warm Up 09,00 - 09,20 Uhr
Eröffnung und Begrüßung 10,00 Uhr
250ccm Einführungsrunde 10,45 Uhr
250ccm Grand Prix (max. 30Fahrer/ 35min.+ 2 Rd.) 11,05 Uhr
125ccm Warm Up 12,00 - 12,20 Uhr
500ccm Einführungsrunde 12,45 Uhr
500ccm Grand Prix (max. 30Fahrer/ 35min.+ 2 Rd.) 13,05 Uhr
125ccm Aufwärmrunde 14,45 Uhr
125ccm Grand Prix (max. 30Fahrer/ 35min.+ 2 Rd.) 15,05 Uhr
3.Int. Jury- Sitzung 16,15 Uhr
Die Preise: Samstag 10, Sonntag 20, Wochendend-Kombikarte 27 Euro. Die Fahrerlagerkarte ist Samstag wie Sonntag bereits für 7 Euro zu haben.
