MOTORSPORT

Der Bergrallyepokal geht 2002 ohne Unterbrechung in seine 21. Saison, Felix Pailer auf Lancia Integrale ist auch heuer wieder der erklärte Favorit auf den Gesamtsieg. Obwohl der Integrale bereits in die Jahre gekommen ist führt er nicht nur beim heimischen Bergrallyecup sondern auch bei internationalen Bergrennen die Elite mit weit höher eingeschätztem Material vor.

Hanspeter Laber und Ewald Scherr (beide Ford Escort WRC) sowie Franz Novak auf einem Lancia EVO III werden wohl auch heuer die größten Konkurrenten in der Königsklasse für den Mr. Bergrallye Felix Pailer sein, der übrigens nach seinem schweren Autounfall auf dem Weg der Besserung ist und sich bereits auf den Saisonauftakt freut.

In der Klasse +2000 ccm 2 WD wird Joachim Eibel Chef dieser Rennserie einen Klassenwechsel vornehmen, er pilotiert heuer ein neu aufgebautes Fiat Turbo Coupe. Ob Er beim Saisonstart am Start stehen wird, ist allerdings noch ungewiss.

Ein Mann möchte es heuer noch einmal genau wissen. Rupert Schwaiger 3-facher Champion (zuletzt 2001) mit seinem Porsche 911 Bi - Turbo 3,6 nimmt heuer einen weiteren Anlauf Richtung Titel. Das Urgestein des Bergrallyepokals geht in seine Xte Saison. An Motivation fehlt es sicher nicht, das beweist die Neonsonne, die oft bis lange nach Mitternacht die Werkstatt der Schwaigers taghell erleuchtet.

Man geht bestens vorbereitet in die neue Saison, auf die Schwachstellen Technik und Fahrwerk des überaus sensibel reagierenden Porsches wurde besonderes Augenmerk gelegt. Die Weichen sind gestellt, jetzt fehlt nur noch das Quäntchen Glück.

Gerhard Landl Absenger auf BMW 318 i.S., der Klassensieger - 2000 ccm spez. TW wird sich heuer 2 BMW 320 i von Manfred Platzer und Helmut Hödl erwehren müssen. In der Spez. - 1600 ccm wird OSK Bergrallyepokalsieger Andy Marko VW Golf wohl wieder das Maß der Dinge sein, zumal der Golf heuer motorisch und Fahrwerk mäßig neu überarbeitet wurde. Damit wird man bei der Konkurrenz Christian Pfeifer auf Fiat Ritmo und Michael Wels, Manfred Wurzwallner - beide VW Golf GTI - auch heuer wieder die Ohren anlegen um Andy Marko Paroli bieten zu können. Andy Marko fährt natürlich wieder parallel alle internationalen Bergrennen, man darf sich schon jetzt auf die Duelle Marko gegen Helmut Mayer auf seinem Spieß Golf GTI freuen.

Aber auch die restlichen Klassen werden heuer heiß umkämpft sein, zumal das Punkte-Reglement durchforstet und zur Zufriedenheit aller Aktiven abgesegnet wurde. Dass dieses „Facelift“ bereits Früchte trägt, beweisen die knapp 60 Nennungen, die für die heurige Saison bereits eingegangen sind.

Gegenüber dem Vorjahr wurde die Rennserie um eine Veranstaltung reicher, elfmal brennt heuer der Asphalt der steirischen Berge. Auch an der Funktionärsspitze gab es einen Führungswechsel, Georg Gadolla, der viele Jahre die Geschicke dieser Rennserie leitete, übergab die Agenden an Joachim Eibel, der frisches Blut und eine gehörige Portion Leidenschaft in den Bergrallyecup mitbringt.

Der Saisonauftakt geht am 7. April in Pöllauberg über die Bühne, die genauen Termine entnehmen Sie bitte dem Terminkalender in der linken Navigation!

P.S.: Das Video zum Bergrallye-Pokal 2001 können Sie in unserem Motorsport-Shop erwerben!