MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Zanardi gibt nicht auf

Ex-F1-Pilot Alex Zanardi - der Italiener verlor bei einem schweren CART-Crash beide Beine - denkt über eine Rückkehr in den Profi-Rennsport nach.

Der ehemalige Formel-1-Rennfahrer Alessandro Zanardi, der 2000 bei einem schweren Unfall im CART auf dem EuroSpeedway Lausitz beide Beine verloren hat, macht sich offenbar schon wieder Gedanken über eine Rückkehr in den professionellen Rennsport. Eine Entscheidung hat der Familienvater aber noch nicht getroffen - obwohl er im Dezember 2002 anlässlich der 'Motor Show' in Bologna am "Champions Kart Race" teilgenommen hatte.

"Ich weiß, dass einige Leute dies als symbolische Rückkehr zum Rennsport sehen, aber es ist im Augenblick für mich nur ein Vergnügen", erklärte der 36-Jährige. "Ich habe hinsichtlich meiner Zukunft noch keine Entscheidung getroffen."

Denn auch wenn das Kart-Rennen in Bologna für ihn recht erfolgreich verlief, da er die meiste Zeit des Rennens geführt hatte, ehe er sich von der Strecke drehte, ist unklar, ob ihm die technischen Hilfen in einem CART zur Verfügung gestellt werden können.

"Die Frage ist, ob ich im CART weiterhin konkurrenzfähig bin", so der Italiener. "Wenn sich die Regeln ändern würden und eine elektronisch unterstützte Bremse erlaubt werden würde, könnte ich mir durchaus vorstellen, dass ich nur mit meinen Händen fahren kann. Ich könnte vielleicht sogar besser fahren, weil man mit den Händen viel mehr Gefühl hat als mit den Füßen."

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

DTM-Rennen Lausitzring: Hintergrund

Hochsommerlicher Motorsport & more mit vielen Highlights!

Der Auftritt der DTM auf der Rennstrecke unweit der polnische Grenze stand ganz im Zeichen hochsommerlicher Bedingungen. Ein Gewitter am Samstag und brütende Hitze am Sonntag hielten 58.000 Zuschauer nicht davon ab, von der hochgebauten Haupttribüne die Action auf weiten Teilen des Kurses live zu verfolgen.

Vor dem Langstreckenklassiker

24h Le Mans 2026

Der Langstreckenklassiker – nominell zwei Mal rund um die Uhr – ist inzwischen weit mehr. Und auch keine Rennwoche, sondern eigentlich inzwischen zwei bis drei Wochen. Diese Spanne resultiert aus dem Aufwand, den die Teams und Hersteller rund um dieses Mega-Event betreiben.

1. Training Monaco: Leclerc Schnellster

Hadjar sorgt für ersten heftigen Einschlag

Charles Leclerc zweimal in der Auslaufzone, Isack Hadjar spektakulär in der Leitplanke: Beim ersten Freien Training in Monaco wurde es turbulent

Tardozzi über Marquez' Ungarn-Coup

"Er überrascht uns immer noch"

Marc Marquez gewinnt in Ungarn und macht im Titelkampf Boden gut - Doch Davide Tardozzi warnt: Der Spanier sei noch weit von seiner Bestform entfernt

"Müssen sauberer werden"

Mick Schumacher nach P17 selbstkritisch

Mick Schumacher erklärt den Verbremser und die Strafe in Elkhart Lake - Und weiß selbst: Die Wochenenden müssen von jetzt an sauberer werden