Ergebnisse PS-Racing-Center Greinbach, 4. Mai 2003
Ergebnisse PS-Racing-Center Greinbach, 4. Mai 2003
Division 1:
1. Pavel Koutny/CZ Ford Focus WRC
2. Tamas Revesz/H Toyota Corolla WRC
3. Vaclav Pech/CZ Ford Escort WRC
4. Marek Zeman/CZ Ford Focus WRC
5. Peter Ramler/A VW Golf III Turbo 4x4
6. Peter Kotan/H Ford Focus T16 4x4
7. Franz Spitaler/A BMW M3 4x4
8. Alois Höller/A Lancia Delta Integrale Evo III
9. Jakub Mrvka/CZ Ford Escort Cosworth
10. Milan Schmied/CZ Ford Focus
11. Zoltan Simon/H Mitsubishi Lancer Evo VI
12. Andreas Schuster/A Peugeot 206
13. Dieter Kahri/A Fiat Coupe Turbo 4x4
Division 1A:
1. Gerhard Schermann/A Suzuki Swift
2. Jaroslav Strnad/CZ Skoda Felicia
3. Petr Bilek/CZ Skoda Felicia
4. Miroslav Sykora/CZ Peugeot 205 Rallye
5. Mike Lunenburg/NL Citroen Saxo
6. Martina Koutna/CZ VW Polo 16V
7. Patrik Hlach/CZ Suzuki Swift GTI
Division 2:
1. Roman Castoral/CZ Seat Ibiza
2. Pavel Novotny sen./CZ Citroen Xsara
3. Tomas Racek/CZ VW Golf GTI
4. Hans Eigenbauer/A Opel Astra GSI 16V
5. Stanislav Brunat/CZ Citroen ZX
6. Jan Matusinec/CZ Peugeot 306 S16
7. Jörg Burger/A Citroen ZX
8. Willi Schöller/A Citroen ZX
9. Pavel Novotny jun./CZ Citroen Xsara
Division 4:
1. Christian Petrakovits/A VW Golf GTI
2. Peter Freinberger/A BMW 325 IX
3. Peter Balasz/H Mazda 323 GTR
4. Markus Rumpler/A Opel Kadett GSI 16V
5. Balint Revesz/H Audi S2
6. Christoph Holzner/A Ford Escort
7. Franz Volkmann/A VW Golf I GTI
8. Robert Haslinger/A VW Golf I GTI
9. Eva-Maria Kerschner/A Toyota Corolla GT
10. Richard Förster/A VW Golf I GTI
11. Josef Moricz/H Ford Escort
MG Motor Austria nennt alle Preise seines vollelektrischen Roadsters: Die Listenpreise beginnen bei 59.990 Euro für den heckgetriebenen Cyberster und 67.990 Euro für die Allradversion.
Autos sind immer Kinder ihrer Zeit – und kaum ein anderes zeigt diesen Schlüssel zu großer Beliebtheit besser als der VW Polo. Je nach Zeitgeist und Geschmack passte er sich den Wünschen und Bedürfnissenn der Kunden an, blieb seinem Grundmotto aber stets treu: leistbare Mobilität ohne Abstriche auf der Höhe der Zeit. Wir blicken zurück auf fünf bewegte Jahrzehnte, erzählt anhand der sieben Polo-Generationen.
Honda bringt sein erstes E-Moped nach Europa, McLaren bringt E-Bikes mit ordentlich Power und bei eRockit gibt es Verstärkung mit (E-)Automobil-Background.
Zur Geisterstunde bei den 24 Stunden von Le Mans sind bei den um den Gesamtsieg fahrenden HyperCars einige Überraschungen zu vermelden. Ferrari vorn – im Wechsel der Boxenstopp-Strategien mit gleich zwei Boliden – dahinter der Rest des Feldes. In der LMP 2 und bei den GT3 jeweils eine ähnliche Situation, die die zuvor gezeigte Performance belegte.
Umjubelte Heimsiege gab es beim internationalen MTL Rallycross von Fuglau bei Horn. Nicht nur dank des Wetters ging es im Waldviertel heiß her, auch auf der Rennstrecke wurden spannende Rennen ausgefahren.
Richtig stimmungsvoll war der traditionelle Auftakt zu dem eigentlichen Haupt-Event – dem weltweit bekannten Rennen durch die 25,378 Kilometer lange „Grüne Hölle“ der Nordschleife des Nürburgrings. Hier unsere große Galerie!
Plätze eins und zwei für die Jota-Cadillacs in der Startaufstellung für die 24 Stunden von Le Mans! - Mick Schumacher startet aus Top 10 - Ferrari erschreckend schwach
Wie bereits bei den 24h von Le Mans zu beobachten: Auch rund eine Woche später ließen sich weder die Fahrer noch die Teams und Hersteller auf der Nordschleife nicht wirklich in die Karten schauen, denn die „allseits beliebte“ Balance of Performance (BoP) schwebte insbesondere wieder über den GT-3-Boliden.
