MOTORSPORT

Die Classic Expo in Salzburg hatte es in sich. Ein sensationell hohes Niveau, tolle Exponate und trotz des schönen Herbstwetters sehr viele Besucher.

Die harte Arbeit im Vorfeld hatte sich für Histo-Cup-Boss Michael Steffny und seine Crew gelohnt. Der Histo-Cup hatte einen tollen Stand, 16 Renntourenwagen und GT´s sowie einen Sportwagen konnten von den Besuchern bestaunt werden.

Am Freitag wurden "Point-S" und "TOYO TIRES" als neue Sponsor-Partner des Histo-Cups vorgestellt. Bei der eigens einberufenen Pressekonferenz wurde die neue BMW 325 Challenge präsentiert. An die 20 Journalisten sind der Einladung gefolgt und waren von der "Young-Timer Markenidee" begeistert.

Besonders beeindruckt hat der rennfertige Preis des Autos - Bandbreite zwischen EUR 9.000,00 und 12.000,00 - und die Maßnahmen zur Chancengleichheit.

Der an sich als "Presse-Express" gedachte, neu aufgebaute gelbe Renn-325er wurde bereits am Samstag um 09.30 Uhr verkauft, ein bekannter Berchtesgadener Rennfahrer hat sich damit gleich im neuen Cup eingeschrieben.

Die Organisatoren konnten gleich für drei weitere Fahrzeuge den "Bauauftrag" entgegennehmen. Bis Sonntag Abend gab es bereits 12 (!) Nennungen bzw. Absichtserklärungen an der neuen Challenge teilzunehmen. Die Fabel-Teilnehmerzahl von 15 Fahrzeugen 2006 sollte überschreiten werden! Spannende Rennen sind aufgrund der Chancengleicheit garantiert.

Details zur BMW 325er Challenge finden Sie in den pdf-Files in der rechten Navigation!

Was gibt es bei den Histos Neues?

Die komplette Trennung der Histos und der Young-Timer wurde allgemein sehr positiv aufgenommen! Die Histos fahren nun wieder nach dem Regelement nach Anhang K bis einschließlich Baujahr 1981.

Die STW-Fahrzeuge bleiben erhalten und die Young-Timer erhalten eigene Rennen, eben getrennt von den Histos. Bei den Histos nach Anhang K wird es wieder mehr "Kontrollen", vor allem den Hubraum betreffend, geben.