MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Erster Sieg für das österreichische HBR-Team

Richard Antinucci und sein österreichisches Team HBR dürfen sich über ihren ersten Sieg in der Formel 3-Euroserie freuen. Dahinter Kimball und Nakajima.

In einem turbulenten 16. Saisonrennen der Formel 3 Euro Serie auf dem 2,949 Kilometer langen Circuit de Catalunya gewann Richard Antinucci (HBR Motorsport) vor Charlie Kimball (Signature-Plus) und Kazuki Nakajima (Manor Motorsport).

Sowohl für Antinucci als auch für das österreichische Team HBR Motorsport war dies der erste Sieg in der Formel 3 Euro Serie.

Tabellenführer Paul di Resta (ASM Formule 3) erhielt als Sechster noch einen Punkt für die Gesamtwertung, während der Gesamt-Zweitplatzierte Sebastian Vettel (ASM Formule 3) nach einer Kollision in der Startphase ausschied. Damit hat der 20-jährige Schotte di Resta vier Läufe vor Saisonende vier Zähler Vorsprung auf Sebastian Vettel, den 19 Jahre jungen Freitag-Testfahrer des Formel-1-Teams BMW Sauber.

Das Rennen begann turbulent: In der ersten Kurve nach dem Start gerieten sowohl der Drittplatzierte Japaner Kamui Kobayashi (ASM Formule 3) als auch Vortags-Sieger Sebastian Vettel neben die Strecke. Da im hinteren Feld zudem noch Jonathan Summerton (Mücke Motorsport) und Ronayne O’Mahony (Prema Powerteam) kollidierten, schickte die Rennleitung für vier Runden das Safety Car auf die Strecke.

Zu diesem Zeitpunkt führte Richard Antinucci. Der 25-jährige US-Amerikaner mit Wohnsitz im italienischen Rom eroberte Platz eins von der Pole Position aus gleich beim Start. Charlie Kimball zog auf den ersten Metern an Sébastien Buemi (Mücke Motorsport) vorbei an die zweite Stelle vor Kazuki Nakajima. Diese Reihenfolge blieb bis ins Ziel unverändert. Hinter Kohei Hirate (Manor Motorsport) und Buemi wurde Paul di Resta, der Führende des Formel 3 Euro Serie, vom zehnten Startplatz kommend als Sechster abgewinkt.

Richard Antinucci (HBR Motorsport): „Ich bin total glücklich, das ist der erste Sieg für mein Team und für mich in der Formel 3 Euro Serie. Es dauerte richtig lange, bis es endlich soweit war. Umso schöner ist es nun. Ich wusste schon gar nicht mehr, wie sich ein Sieg anfühlt. Im Rennen gab es auf der Strecke nur eine trockene Spur. Allerdings war diese aufgrund der Schatten manchmal schwierig zu sehen.“

Charlie Kimball (Signature-Plus): „Ich konzentrierte mich anfangs nur auf den Start. Nach der ersten Kurve sah ich hinter mir eine Kollision und war einfach nur froh, dass ich gut durchgekommen bin. Danach war es für mich nur noch Ergebnisverwaltung. Mein Auto war zwar schnell, aber es reichte nicht, um an Richard Antinucci heranzukommen.“

Kazuki Nakajima (Manor Motorsport): „Ich startete außen, was vielleicht ein Vorteil war. Dort war die Strecke weniger feucht als auf der Innenbahn. Nach dem Start versuchte ich, Charlie Kimball zu überholen. Gleichzeitig musste ich mich aber auch gegen Kohei Hirate hinter mir verteidigen. Ich bin mit dem Ergebnis zufrieden, denn ich bin vom fünften Startplatz aufs Podium gefahren. “

Ergebnis

1.  Richard Antinucci    HBR           30:01.471
2.  Charlie Kimball      Sign.-Plus    +   3.971
3.  Kazuki Nakajima      Manor         +   4.911
4.  Kohei Hirate         Manor         +   5.756
5.  Sebastien Buemi      Mücke         +  11.143
6.  Paul di Resta        ASM           +  11.738
7.  Esteban Guerrieri    Manor         +  12.401
8.  Giedo van der Garde  ASM           +  19.918
Out: Vettel,...

News aus anderen Motorline-Channels:

Formel 3-Euroserie: Barcelona

Weitere Artikel:

24h Dubai 2026: Bericht

Vierter WRT-Sieg in fünf Jahren

WRT holt bei den 24 Stunden von Dubai 2026 einen weiteren Sieg - BMW in der Wüste unantastbar - Brutales Pech für Paradine Competition in letzter Stunde

Energie-Management in der F1?

Albon: Formel 1 2026 wie die Formel E

Die Formel 1 startet 2026 in eine neue Ära: Fahrer müssen die Fahrweise anpassen und ihre Energie managen - Alexander Albon sieht sogar Parallelen zur Formel E

In Erinnerung an Dietrich Mateschitz

DM01 ist erster Red-Bull-Motor mit Ford

"Sein Traum": Red Bull benennt die erste eigene F1-Antriebseinheit in Kooperation mit Ford zu Ehren von Red-Bull-Gründer Dietrich Mateschitz

Geheimtest von Audi

Audi R26 testet in Barcelona

Der Audi R26 testet auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya - Erste Seh- und Hörprobe der neuen Formel-1-Fahrzeuggeneration 2026!