MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Die Windschattenspiele sind eröffnet…

Topspeed und Slipstream - auf keiner anderen Rennstrecke Europas werden diese Begriffe aus dem „Racing English“ mehr strapaziert als in Monza.

Im Autodromo Nazionale fiebert die International Formula Master in diesen Tagen ihrem ersten Saisonfinale entgegen. Im folgenden Interview verrät uns Norbert Siedler was ihn mit der italienischen Traditionsrennstrecke verbindet und welche Rolle hier der Fahrerfaktor überhaupt noch spielen kann…

Monza, die Mutter aller Rennstrecken, empfängt in den kommenden Tagen also den Tross der IFM zu ihrem Saisonfinale. Ein würdiger Schauplatz, auf dem Dir allerdings schon einmal ein Formel 3000 Titel entrissen worden ist – zumindest vorübergehend…
Das war damals sicher ein Schock für mich, was aber überhaupt nichts mit der Rennstrecke zu tun hat. Ich hab hier schon ein paar gute Rennen gehabt und, nicht zu vergessen, auch eine von 10 Pole Positions in der Formel 3000. Den Titel hab ich außerdem ein halbes Jahr später wieder zurückbekommen und der Pokal steht heute gut und sicher bei mir zu Hause.

Als Fahrerstrecke wird der Hochgeschwindigkeitskurs ja nicht unbedingt bezeichnet. Wie kann man sich hier als Spitzenfahrer überhaupt einen Vorteil verschaffen?
Ohne ein gutes Auto ist man erledigt, das ist schon richtig, obwohl der Kurs auch nicht einfach zu fahren ist. Man muss das Auto in jeder Runde dreimal punktgenau auf die Schikanen hinbremsen, außerdem gibt’s die beiden Lesmokurven und die Parabolica. Wenn ich richtig mitgezählt hab’, dann komme ich heuer schon zum fünften Mal ins Autodromo. Dreimal als Fahrer und zweimal als Zuschauer. Ich bin hier also schon fast zu Hause.

Du hast Dich durch Deinen tollen Quereinstieg in die International Formula Master wieder auf die Überholspur gebracht. Gibt’s durch die Erfolge vielleicht schon ein paar neue Perspektiven für Dich?
Es schaut nicht schlecht aus. Die Serie hat sich in ihrem ersten Jahr schon einen sehr guten Ruf erarbeitet, mit einem riesigen Starterfeld und ein paar sehr guten Fahrern, teilweise auch aus höheren Kategorien. Und das kommt natürlich auch denjenigen Fahrern zu Gute, die sich hier durchsetzen können.

Eurosport überträgt das erste Rennen am Samstag ab 12.20 Uhr wieder live. Was müsste passieren, damit Du im Nachhinein zufrieden auf dieses Saisonfinale zurückblicken könntest?
Ich kann mit dieser Saison eigentlich schon sehr zufrieden sein. Wenn ich die 6 Punkte auf den Dritten in der Meisterschaft in den beiden Rennen noch aufholen könnte, wär’s natürlich optimal. Ich gebe jedenfalls, wie immer, mein Maximum und ob das ausreicht, sehen wir dann am Sonntagnachmittag.

News aus anderen Motorline-Channels:

International Formula Master: Monza

Weitere Artikel:

Gewinne Tickets für die Rennwoche am Nürburgring

Kartenverlosung: 24h Nürburgring 2025

Mit Motorline mittendrin in der Startaufstellung auf der Start-/Ziel-Geraden vor dem Rennen: Wir verlosen Top-Tickets samt Fahrerlager-Zugang für die Rennwoche des Vollgas-Spektakels im Juni 2025

Lando Norris spricht über sein fehlendes Selbstvertrauen, das ihn trotz WM-Führung plagt - Er weiß, dass er sich die guten Seiten stärker bewusst machen muss

Fluch-Konflikt beigelegt?

Kompromissangebot von bin Sulayem!

FIA-Präsident Mohammed bin Sulayem zeigt sich bezüglich des kontroversen "Fluchverbots" kompromissbereit - Erfolg jetzt die Einigung mit den Fahrern?