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Vom Reißbrett aufs Podium

18.12.2007: Treffen KTM/Dallara/Reiter, Entscheidung zum Aufbau zweier GT4-Fahrzeuge

30.01.2008: Erster Test in Misano (Italien) mit dem Serien X-Bow

18.02.2008: Erster Test in Adria (Italien) mit den im Reglement vorgeschriebenen Semislicks

07.03.2008: Test in Adria (Italien) zur Definition der Fahrwerks-Rennabstimmung

13.03.2008: Offizieller SRO-Test in Monza (Italien), Präsentation des fertigen Rennfahrzeugs

18.03.2008: FIA Crashtests erfolgreich bestanden

31.03.2008: Vergleichstest der SRO in Nogaro (Frankreich)

19.04.2008: Erster offizieller Einsatz bei der „Tourist Trophy“ in Silverstone

19.04.2008: Erster Sieg in der Sports-Light-Kategorie

20.04.2008: Erste Top-Fünf Gesamtplatzierung in der GT4

18.05.2008: Erster Podiumsplatz in der Gesamtwertung der GT4

03.10.2008: Erste Pole-Position in der GT4

05.10.2008: Christopher Haase gewinnt den GT4 Sports Light European Cup

05.10.2008: Die drei KTM-Piloten belegen die ersten drei Plätze der Sports Light Wertung

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Raum auf Rädern

Test: MGS9 PHEV

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Der etwas andere Geburtstag

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Kia wird heuer 80 Jahre alt. Und man feiert dies mit einem zum Stromer umgebauten Kleinwagen. Der ursprünglich eigentlich kein Kia war.

30 Jahre Fünfhaus Posse, 50 Jahre GTI

Aufpudeln mit 16 Ventilen

Das österreichische Liedgut brachte vieles hervor, doch nur Fünfhaus Posse machte den Golf zum Song. Zum 50-jährigen Jubiläum des GTI gibt’s die Reunion der Band: Wie das Lied vor 30 Jahren entstand. Was aus den Protagonisten wurde. Und warum der GTI 16V das Zielobjekt war.

Die Renn-Geschichte des KTM X-Bow

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