MOTORSPORT

Weil McLaren im Auto von Lando Norris eine neue Kontrollelektronik verbaut und über das erlaubte Limit kommt, muss der Weltmeister von weit hinten starten

Die Formel 1 ist technisch komplexer denn je: Haas-Teamchef Ayao Komatsu fordert mehr Kontrolle für die Fahrer und mehr Verständlichkeit für die Zuschauer

Teamchef Toto Wolff gibt in Belgien zu, dass Mercedes aktuell "die leistungsstärkste Antriebseinheit" besitzt - Red Bull setzt Hoffnungen auf die zweite ADUO-Einstufung

Rund 118.000 Zuschauer säumten nach Veranstalter-Angaben die traditionsreiche Motorsport-Action im Herzen der Franken-Metropole – einerseits Crash-bedingt unterbrochen mit roten Flaggen und andererseits durch einen unmittelbar nach dem Start einsetzenden, heftigen Regenschauer.

Vor einem Jahr flog Red Bulls langjähriger Teamchef Christian Horner raus und wurde durch Laurent Mekies ersetzt - Was hat sich seitdem verändert?

Haben Formel-1-Fahrer noch die Kontrolle darüber, was im Auto passiert, oder werden sie durch KI längst fremdgesteuert? Wir klären auf und suchen eine Lösung