GP Live 2008 | 01.08.2008
Patrick Friesacher war zu Gast bei GP Live
Der frühere F1-Fahrer und nunmehrige ALMS-Pilot Patrick Friesacher war zu Gast bei GP Live, im Rahmen des 2. Fr. Trainings für den Ungarn-GP.
Das GP Live-Protokoll vom 2. Fr. Training - zu Gast war Patrick Friesacher
[13:48] noir GP Live beginnt um 14 Uhr.
[14:01] noir Herzlich willkommen liebe motorline.cc-Freunde und Freundinnen beim 2. Freien Training für den GP von Ungarn
[14:01] noir Gleich drei Autos fuhren raus - Bourdais, Vettel und Glock
[14:01] noir Das Wetter ist irgendwie diesig, schwül - aber keine Sonne
[14:02] noir Jedenfalls ist die Strecke trocken
[14:02] noir Am Vormittag war Felipe Massa am schnellsten
[14:03] noir Räikkönen als 2. um 3/10 langsamer als sein Teamkollege
[14:03] noir Dann die beiden McLaren-Piloten, wobei dem schnelleren, Kovalainen, rund eine halbe Minute auf die Massa-Bestzeit fehlte
[14:04] noir Sebastian Vettel rollte mit einem mechanischen defekt aus, konnte nur 4 Runden drehen
[14:04] noir So weit der Vormittag
[14:04] p.friesacher erzlich Willkommen liebe F-1 Gemeinde
[14:05] noir Vettel daher auch jetzt unterwegs - Alonso nit Bestzeit .- aber die Zeiten werden jetzt andauernd ppureln
[14:05] noir Yeah - hallo Patrick Friesacher ich freue mich sehr dass du heute bei uns zu Gast bist
[14:06] noir Meine erste Frage: Wie gehts dir? Du hattest ja bei einem A1GP-Test einen schweren Crash...
[14:06] p.friesacher Endlich hat es geklappt....ich bin bei motorline.cc online
[14:07] p.friesacher Sehr schnelle Runde von Hamilton ...7/10 Vorspung auf seinen Verfolger Nelson
[14:08] noir Und Vettel wieder in Problemen - steht in der Wiese, wird angeschoben
[14:08] p.friesacher Mir geht´s den Umständen entsprechend recht gut..hab mir eine kräftige Brustkorbprellung geholt
[14:10] noir Wie ist denn dieser Crash passiert? Und welche Tests sind das - das ist ja der neue Ferrari-Einheitsbolide für die A1GP-Seriee, nicht wahr?
[14:10] p.friesacher Kovalainen greift jetzt nach der Bestzeit
[14:10] noir Hamilton mit 1:21.436 am schnellsten
[14:10] noir Doch die Ferrari-Piloten sind gerade erst rausgefahren
[14:11] noir Aber amilton kontert - die puschen sich gegenseitig, die beiden
[14:11] noir 1:21.123 lautet die neue Bestzeit von Hamilton
[14:12] p.friesacher Ja, das ist der neue A-1 Bolide...Ferrari liefert das Chassis und die Motore....Marc Gene, Andrea Bertollini und ich kommen bei diesen Tests zum Einsatz
[14:13] p.friesacher Die genauere Ursache meines Unfalls wird noch untersucht
[14:13] noir Patrick, du bist aber nicht ur im Testeinsatz, sondern bestreitest auch in der American Le Mans Serie wieder Rennen - in einem Ferrari - erzähl uns ein bissl was, wie läuft es in deiner , glaub ich, ersten Tourenwagen-Saison?
[14:14] noir Am Timetable hat Kovalainen seinerseits wieder gekontert - 1:21.024
[14:16] noir Sebastian Vettel ist der Pechvgel des Tages - für ihn ist nun auch das zweite Training zu Ende
[14:17] p.friesacher Ja, stimmt...meine erste Rennsaison in einem GT Auto...es ist schon eine Umstellung, aber mittlerweile komme ich sehr gut zurecht..
[14:17] p.friesacher Man muss seinen Fahrstil ein wenig anpassen...die GT Autos können nicht ganz so aggressiv gefahren werden
[14:18] noir Und du schaust, dass du dich in der ALMS etablieren kannst? Oder versuchst du auch ein Coemback in Europa?
[14:20] p.friesacher Generell ist zu erwähnen, dass in Amerika der Rennsport viel offener ist....die Fans und Zuschauer kommen näher an die Teams und Fahrer heran...bei allenRennen gibt es durchschnittlich 100 000 Zuschauer...
[14:20] noir Ich seh, dass der Wagen von Vettel gerade ins Fahrerlager gebracht wird - vielleicht kann er später ja doch ein paar Runden drehen...
[14:22] p.friesacher Momentan konzentriere ich mich voll und ganz auf diese Saison...diese findet in Amerika statt und ich gebe mein Bestes...es war eine tolle Chance für mich, für so ein gutes Team wie "Risi Competizione" fahren zu dürfen
[14:22] noir Ja die Fannähe - da gilt Amerika als fortschrittlich - und wirkt sich das bei dir auch auf den Fahrspaß aus? Wenn nicht alle so streng und verbissen sind?
[14:24] noir Derzeitige eitentabelle: 1. Kovalainen 1:21.024, 2. Hamilton +0.099, 3. Massa +0.2, 4. Räikkönen +0.3, 5. Kubica +.7, 6. Heidfeld +0.8
[14:24] p.friesacher Aufgefallen ist mir, dass Toyota die Felgenabdeckung nur hinten hat....andere Teams haben diese Abdeckung nur bei den vorderen Felgen
[14:26] p.friesacher Sicherlich macht es Spaß, dass alles etwas offener ist....Das heißt aber nicht, dass es weniger professionell ist...
[14:27] noir Schon klar - Spaß und Professionalität müssen einander ja nicht ausschließen, denk ich...
[14:27] p.friesacher Meine früheren Minardi - Mechaniker schieben Vettels Auto gerade zurück in die Box
[14:28] noir Patrick - wenn du so ein F1-Training anschaust - spürst du da eine gewisse Wehmut? Oder hast du mit der F1 innerlich abgeschlossen? Oder gibts es Comeback-Pläne/Wünsche?
[14:29] p.friesacher Hamilton scheint keinen so guten Tag zu haben...er überfährt sein Auto
[14:29] noir Bourdais 7. - das frühere Minardi-Team ist derzeit am weitesten vorn im Vergleich zu RBR...
[14:31] p.friesacher Wünsche gibt es immer...klar, mein Traum ist es, wieder in einem F-1 Auto zu sitzen...doch momentan war die ALMS die beste Lösung für mich...
[14:32] noir Bei Timo Glock hat man gesehen, dass es einen Weg zurück in die F1 gibt....vielleicht schafft es ja jetzt auch der Giorgio Pantano ....
[14:32] p.friesacher kleine Anmerkung...mein früherer Ingeneur von der Formel 3000 ist der jetzige Ing. von Nakajima..
[14:33] noir ....jedenfalls bist du, Patrick, ja noch lang nicht zu alt für die F1 - da hast also theoretisch noch 10 Jahre zeit, zurückzukehren....oder?
[14:33] p.friesacher einige Wege führen zum Ziel...doch man muss auch die richtigen Leute hinter sich haben
[14:33] noir An der Spitze keine Zeitenänderungen - man arbeitet jetzt wohl am Renn-Setup
[14:34] noir Glock 5.
[14:34] p.friesacher lassen wir uns überraschen...
[14:35] noir Patrick, du hast vorhin gesagt Hamilton überfährt sein Auto - kannst du unseren UserInnen erklären, wran du solche Dinge erkennst?
[14:36] p.friesacher Trulli ist vorbei an Glock..
[14:38] noir Und jetzt mischt sich Kubica ins Toyota-Duo - es führt Hamilton, dann Kovalainen, Massa, Räikkönen, Trulli, Kubica, Glock und Heidfeld in den Top 8
[14:38] noir Und Hamilton ist bereits schneller als es Massa am Vormittag war
[14:38] p.friesacher Beim Einlenken wenn er korrigieren muss...das heißt, er ist einfach zu schnell, fährt also zu schnell in die Kurve...das Auto verträgt diese Geschwindigkeit aber nicht ´...
[14:40] noir verstehe - zu deiner Zeit gabs noch die Traktionskontrolle - bist du mal bei einem test oder so ohne TC gefahren,Patrick?
[14:40] p.friesacher Eine Frage an motorline.cc: Wer wird denn heute das Training für sich entscheiden können...
[14:41] noir *gg* eine gute Frage - am Vormittag war Ferrari vorn, jetzt ist es Mclaren....
[14:42] noir Kubica jetzt 4.
[14:43] p.friesacher Ja, bei gewissen Tests sind wir ohne TC gefahre..in der F- 3000 gab es auch keine Traktionskontrolle...ich finde es auch besser so, da so der Fahrer besser zur Geltung kommt...ich erinnere mich beispielweise an meine Zeit in der F-1, wo mir die Topautos in einer einzigen Kurve 5- 6 Meter abgenommen haben ..nur durch das Beschleunigen...weil die Traktionskontrolle besser mit der Elektronik zusammen harmonierte..
[14:45] noir 5- 6 Meter ist ein schon arg - das stellt ich mir entmutigend vor - so gesehen geht die F1 ja in die richtige Richtung.....Patrick, schaust du dir die GP2-Rennen an? Die sind ja oft sehr elektrisierend...
[14:47] p.friesacher
Massa fährt mit den härteren Reifen eine gute Rundenzeit...im Gegensatz zu Hamilton und Kovalainen, die mit weichen Reifen unterwegs waren[14:48] noir Wir sind in etwa bei halbzeit: 1. Hamilton 1:20.891, 2. Massa +0.119, 3. Kovalainen +0.1, 4. Kubica +0.4, 5. Räikkönen +0.4, 6. Trulli +0.6, 7. Glock +0.7., 8. Rosberg +0.7
[14:49] p.friesacher
Manchmal wenn ich Zeit habe...sicherlich war es nicht leicht, aber ich wußte in welchem Auto ich saß[14:49] noir Also könnte Ferrrari am Ende doch wieder die nase vorne haben...
[14:50] noir Dein früheres Minardi-Team hat sich als Toro Rosso ordentlich entwickelt - und du erlennst bei Toro Rosso viele Leute aus deiner zeit, Patrick?
[14:51] p.friesacher
Wo[14:51] p.friesacher Das "wo" war ein Versehen
[14:52] noir Im Tv meinte ich
[14:52] noir *gg* verstehe
[14:52] noir Ich muss nochnachtragen, dass Piquet den Scheitelpunkt von Kurve 7 verpasst hat
[14:53] p.friesacher Natürlich hat es sich verbessert...man kann aber nicht das Budget vergleichen...und vorallem, wie oft sie testen gehen und im Windkanal sind...
[14:54] noir Massa felhen als 2. jetzt nur noch 0.119 s auf Hamilton
[14:54] p.friesacher
Klar erkenne ich viele Leute...und ich freue mich auch diese Gesichter im Fernsehen immer wieder zu sehen...unser Verhältnis war immer sehr gut..mein damaliger Renning. ist ja bei Sebastian Vettel am Auto[14:55] noir Patrick, wär für dich vorstellbar, es zb wieder in der GP2 zu versuchen - a la Pantano?
[14:56] noir Quersteher bei Räikkönen
[14:56] noir War auch kurz neben der Strecke, konnte aber weiterfahren
[14:57] p.friesacher Speziell die weiche Reifenmischung baut sehr schnell ab...sie lässt max. eine schnelle Runde zu...
[14:58] noir Kubica jetzt auf dieser weichen Mischung unterwegs
[14:59] noir Heidfeld dagegen auf der harten Mischung
[14:59] p.friesacher GP2: wenn sich eine Chance bei einem Topteam ergeben würde, würde ich sie nicht ausschlagen...obwohl es eine Einheitsserie ist, sind die Unterschiede bei den einzelnen Teams sehr groß
[15:00] p.friesacher Nakajima kurz neben der Bahn..
[15:01] noir Vom reinen Fahren her, was auch das Überholen und die Chancengleichheit anbelangt, denk ich mir, dass es für einen Piloten mindestens so viel Spaß machen muss in der GP2 wie in der F1, wenn nicht sgar mehr, oder?
[15:04] p.friesacher Räikkönen und Massa auf der weichen Mischung unterwegs
[15:05] noir Räikkönen mitHaifischflosse, Massa gaub ich ohne
[15:06] p.friesacher Mit der F-1 kann man nichts vergleichen...die Beschleunigung, die Kurvengeschwindigkeiten, das Bremsen- das Alles kann man nicht verh
[15:06] noir Patrick, was sagst du zu dieser sagen wir Haifischlflossen"-Welle?
[15:06] p.friesacher ..vergleichen mit der Gp-2
[15:06] p.friesacher trotzdem macht auch GP2 fahren Spaß
[15:07] noir Webber hat sch kurz verbremst
[15:07] noir Es herrscht jetzt dichter verkehr auf der Strecke
[15:08] p.friesacher Scheint bei allen Team was zu bringen...ohne Grund hätten sie diese nicht montiert...sie fuhren heute Vormittag ja auch Vergleichtests...
[15:09] noir Na und ALMS wird sicher auch Spaß bereiten....aber natürlich kommt an die sensationelle Beschleunigung, Bodenhaftung, Verzögerung eines F1 wahrscheinlich wenig heran, stell ich mir vor...
[15:09] noir Ein Renault kurz in der Wiese
[15:11] p.friesacher Alonso macht einen großen Sprung nach Vorne
[15:11] noir Ja, Alonso 3. - und nur 3/10 hinter der Spitze
[15:12] noir ...schneller als beide Ferrari
[15:12] p.friesacher Ein GT Auto kann ganz und gar nicht mit einem Formelauto verglichen werden....ein großer Unterschied ist auch die enorme Hitze im GT-Auto..
[15:13] noir Jetzt hat er es wieder ein kleines bisschen zu gut gemeint, ist ein bisschen über die Kerbs hinaus geraten, aber kein Problem
[15:13] noir DAs GT-Auto wird wohl bei weitem nicht so direkt auf die befehle des Piloten reagieren, oder?
[15:14] p.friesacher Auffällig großer Unterschied beim Topspeed...Hamilton 4 km/h schneller als der Rest
[15:15] noir Er fährt also mit etwas wenig Flügelabtrieb, auf den er dann in den Kurven verzichten muss
[15:15] p.friesacher Stimmt genau....man muss beim Einlenken vosrichtiger sein und früher bremsen, da das Auto sehr schwer ist
[15:16] noir Aber du gehst zum Ausgleich sicher öfter Kartfahren, Patrick oder?
[15:18] noir Noch 12 Minuten - die reihung: 1. Hamilton 1:20.600, 2. Kovalainen +0.1, 3. Alonso +0.3, 4. Massa +0.4, 5. Räikkönen +0.5, 6. Kubica +0.7, 7. Trulli +0.9, 8. Rosberg +0.9
[15:19] noir Jetzt ist doe Sonne wieder da
[15:20] p.friesacher Bourdais zeigt eine gute Leistung
[15:21] p.friesacher Fahre sehr oft Kart, ist eine grosse Leidenschaft von mir
[15:22] p.friesacher Veranstalte auch Städterennen und Firmenevents
[15:22] noir In der heutigen F1 gibt es fast keine Piloten mehr, die nicht in ihrer Jugend Kart gefahren sind, nicht wahr?
[15:23] noir Räikkönen jetzt mit weichen Reifen - und vielleicht auch "leerem" Tank?
[15:23] p.friesacher Würde Alonso ein gutes Resultat in Ungarn gönnen
[15:24] noir Wenn man jetzt einen gutes Renn-Setup erarbeitet hat, kann man jetzt auch noch in den letzten Minuten im Quali-Trimm rausfahren und schauen, wie es mit dem so läuft...
[15:24] p.friesacher Kartfahren ist eben die beste Schule...
[15:25] p.friesacher Sicher kann man das machen, aber die meisten Teams machen das im letzten Training kurz vorm Qualifying
[15:25] noir Alonso hat gestern in der Pressekonferenz sehr traurig dreingeschaut - er sagte dann auch, dass es für einen Spitzenpiloten, der die letzten Jahr im um Siege kämpfen konnte, schon hart sei, jetzt mit dem gleichen Einsatz u die Plätze 5 bis 8 zu kämpfen...
[15:26] noir Dreher von Piquet
[15:26] p.friesacher Piquet macht einen resen Sprung nach vorne
[15:26] noir Aber der Asphalt rettet ihn - er kann weiterfahren
[15:27] noir Ahja - 2.!!!!
[15:27] noir Sind das Vorstandszeiten, Patrick? Oder wie schätzt du Renault ein?
[15:27] p.friesacher Da sieht man das es sehr wichtig ist ein gutes Auto zu haben
[15:28] noir Jetzt sind fast alle draußen auf der Strecke
[15:29] p.friesacher Ich glaube Renault könnte für eine Überraschung gut sein
[15:29] noir Rosberg hat sich hier in der Kurve gedreht, die ich hier direkt sehe wenn ich aus dem fenster schaue
[15:30] p.friesacher Dreher von Nakajima
[15:30] noir Kurve 13
[15:30] noir Ah danke - hab ich mich verschaut
[15:31] noir
Die Session wurde abgewunken[15:31] noir Die Runden können wie immer noch zu Ende gefahren werden....
[15:31] p.friesacher Webber nur zwölfter
[15:31] noir Patrick - wie gehts bei dir weiter? Was steht auf dem Programm?
[15:32] noir Von den 4 Red Bull-Piloten keiner in den Top 10
[15:32] p.friesacher Mclaren im leichten Vorteil..
[15:33] noir Das darf morgen im Quali nicht passieren, beim halben heim-GP des Energiegetränkeherstellers
[15:34] p.friesacher Ich sollte am Dienstag wieder nach Amerika fliegen, muss aber abwarten wie es mir am Montag gesundheitlich geht...
[15:34] noir Wg. McLare - das wäre dann also wie zuletzt....
[15:34] noir Hast du Schmerzen? Und was würd dann auf dem Programm stehen? Tests? ALMS-Lauf?
[15:36] p.friesacher Ja , hab ich und muss auch Schmerztabletten nehmen
[15:36] noir Das Ergebnis des 2. Fr. Trainings: 1. Hamilton 1:20.554, 2. Piquet +0.194, 3. Kovalainen +0.2, 4. Alonso +0.3, 5. Räikkönen +0.4, 6. Massa +0.4, 7. Heidfeld +0.5, 8. Kubica +0.8
[15:36] p.friesacher Das nächste Rennen wär nächste Woche in Elkhart Lake..
[15:37] noir Also dann wünsch ich dir als erstes mal, dass die schmerzen so schnell wie möglich verscwinden, atrick!
[15:38] p.friesacher Bedanke mich bei euch und es hat mir sehr viel Spass gemacht
[15:39] noir Da hoffen wir, dass du in Elkhart Lake wieder im Auto sitzen wirst - sind deine Rennen im TV zu sehen, Patrick?
[15:42] p.friesacher Die Alms Rennen könnt ihr euch auf Speed Channel live anschauen oder es gibt eine Zusammenfassung auf DSF
[15:43] noir Wunderbar - dann sage ich danke Patrick Friesacher, für deinen besuch, nochmals gute genesung
[15:44] noir Liebe motorline.cc-LeserInnen, morgen Samstag wird am Vormittag noch das 3. Training absolviert - am Nachmittag dann ab 14 Uhr das Qualifying - G Live beginnt um 13.50 uhr
[15:44] p.friesacher Ihr könnt auch auf unsere Teamhomepage sehen www.risicompetizione.com
[15:45] p.friesacher Danke, lg euer Patrick
[15:46] noir Liebe motorline.cc-LeserInnen, das wars aus Budapest - ich würd mich freuen, wenn ich Sie morgen Samstag wieder begrüßen darf - auf motorline.cc finden Sie noch alle relevanten News aus dem Motorsport - ich sag einstweilen: Auf Wiederlesen
