MOTORSPORT

Für das Yamaha Austria Racing Team, das fahrerseitig mit Igor Jerman, Gwen Giabbani und Steve Martin unverändert geblieben ist, gibt es nur ein Ziel: den WM-Titel erfolgreich zu verteidigen.

Trotz der Wirtschaftskrise drängen immer mehr Mannschaften in die Endurance-WM. Mit 32 fix eingeschriebenen Mannschaften kann die FIM einen neuen Nennungsrekord in der langen Geschichte dieser Disziplin vermelden.

Teamchef Mandy Kainz gibt sich vor dem Saisonstart trotzdem selbstsicher: "Auch wenn heuer die Konkurrenz stärker als je zuvor ist, müssten wir bei der Vergabe des Titels ein gehöriges Wörtchen mitreden können, denn sowohl Fahrer, Mechaniker und Betreuer gehören zu den Besten, die es in dieser Szene gibt."

Le Mans: Test "on the rocks"

Das erste Aufeinandertreffen der aussichtsreichsten Teams wurde kürzlich in Le Mans stark von den niedrigen Temperaturen beeinträchtig. Bei sibirischer Kälte wurde bei allen Mannschaften mehr Augenmerk auf Foto-Shootings als auf schnelle Rundenzeiten gelegt.

"Es ist schon ärgerlich, wenn man so weit fährt und dann nicht richtig zum Testen kommt. Wir konnten nur an zwei Nachmittagen um die Strecke rollen. Für aussagekräftige Rundenzeiten war es einfach zu kalt. Am Morgen hatte es minus 6 Grad", zeigte sich Kainz enttäuscht, "die neue Maschine haben wir bei diesen unwirtlichen Bedingungen überhaupt nicht zum Einsatz gebracht, weil ich keinen Sturz riskieren wollte. Im Augenblick sind die Ersatzteile noch rar."

Jetzt hofft der Steirer aus Heimschuh, dass Ende März, wenn in Le Mans nochmals getestet wird, auch der Wettergott ein Einsehen hat: "Vor dem ersten Rennen Mitte April müssen wir unser Testpensum noch absolvieren. Wir wollen schließlich optimal vorbereitet ins Jahr der Titelverteidigung gehen."

Termine der Endurance-WM 2010:

17.04. Le Mans/Frankreich (24 Stunden)
22.05. Albacete/Spanien (8 Stunden)
25.07. Suzuka/Japan (8 Stunden)
11.09. Magny Cours/Frankreich (24 Stunden)
13.11. Losail/Qatar (8 Stunden)