MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Peter/Broniszewksi: Devise "Punkte sammeln"

Zwei Wochen nach dem Saisonstart in Valencia geht es in der GT Open 2010 am Wochenende auf dem Nürburgring weiter.

Philipp Peter und Michael Broniszewski haben ihr Ziel für die nächsten beiden Läufe klar definiert: „Punkte sammeln“ ist die Devise! Und das wird schon schwer genug.

Denn Spanien hat gezeigt, dass die Meisterschaft heuer noch stärker - als ohnehin schon erwartet - ist. Nicht nur von der Dichte, auch von der Qualität. Eine Tatsache, die bei beiden Piloten, aber auch beim Team Kessel Racing, ein Umdenken mit sich gebracht hat:

Philipp Peter: „Wir müssen unseren neuen Ferrari 430 einfach noch besser kennen lernen. Michael braucht jeden Kilometer, um Erfahrung zu sammeln. Und ich muss versuchen, jene Zeit, die ich für das Herausfinden des richtigen Set-Ups benötige, zu verkürzen. Deshalb haben wir uns auch entschlossen, zwischen den Meisterschaftsläufen noch das eine oder andere Rennen zu bestreiten.“

Und wie sieht Philipps Teamkollege die aktuelle Situation? Michael Broniszewski: „Wir haben beim Auftakt das erste Rennen auf dem fünften Platz – und damit unseren Erwartungen gemäß – beendet. Am Sonntag ging es dann nicht so gut. Vor allem deshalb, weil mein Qualifying nicht gut war. Aber daran trägt auch der Reifenhersteller eine Teilschuld. Denn Dunlop hat uns mit defekten Vorderreifen ausgestattet. Das ist bei diesem hohen Niveau, auf dem die GT Open heuer sind, einfach nicht tragbar. Der kleinste Fehler, und schon ist es mit einem Spitzenplatz vorbei. Deshalb müssen wir in Zukunft noch mehr auf die Details achten.“

In Anbetracht dieser Tatsachen ist auch die Zielsetzung für die Rennen in der Eifel verständlich. Philipp Peter: „Unser Potential liegt derzeit bei rund 80 Prozent. Da ist noch einiges an Platz nach oben. Wir wollen uns von Rennen zu Rennen steigern, werden auch einiges probieren, dürfen dabei aber auf die Meisterschaft nicht vergessen. Deshalb werden wir versuchen, so viele Punkte als nur möglich vom Nürburgring mit zu nehmen.“

News aus anderen Motorline-Channels:

GT Open: Nürburgring

Weitere Artikel:

Le Mans 2025 – Tag 7

Die große Le-Mans-Galerie von Tag 7

Am Donnerstag vor dem Rennen gab es eine Doppel-Pole für Cadillac. Dies und vieles mehr gibt es in unserer großen Galerie mit fast 300 Fotos zu sehen.

Le Mans 2025 – Tag 6

Jetzt wird es langsam ernst

Mittwoch in Le Mans – der Tag, an dem es erstmals für die Fahrer, Teams und Mechaniker-Crews real „um etwas geht“. Das dreistündige Freie Training am Nachmittag, gefolgt von den beiden halbstündigen Möglichkeiten – für die HyperCars und den „Rest“ getrennt – die rund 24 Stunden später anstehenden eigentlichen HyperPole Sessions zu simulieren, ermöglicht allen sich final vorzubereiten.

Der Grand Prix von Kanada erlebte ein dramatisches Finale, als Lando Norris nach Kollision mit Oscar Piastri ausschied - George Russell feiert souveränen Sieg

"Top 5 wäre schöner Erfolg"

LMGT3-Titelverteidiger Lietz im Interview

Von "Kanonenfutter" in Katar bis zum 0,3-Sekunden-Sieg in Imola: Richard Lietz blickt auf eine wechselhafte WEC-Saison vor Le Mans 2025 zurück

Le Mans 2025 – Tag 2

Die Hosen runter lassen …

Am zweiten Tag der technischen Abnahme wiederholten sich zwar die eigentlichen Abläufe, aber der Titelverteidiger Ferrari und der zigfache Le Mans Sieger Porsche und das starke Toyota Team durchliefen das Procedere mit deutlich mehr Zuschauern als noch gestern.

Trotz Erfolg: Der gemeinsame Formel-1-Launch aller Teams, der 2025 anlässlich des 75-jährigen Jubiläums stattgefunden hatte, wird im nächsten Jahr nicht wiederholt