MOTORSPORT

Die Asphalttestarbeiten wurden im PS Racing Center Greinbach im März absolviert und Christian Petrakovits fand relativ rasch ein perfektes Asphalt-Set-Up. Durch die neuen Einstellungsmöglichkeiten an der Hinterachse sind weit höhere Kurvengeschwindigkeiten möglich.

Der Motor arbeitet einwandfrei und wird ständig weiterentwickelt, speziell im Elektronikbereich gibt es noch Potential nach oben. Der ultimative Schottertest für die Rallycross-Europameisterschaft 2010 erfolgte im April auf der EM-erprobten Strecke im Motorsportzentrum Nyirad in Ungarn - ein Härtetest für Mensch und Maschine.

Auf keiner anderen EM-Strecke wird das Material so gefordert wie in Nyirad. Am Ende des Testtages resümierte Petrakovits zufrieden:

"Der neue VW Polo Mk4 funktioniert einwandfrei, es gab keine technischen Probleme, das neue Fahrwerk bietet uns viele Einstellungsmöglichkeiten, sodass wir auch im Schotter sehr gute Traktion erzielen konnten. Ich denke, dass wir sehr gut für die Rallycross-EM vorbereitet sind. Unser Ziel ist so oft wie möglich im A-Finale in der Division 1A zu stehen und dann sollten auch einige Podestplätze möglich sein."

Am 1./2. Mai 2010 findet der erste EM-Lauf in Montalegre/Portugal statt, eine Woche später der zweite EM-Lauf in Kerlabo/Frankreich.