MOTORSPORT

Bereits beim Training am Vormittag bevölkerten viele Zuschauer die Naturtribünen entlang der 1,5 km langen Strecke in Gossendorf.

Sie sahen ein Duell Porsche gegen Ford Cosworth, sprich Rupert SCHWAIGER gegen Hannes KAUFMANN und Markus BINDER wobei der Koglhofer mit 47,59 und 48,46 sec. in beiden Trainingsläufen voran war.

Auch in der 2lt. Klasse gaben die Piloten bereits im Training Vollgas als gäbe es kein Morgen. Da der Südsteirer Andy MARKO beim zur ÖM Bergmeisterschaft zählenden Bergrennen in Mickhausen am Start war, entwickelte sich schon am Vormittag ein harter Fight zwischen Michael WELS VW Scirocco und Michael EMSENHUBER VW Corrado.

Veranstalter Robert UNGER VW Golf GTI dem heuer am Anfang der Saison übel mitgespielt wurde, konnte sein Arbeitsgerät erst beim Heimrennen wieder an den Start bringen, die unfreiwillige Rennpause hinterließ keine Spuren, im Gegenteil jetzt erst recht das bewiesen die zwei Trainingsbestzeiten in der 1600 er Klasse.

Zwei Führende in ihren Klassen, Hannes KAUFMANN Ford Cosworth und Michael WELS VW Scirocco kämpften im 2. Trainingslauf mit technischen Problemen an ihren Autos.

Das Rennen

Bei herrlichem Spätsommerwetter und 2000 Fans war Rupert SCHWAIGER Porsche 911 3,5 lt. Bi – Turbo der große Sieger beim Saisonfinale in Gossendorf. Gleich dreimal konnte der Koglhofer mit seinem Team MSK. Feistritztal heute feiern.

Tagesbestzeit mit 46,58 sec. und damit auch der Tagessieg, weiters hat man 2 Titel erfolgreich verteidigt.
Zum einen holte er sich zum 2. Mal hintereinander den OSK –Bergrallyepokal und zum zweiten das stand ja bereits fest wurde der Cupsieg in der Klasse + 2000 ccm 2 WD erfolgreich verteidigt.

Trotz des Fehlens einziger Spitzenpiloten die in Deutschland am Start waren entwickelte sich ein überaus spannendes Rennen wobei ein exzellent fahrender Rupert SCHWAIGER nie Zweifel aufkommen ließ über wen der Sieg heute führen würde.

Klassenergebnisse:

+ 2000 ccm 4 WD
1 6 BINDER Markus Ford Cosworth 1:35.30
2 24 SCHAGERL Karl VW Rallye Golf 1:36.28
3 4 KAUFMANN Hannes Ford Escort Cosworth 1:36.45

+ 2000 ccm 2 WD
1 31 SCHWAIGER Rupert Porsche 911 3,5Turbo 1:33.36
2 33 PLATZER Manfred BMW 320 M3 1:38.94
3 32 BINDER Karl-Heinz Ford Sierra RS 500 1:40.86

Spez. TW - 2000 ccm
1 62 WELS Michael Ledinegg Scirocco 1:40.69
2 66 EMSENHUBER Michael VW Corrado 1:41.21
3 82 HABELER Markus VW Scirocco RS 1 1:43.78

Bis 1600 ccm
1 122 UNGER Robert VW Golf GTI 16V 1:41.55
2 141 ZAMBERGER Martin Peugeot 106 GT/16V 1:46.00
3 123 KRAMMER Jo Alfa 16V 33 ECO 1:46.11

Bis 1400 ccm
1 163 PANZENPÖCK Rene VW Polo II 16V 1:41.03
2 161 FUCHSBICHLER Peter VW Polo 8V 1:44.70
3 162 STROHMEIER Günter Alfa Sud 1:45.32

Gruppe A/H + 2000 ccm
1 202 FUCHS Manfred Misubishi EVO 8 1:42.88
2 203 PAPST Mario Subaru Impreza GT 1:45.31

Gruppe A/H – 2000 ccm
1 302 GRÜNAUER Stefan Renault Megane Coupe 1:49.63
2 301 LORENSER Patrick Peugeot 106 GTI 16V 1:50.26
3 304 DATZEITER Stefan Seat Ibiza Cupra 1:52.39

Gruppe H/N + 2000 ccm
1 404 HOCHREITER Markus Seat Ibiza 1:52.76

Gruppe H/N - 2000 ccm
1 502 MAYER Chris-Andre Honda Civic Type R 1:49.12
2 505 HINTERHOFER Heimo Honda Civic Type R 1:50.94
3 511 KERN Dominik Citroen Saxo VTA 16V 1:57.12

Historische Klasse allgemein
1 601 KRENN Mario Ford Escort RS 2000 1:45.37
2 602 HOCHECKER Adi Opel Kadett C 1:49.54
3 612 TRIMMEL Christian VW Golf GTI 1:51.61

Historische Klasse Bj. 81 – 87
1 652 NEUHERZ Harald Audi S1 1:47.15
2 651 KREMENER Mario VW Golf II 8 V 1:49.14

Die einzelnen Klassen

+ 2000 ccm 4 WD
Lange hatte er es sich schon verdient, diesmal war es soweit, der Feldbacher Markus BINDER Ford Escort Cosworth feierte seinen 1.Sieg in der hubraumstärksten Allradklasse vor einem stark fahrenden Karl SCHAGERL im VW Rallyegolf und einen diesmal mit technischen Problemen kämpfenden Hannes KAUFMANN Ford Cosworth.

+ 2000 ccm 4 WD
10 Starts, 10 Siege eindrucksvoller kann man eine Saison nicht beenden. Der Koglhofer Porsche Pilot Rupert SCHWAIGER dominierte auch heute die hubraumstärkste Zweiradklasse und mit dem Sieg in Gossendorf gab es auch das Sahnehäupchen den OSK – Pokalsieg.
Manfred PLATZER BMW 320 M3 sicherte sich heute mit Platz 2 auch den Vizetitel vor Karl – Heinz BINDER Ford Sierra der heute dritter wurde.

bis 2000 ccm
Der Kampf um den Sieg in dieser Klasse riss die Fans von den Klappstühlen oder der Wiese auf den Naturtribünen und mancher Zuschauer mußte sich am Abend den einen oder anderen Erdkrümmel aus den Fingernägeln putzen weil er mit den Händen in die Grasbüschel der Gossendorfer Botanik grub.
Am Ende triumphierte der Gleisdorfer Michi WELS VW Scirocco vor Michael EMSENHUBER VW Corrado und Markus Habeler VW Scirocco.

bis 1600 ccm
beim Comeback gleich ein Sieg, das gilt für Lokalmatador und Veranstalter Robert UNGER VW Golf GTI. Der Bertlsteiner feiert beim Comeback einen nie gefährdeten Sieg vor dem Obersteirer Martin ZAMBERGER Peugeot 106 und Jo KRAMMER im Alfa 33.

bis 1400 ccm
der zweite Pilot in dieser Rennserie mit einer beeindruckenden Bilanz kommt aus NÖ. Rene PANZENBÖCK feierte auch beim 10. Lauf der heurigen Saison den 10. Sieg vor Peter FUCHSBICHLER beide VW Polo. Platz drei geht an den Südsteirer Günter STROHMEIER Alfa Sud.

Klasse A/H + 2000 ccm
Auch hier ein Premierensieg für den Dienersdorfer Manfred FUCHS im Mitsubishi EVO VIII. sein erster Sieg mit dem erst heuer eingesetzten EVO VIII gibt natürlich Motivation für die nächste Saison. Auf Platz 2 Mario PAPST aus Loipersdorf im Subaru Impreza GT.

Klasse A/H - 2000 ccm
Spannend die Entscheidung in dieser Klasse. Stefan DATZREITER Seat Ibiza holt sich heute mit Rang drei den Cupsieg in dieser Division. Klassensieger heute Stefan GRÜNAUER Renault Megane vor Patrick LORENSER Peugeot 106 GTI.

Klasse N/H + 2000 ccm
Hier siegt Newcomer Markus HOCHREITER im Seat Ibiza.

Klasse H/N - 2000 ccm
Doppelsieg für die Auer Power Zwillinge. Chris Andre MEYER feiert seinen 4. Saisonsieg, auf Platz zwei Teamkollege Heimo HINTERHOFER beide Honda Civic Type R. Platz drei im Citroen Saxo Dominik KERN.

Historische Klasse allgemein
Das Unternehmen Titelverteidigung bereits erfolgreich absolviert, der Sieg beim Saisonfinale eine Bestätigung der eindrucksvollen Leistungen in der heurigen Saison für den Lödersdorfer Mario KRENN im Ford Escort RS 2000. Der NÖ Adi HOCHECKER Opel Kadett sichert sich mit Platz 2 den Vizetitel. Auch Platz drei geht nach NÖ, Christian TRIMMEL VW Golf GTI.

Historisch 81 – 87
Hier siegt der Hatzendorfer Harald NEUHERZ Audi S1 vor Mario KREMENER VW Golf GTI der sich aber mit diesem Ergebnis den Cupsieg sichert.

Cupsieger 2011

Spez.TW über 2000 ccm 4WD
1 1 PAILER Felix Lancia Integrale 170

Spez.TW über 2000 ccm 2DW
1 31 SCHWAIGER Rupert Porsche 911 3,5Turbo 200

Spez.TW bis 2000 ccm
1 61 MARKO Andreas Audi A4 Quattro STW 180

Spez.TW bis 1600 ccm
1 121 MICHALKO Manuel Citroen Saxo 160

Spez.TW bis 1400 ccm
1 163 PANZENPÖCK Rene VW Polo II 16V 200

Gr.A,H/A über 2000 ccm
1 201 WIEDENHOFER Stefan Misubishi EVO 6 WRC 180

Gr.A,H/A bis 2000 ccm
1 304 DATZEITER Stefan Seat Ibiza Cupra 148

Gr.N,H/N über 2000 ccm
1 402 GABAT Günther Ford Escort Cosworth 52

Gr.N,N/H bis 2000 ccm
1 503 GRÜNAUER Helmut Honda Civic R 135

Historische Klasse
1 601 KRENN Mario Ford Escort RS 2000 190

Historische Kl,Bj.81-87
1 651 KREMENER Mario VW Golf GTI 92,5