MOTORSPORT

Bei den 24 Stunden von Le Mans (14./15. Juni) startet der Nissan ZEOD RC außer Konkurrenz. Der von einem Elektromotor angetriebene Bolide bezieht an der Sarthe die für Experimentalfahrzeuge vorgesehene 56. Box. Wie es nach Le Mans mit dem ZEOD RC weitergeht, ist derzeit noch offen.

Weitere Einsätze in der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) sind aber nicht gänzlich ausgeschlossen, wie man bei Nissan wissen lässt. "Wir sprechen darüber, einige WEC-Rennen zu bestreiten. Die diesbezügliche Einladung vom ACO liegt uns vor", bemerkt Nissan-Motorsportchef Darren Cox gegenüber 'Autosport' und hat dabei vor allem zwei Termine im Visier. "Fuji erscheint logisch", begründet er vor dem Hintergrund des Heimspiels für Nissan. Das Japan-Gastspiel der WEC steigt am 12. Oktober.

"Auch Brasilien (das WEC-Saisonfinale am 30. November in Sao Paulo; Anm. d. Red.) würden wir gern fahren, denn das ist für uns ein wichtiger Markt", sagt Cox, gibt aber zu bedenken: "Die Anzahl der dort verfügbaren Boxen könnte zu einem Problem führen." Das Autodromo Jose Carlos Pace, auf dem auch die Formel 1 Jahr für Jahr gastiert, ist für ein derart großes Starterfeld wie es die WEC aufweist nicht unbedingt geschaffen.

Mit endgültiger Klarheit über das weitere Einsatzprogramm des ZEOD RC sei laut Cox erst nach dem WEC-Saisonhöhepunkt zu rechnen: "Noch haben wir keine Fracht gebucht. Wir sind aber auf Vollzeitbasis für die WEC eingeschrieben und haben dafür gezahlt. Alles hängt davon ab, was in Le Mans passiert." In der WEC-Saison 2015 greift Nissan dann mit einem eigenen LMP1-Fahrzeug an, wie man Ende der vergangenen Woche offiziell verlauten ließ.