MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Stockcar Racing Cup: Natschbach III

Stockcar-Showdown in der Sandbahn-Arena

Am Samstag, dem 10. Oktober, findet in Natschbach-Loipersbach der letzte Renntag zum Stockcar Racing Cup 2015 statt. In drei Klassen werden die Meister gekürt.

Fotos: Walter Vogler

Bereits zum vierten Mal werden heuer die Meister im Stockcar Racing Cup ermittelt. Hans Schachinger (2012), Manfred Stohl (2013) und Hans-Jürgen-Erhart (2014) dürfen sich bereits als solche fühlen. Die beliebte Sportart, die sich insbesondere in Natschbach-Loipersbach einer stetig wachsenden Fangemeinde erfreut, geht am Samstag, dem 10. Oktober in ihre Zielgerade. In drei Klassen matchen sich die jeweiligen Piloten um Punkte und Siege.

In der stärksten Klasse, der Formel 2, kommt der Wiener Andy Bössner als klarer Titelfavorit zum Finale. Nicht nur, dass er bereits einen beachtlichen Punktevorsprung auf seinen polnischen Verfolger Marcin Klonowski bzw. Gerhard Windstey aus Grafenbach und Vorjahrsmeister Hans-Jürgen Erhart aus Gloggnitz vorweisen kann, kennt Bössner die Bahn in Natschbach aus seiner überaus erfolgreichen Speedway-Zeit (7-facher Staatsmeister) in- und auswendig.

Auch im Volvo Stockcup scheinen die Würfel bereits zugunsten von Norbert Tomaschek gefallen zu sein. Der Lilienfelder führt vor dem letzten Renntag relativ klar vor dem letztjährigen Champion Otto Lehr aus Gars am Kamp. Dieser baut jedoch auf das Prinzip Hoffnung. „Aufgegeben wird ein Brief. Ich werde bis zur letzten Runde meine Chance suchen.“

Hochspannung dürfen die Zuschauer auf jeden Fall bei der Titelentscheidung in der Saloon-Car-Klasse erwarten. In der mit weit mehr als 20 Autos meistfrequentierten Kategorie heißt das Duell um den Titel Georg Weißenböck aus Küb gegen Gerhard Zöger aus Lichtenwörth. Weißenböck liegt nur um elf Punkte vor Zöger. Ein Vorsprung, der mit nur einem einzigen verhauten Vorlauf bereits weg sein kann. Der Saloon-Car-Meisterkampf um den Nachfolger von Patrik Kraßnigg (2013) bzw. Andreas Kampichler (2014) könnte tatsächlich Dramatik bis zur allerletzten Runde bieten.

Weitere Infos gibt es unter www.stockcar-racing.com

News aus anderen Motorline-Channels:

Stockcar Racing Cup: Natschbach III

Weitere Artikel:

Le Mans 2025 – Tag 10

Renn-Sonntag: Was für ein Ergebnis!

Konnten anfangs Cadillac, Peugeot und Porsche im Kampf um die Spitze noch mithalten, wurde im Verlauf des Rennens eines immer mehr deutlich: Ferrari hatte sich zuvor nicht zu weit in die Karten schauen lassen – stattdessen haben die Italiener ganz einfach „ihr Ding“ durchgezogen, um den dritten Erfolg in einer Reihe einzufahren. Richard Lietz mit GT3-Sieg!

Da sind Max Verstappen alle Sicherungen durchgebrannt: Anstatt mit McLaren um den Sieg zu kämpfen, fiel er wegen einer Strafe noch auf Platz 10 zurück

Le Mans 2025 – Tag 9

Renn-Samstag: Un-erwarteter Auftakt

Zur Geisterstunde bei den 24 Stunden von Le Mans sind bei den um den Gesamtsieg fahrenden HyperCars einige Überraschungen zu vermelden. Ferrari vorn – im Wechsel der Boxenstopp-Strategien mit gleich zwei Boliden – dahinter der Rest des Feldes. In der LMP 2 und bei den GT3 jeweils eine ähnliche Situation, die die zuvor gezeigte Performance belegte.

Hyperpole 24h Le Mans 2025

Cadillac besetzt erste Reihe komplett

Plätze eins und zwei für die Jota-Cadillacs in der Startaufstellung für die 24 Stunden von Le Mans! - Mick Schumacher startet aus Top 10 - Ferrari erschreckend schwach

Le Mans 2025 – Tag 6

Jetzt wird es langsam ernst

Mittwoch in Le Mans – der Tag, an dem es erstmals für die Fahrer, Teams und Mechaniker-Crews real „um etwas geht“. Das dreistündige Freie Training am Nachmittag, gefolgt von den beiden halbstündigen Möglichkeiten – für die HyperCars und den „Rest“ getrennt – die rund 24 Stunden später anstehenden eigentlichen HyperPole Sessions zu simulieren, ermöglicht allen sich final vorzubereiten.

BMW war am Sonntag in Zandvoort das Maß der Dinge: Rene Rast feiert vor Schubert-Teamkollege Marco Wittmann einen Start-Ziel-Sieg - Thomas Preining wird Dritter