MOTORSPORT

Bei sehr gutem Rennwetter mit Sonnenschein ging der Testtag über die Bühne. Der Kooperationspartner KTM veranstaltete an diesem Nachmittag bereits die ersten beiden X-Bow-Rennen. Dabei war ein alter Bekannter am Start: Der Vorjahressieger der BMW Challenge, Gottfried Pilz, belegte in seinem ersten GT4-Rennen den sensationellen zweiten Rang hinter dem KTM-Werksfahrer Reinhard Kofler und vor dem arrivierten Stefan Fass.

• One-Hour Endurance Race

Am Samstag fand auch das Ein-Stunden-Rennen mit sensationellen 33 Teams am Start statt. Die Kooperation mit KTM hat gut funktioniert. Das Rennen gewann Michael Fischer, BMW M3 E46, vor Norbert Lenzenweger, BMW M3-6, und dem Team Markus Fink/Gerald Fischer, BMW M3 E46-8. Hinter Lenzenweger wurde der Steirer Dominik Wallner, BMW 325i, Zweiter der Youngtimer bis 3.000 cm³ vor dem Team Markus Landlinger/Hans Huber, VW Golf GTI.

Schnellster Touring-Car-Open-Pilot war der Schweizer Alfons Riedweg, der den Führenden Harald Pavlas, Porsche 991, nach Problemen überholen konnte. Michael Baltes/Peter Hinderer gewannen die Kategorie TCO bis 3.000 cm³. Sieger der historischen Wertung wurde das Team Gerhard und Astrid Witzany, Ford Mustang, vor Egmont Wimmeder, Jaguar E-Type, und dem Team Emilio Zago/Thomas Kaiser, Mini Cooper 1300. Gerhard Witzany beschenkte sich mit dem Sieg zu seinem 70. Geburtstag.

• BMW 325 Challenge, Rennen 1

Polesitter Max Zupanic setzte sich gleich in Führung, gefolgt von Jakob Schober und Matthias Heinemann. Zupanic kontrollierte das Rennen und gewann vor den beiden Kampfhähnen Schober und Heinemann, die sich gegen Ende des Rennens wieder an Zupanic heranarbeiten konnten. Vierter und Sieger der Silberhelmwertung wurde Dieter Karl Anton vor Karlheinz Ruhrberg.

• Formel Historic, Rennen 1

Das sehr gut besetzte Feld der Formel Historic bot im ersten Rennen ganz tolle Kämpfe. Der Tscheche Adam Klus führte lange Zeit mit seinem Can-Am-Sportwagen von Audi vor Karl Neumayer, Dallara, der den Tschechen mächtig unter Druck setzen und auch überholen konnte. Der Tscheche setzte sich schlussendlich durch und gewann vor Neumayer. Dritter wurde Franz Altmann, Lola, vor Walter Vorreiter, Ralt, Karl Rernböck, Ralt, und Bruno Huber, Argo F3. Sieger der FF 1600 wurde ein sehr gut fahrender Philipp Thiel, Van Diemen. Den Sieg der FF2000 holte sich George Komaretho. Peter Peckary, Robinson, gewannt die Sports2000 vor Christian Kletzer und Georg Böhringer, TIGA.

• Youngtimer und Touring Car Open, Rennen 1

Pech hatte Harald Pavlas, der seinen Porsche 991 gar nicht an den Start stellen konnte. Polesitter war daher sein Markenkollege Michael Oliver, der dann auch im Rennen der Maßstab war. Anfangs konnte Michael Fischer, BMW M3 E46, noch mithalten, letztlich musste er sich aber mit dem zweiten Platz zufriedengeben. Dritter wurde mit einer feinen Leistung der Wiener Siegfried Kuzdas, BMW M3 E46, vor Markus Fink, BMW M3-V8, und Norbert Greger, BMW M3 E36. Die Klasse bis 2.000 cm³ holte sich trotz eines Drehers der Salzburger Herbert Leitner, Toyota Corolla. Schnellster Drei-Liter-Pilot war Andreas Absmann, BMW 325i 2.7, vor Christian Maurer, Toyota Celica. Für eine Schrecksekunde sorgte Gerhard Jörg, der beim Start ohne Bremswirkung in die Reifenstapel der ersten Kurve krachte. Die Mini-Cooper-Wertung gewann der Tiroler Philipp Kluckner vor Hannes Auer und dem Münchner Peter Hinderer, alle Mini Cooper JCW R56.

• Historische Tourenwagen, Rennen 1

Die Piloten der offenen Sport- und GT-Wagen, Wolfgang Lange, McLaren Can Am, und Udo Rienhoff auf AC Cobra kämpften toll miteinander: Lange gewann vor Rienhoff und dem furios fahrenden Martin Sahl, Ford Escort BDA, der damit auch schnellster Anhang-K-Pilot war und die Klasse bis 2.000 cm³ gewann. Der tschechische Lokalmatador Jaroslav Rejka war mit seinem Jaguar XJX beim Start sehr motiviert und versuchte den Weg über die Wiese. Dies erwies sich als schwerer Fehler, denn bei seiner Rückkehr auf die Strecke bog der Jaguar im rechten Winkel in die Leitplanken ab.

Daniele Vettoretti gewann die Klasse bis 1.600 cm³ vor Bernhard Deutsch, Steyr Puch, und Michael Baltes, Alfa Romeo GTV, der eine Zeitstrafe wegen Überholens unter gelber Flagge bekam. Hinter dem Sieger der Klasse K bis 2.000 cm³ platzierten sich Manfred Pledl, Ford Escort BDA, und Michael Steffny, BMW 320 Alpina. Die Klasse K bis 3.000 cm³ gewann Roland Spazierer vor seinem Bruder Michael, beide Ford Capri RS 2600. Alfred Weissengruber, BMW 635, holte sich die Klasse bis 4.000 cm³ vor Dieter Schwarz, Morgan, und Günter Schmidt, Porsche 911SC.

Die Klasse STW bis 2.000 cm³ gewann Marcel Langoth, VW Golf, vor Peter Pöschl, Ford Escort, und Johann Retschitzegger, Audi 80 Coupé, der ebenfalls eine Zeitstrafe wegen Überholens unter Gelb ausfasste. Die Klasse bis 4.000 cm³ holte sich erstmals Erich Petrakovits, Ford Capri, vor Josef Schößwendter, Porsche 944, und Christian Schneider, Alfa GTV. Thomas Lehner, Alfa 33 (STW bis 1.600 cm³) und Karl Böhringer, Ford Escort (STW bis 2.500 cm³), waren die weiteren Klassensieger.

• Classica Trophy

Der Salzburger Ralf Schatzl, BMW 325, war der große Sieger der Kategorie der Solofahrer vor Astrid Witzany, Ford Mustang, und Manfred Tischler, Renault. Die Kategorie der Teampiloten gewannen die Salzburger Herbert Margreiter/Konnie Aistleitner, Alfa Romeo, vor Manfred Engl/Auguste Poller, Alfa Romeo GTV, und Georg Gimenez/Eva Ponesch, Alfa Romeo GTV.

• BMW 325 Challenge, Rennen 2

Just in der Mittagspause gab es ein Gewitter mit ordentlich Regen. Daher standen alle BMW mit Regenreifen am Vorstart. Nach zwei Einführungsrunden setzte sich sofort Matthias Heinemann in Führung, gefolgt von Dieter Karl Anton und Jakob Schober. In der sechsten Runde konnte sich Schober an die zweite Stelle setzen, doch Heineman mit seiner Routine war auf und davon und gewann das Rennen vor Schober und Dieter Karl Anton. Vierter wurde Karlheinz Ruhrberg vor Max Zupanic. Simon Brenner landete in der ersten Kurve im Kiesbett, konnte sich aber befreien und belegte am Ende sogar noch den tollen sechsten Platz. Gerald Hofer und der Ungar Arpad Viszokay gerieten aneinander und landeten im Kiesbett. Schober übernahm die Gesamtführung vor Zupanic und Heinemann.

• Formel Historic, Rennen 2

Bei auftrocknender Piste wurde am Start noch "wet race" gezeigt. Anfangs ging alles gut, bis es in der dritten Runde wieder zu regnen begann. Die Rennleitung schickte das Safety Car auf die Strecke, trotzdem gab es dahinter eine Kollision von mehreren Autos auf der Start/Ziel-Geraden, die Christian Kletzer auslöste, wofür er auch eine Strafe ausfasste. Daraufhin wurde das Rennen abgebrochen. Das Ergebnis wurde gewertet, es wurden halbe Punkte vergeben. Sieger wurde abermals Adam Klus, diesmal vor Franz Altmann und Peter Peckary. Dann erhielt Klus aber eine Zeitstrafe wegen Überholens unter Gelb, womit Franz Altmann zum Sieger des Rennens erklärt wurde.

Die Formel 3 gewann Gerd Reinprecht, Martini, vor Bruno Huber, Argo, und Friedrich Hofbauer. Die Formel Ford 1600 holte sich erneut Philipp Thiel vor Rainer Rosenberg und Johann Kowar, alle Van Diemen. George Komaretho gewann die Klasse FF 2000. Roman Pöllinger holte sich die Klasse der Formel Renault vor Günter Ledl und Erich Schweifer. Die Formel Libre holte sich Karl Rernböck vor Walter Vorreiter und Evita Stadler. Peter Peckary gewann die Klasse Sports2000 vor Andi Stich. Christian Kletzer wurde wegen gefährlichen Verhaltens disqualifiziert.

• Youngtimer und Touring Car Open, Rennen 2

Oliver Michael holte sich mit einem Porsche 991 das Rennen vor Michael Fischer, BMW M3 E46, und Siegfried Kuzdas, ebenfalls BMW M3. Herbert Leitner war schnellster Zwei-Liter-Pilot, und Andreas Absmann gewann die Klasse Youngtimer bis 3.000 cm³. Hinter dem Gesamtsieger Oliver Michael wurde der Schweizer Alfons Riedweg Zweiter der Touring Car Open. Herbert Leitner holt sich die Zwei-Liter-Klasse vor Markus Landlinger, VW Golf. Leider konnte der Niederösterreicher Dominik Klima mit seinem Honda nicht mehr starten. Die Mini-Cooper-Klasse holte sich Philipp Kluckner vor Hannes Auer.

• Historische Tourenwagen, Rennen 2

Frank Riedel holte sich den Gesamtsieg vor Martin Sahl, Ford Escort BDA, und Christian Schneider, Alfa GTV. Hinter Sahl platzierte sich Manfred Pledl, ebenfalls Ford Escort BDA, und Michael Steffny, BMW 320-4 Alpina. Roland Spazierer gewann die Klasse bis 3.000 cm³, Fredi Weissengruber die Vier-Liter-Klasse. Bernhard Deutsch gewann die Klasse bis 1.000 cm³. Michael Spazierer holte sich diesmal vor seinem Bruder Roland die Klasse bis 3.000 cm³. Alfred Weissengruber gewann die Klasse K bis 4.000 cm³ vor Dieter Schwarz und Günter Schmidt.

Die STW bis 1.600 cm³ gewann Thomas Lehner. Marcel Langoth konnte erneut die Klasse STW bis 2.000 cm³ gewinnen, diesmal vor Johann Retschitzegger und Peter Pöschl. Der Tiroler Christian Schneider konnte das zweite Rennen der STW bis 4.000 cm³ vor Erich Petrakovits und Josef Schößwendter für sich entscheiden. Hinter Gesamtsieger Alfred Riedel platzierte sich Erwin Warislowich, BMW 320 Gruppe 5, als Zweiter der Klasse STW über 4.000 cm³.