Vorschau zur Austrian Simracing Team Trophy 2022 | 11.03.2022
Zweite Saison mit GT3 statt GTE, Start im April
Die Austrian Simracing Team Trophy präsentiert ihren Kalender für die zweite Saison und erklärt, was sich sonst so getan hat.
Nach der erfolgreichen ersten Auflage 2021, bei der sich das GazX Racing Team #888 mit Martin Stattmann und Daniel Sommer in Brasilien zum Meister krönte, präsentiert die Austrian Simracing Team Trophy (ASTT) den Kalender für 2022. Im gleichen Atemzug wurde auch das Einschreibeformular für Interessenten der Serie geöffnet, Anmeldungen sind ab sofort möglich.
Des Weiteren wurde als größte Veränderung bekannt, dass die GTE-Boliden fortan der Vergangenheit angehören werden. Für die zweite Saison werden GT3-Renner zum Zug kommen, die durch eine bessere Balance of Performance für ein noch dichteres Feld sorgen sollen.
Informationen zur Ausschreibung
Mit der erschienen Ausschreibung lassen sich die Grundinformationen festhalten: Es werden fünf Rennen auf fünf verschiedenen Strecken stattfinden, die GT3 sorgt bereits im veröffentlichten Dokument für einen Mix aus alten und neuen Autos und eine Rennkommission wird in allen Sitzungen (Training, Qualifying, Rennen) das Live-Geschehen auf der Strecke beobachten.
Zudem wurde die Höhe des Nenngeldes mit 50,00 Euro bestimmt, die Regelung zu den Lackierungen festgehalten und der Ablauf des Renntages veröffentlicht. Auch dürfen sich die drei besten Teams der Gesamttabelle, wie schon 2021, über Preise am Ende der Saison freuen.
GT3 mit sieben Fabrikaten
Die GTE-Ableger aus den Lagern Ferrari, Ford und Porsche gehören nach nur einer Saison bereits der Vergangenheit an. Stattdessen greifen die Serien-Verantwortlichen auf sieben verschiedene Marken zurück, die alle je ein GT3-Modell stellen.
BMW schickt als Neuling den M4 GT3 auf die Piste. Den Bayern folgen, ebenfalls als Neueinsteiger, Lamborghini mit dem Huracán GT3 EVO, der McLaren MP4-12C GT3 und der Mercedes AMG GT3. Rückkehrer Ferrari bringt den 488 GT3 Evo 2020, Ford stellt den GT-R als GT3-Konfiguration und Porsche jagt mit dem 911 GT3 R den Titel.
Während der BMW M4 GT3 der jüngste Renner der Serie sein wird, wurde der Ford GT-R Mitte der 2000er-Jahre gebaut und ist damit das klar dienstälteste Auto.
Kalender 2022
Der Saisonauftakt findet 2022 nicht auf dem Canadian Tire Motorsports Park statt. Die ASTT wird diesen auf dem GP-Layout des Nürburgrings abhalten. Startschuss ist am 02. April 2022. Es folgt Rennen 2 in Interlagos (Brasilien, 30.04.22), Rennen 3 auf dem Red Bull Ring (Österreich, 18.06.22), Rennen 4 auf dem Mount Panorama Circuit (Australien, 10.09.22) und das Finale auf dem Hungaroring (Ungarn, 19.11.22).
Alle Läufe werden die Distanz von zwei Stunden aus der Vorsaison beibehalten. Der Rennstart beim jeweiligen Lauf ist auf ca. 19 Uhr festgelegt und wird direkt nach dem 15-minütigen Qualifying vonstattengehen.
