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Neues aus der „Königsklasse“

Ecclestone für neues Qualifying; Webber in Imola zu 80% einsatzbereit; Jordan: Spezifikation EJ15-B ab Sommer; Neuer Renault-Motor für Fisichella.

Ecclestone drängt auf neues Qualifying-Format

Die traditionelle Aussage eines Grand-Prix-Samstags ist für Mario Theissen, dass am Nachmittag der Pole-Sitter gekürt wird. Entsprechend würde sich der BMW-Motorsportdirektor ein ähnliches Qualifying-Format wie in der DTM wünschen.

Unterstützung erhält er dabei von Bernie Ecclestone, der auch weiterhin mit der aktuellen Qualifying-Lösung nicht zufrieden ist und in Imola ein neues Format vorschlagen möchte. Dieses soll angeblich nur noch eine Session am Samstag beinhalten.

Webber in Imola zu 80% einsatzbereit

Der Australier Mark Webber wird aufgrund seiner Rippenverletzung für den Grand Prix von San Marino nur zu 80% fit sein. Im Hinblick auf die bevorstehenden Rennen im dicht gedrängten Kalender fügt er hinzu: "Wir alle wissen, was uns im Mai, Juni und Juli bevorsteht."

Was in Imola bevorsteht, weiß Mark Webber bereits jetzt: Ein erster Blick auf die wahren Kräfteverhältnis. "Die Europa-Rückkehr wird ein echter Indikator für die Form", so der Australier. Und während er Ferrari wieder vorne erwartet sieht er auch B·A·R besser: "Sie können nur besser werden - wir aber auch."

Neuer Renault-Motor für Fisichella

Nach seinem Ausfall in Bahrain erhält Giancarlo Fisichella in Imola nicht nur ein neues Triebwerk, sondern auch noch eine verbesserte B-Spezifikation.

Fernando Alonso wird den neuen Motor hingegen erst in Spanien einsetzen können, wo die Franzosen das eigentliche Debüt geplant hatten.

Jordan: Spezifikation EJ15-B ab Sommer

Bislang stand 2005 die Entwicklung bei Jordan eher still, doch ab Juli möchten die Gelben mit einer B-Spezifikation ihres EJ15 noch einmal nachlegen. "Jordan macht viele Fortschritte, um uns ein besseres Auto für die zweite Saisonhälfte zu geben", so Tiago Monteiro.

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