MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
F1 Launches 2009

Vorstellung des Toro Rosso STR4

Präsentation des Toro Rosso STR4 in Spanien. Sebastien Buemi und Sebastian Bourdais wollen an die erfolgreiche letzte Saison anschließen.

Hier finden Sie Bilder des Toro Rosso STR4

Als letzter Rennstall der Formel 1 hat nun auch Toro Rosso einen Neuwagen. Das italienische Team brachte den STR-04 im Rahmen der letzten kollektiven Testfahrten auf dem "Circuit de Catalunya" erstmals mit an die Rennstrecke, nachdem zuvor lediglich ein Shakedown erfolgt war. Wenig überraschend orientiert sich der neue Bolide von Sébastien Bourdais und Sébastien Buemi am Vorbild des RB5 von Red Bull, der bereits seit geraumer Zeit auf den Testkursen der Formel 1 unterwegs ist.

Mit dem neuen Auto will die Mannschaft um Teamchef Franz Tost einmal mehr einige Erfolge erzielen und an die tollen Resultate der vergangenen Saison anknüpfen: "Die Saison 2008 war in Punkte Leistung auf der Rennstrecke echt klasse", sagte Tost rückblickend. "Um ehrlich zu sein: Das hat unsere Erwartungen bei Weitem übertroffen. Wir haben so viele Punkte geholt, wie niemals zuvor, und standen noch dazu einmal auf der Pole und feierten einen Sieg."

Doch nicht nur, weil Sebastian Vettel nicht mehr an Bord ist, rechnet der Toro-Rosso-Chef mit einer schwierigen Saison 2009. "Es wird richtig knifflig werden, an diese Performance anzuknüpfen", meinte Tost. "Unser Ziel muss einfach sein, die Rennstrecken am Sonntag mit dem Gefühl zu verlassen, dass wir den bestmöglichen Job gemacht haben. Die Ergebnisse werden dann davon abhängen, wie sich die Konkurrenz geschlagen hat."

Eine gehörige Portion Zuversicht zieht Tost freilich aus den positiven Eindrücken der Testfahrten von Schwesterteam Red Bull, die - genau wie Toro Rosso - für 2009 wieder auf ein von Adrian Newey designtes Rennauto zurückgreifen. "Der Wagen schien schon beim ersten Test in Jerez sofort konkurrenzfähig zu sein", meinte Tost. Adrian Newey und sein Team haben also erneut ein sehr vielversprechendes Paket geschnürt."

"Der Rennwagen sieht klasse aus und seine Performance stimmt durchaus optimistisch", ließ Tost abschließend verlauten. Jetzt liegt es an Bourdais und Buemi, den STR-04 in Barcelona auf Herz und Nieren zu testen, ehe schon in drei Wochen die erste Rennausfahrt mit dem Neuwagen erfolgen wird. Doch bis dahin hat Toro Rosso noch einiges zu tun...

News aus anderen Motorline-Channels:

F1 Launches 2009

- special features -

Weitere Artikel:

GP von Kanada: Qualifying

Russell & Verstappen nebeneinander!

McLaren geschlagen, Charles Leclerc verschenkt die Pole-Chance: George Russell gewinnt das packende Qualifying zum Grand Prix von Kanada 2025

"Nur einmal habe ich geweint"

Zehnder exklusiv nach 33 Jahren in der Formel 1

Nach über 600 Rennen bleibt Sauber-Sportdirektor Beat Zehnder künftig auch mal zu Hause - Im exklusiven Interview blickt der Schweizer auf seine Formel-1-Zeit zurück

Le Mans 2025 – Tag 6

Jetzt wird es langsam ernst

Mittwoch in Le Mans – der Tag, an dem es erstmals für die Fahrer, Teams und Mechaniker-Crews real „um etwas geht“. Das dreistündige Freie Training am Nachmittag, gefolgt von den beiden halbstündigen Möglichkeiten – für die HyperCars und den „Rest“ getrennt – die rund 24 Stunden später anstehenden eigentlichen HyperPole Sessions zu simulieren, ermöglicht allen sich final vorzubereiten.

Le Mans 2025 – Tag 9

Renn-Samstag: Un-erwarteter Auftakt

Zur Geisterstunde bei den 24 Stunden von Le Mans sind bei den um den Gesamtsieg fahrenden HyperCars einige Überraschungen zu vermelden. Ferrari vorn – im Wechsel der Boxenstopp-Strategien mit gleich zwei Boliden – dahinter der Rest des Feldes. In der LMP 2 und bei den GT3 jeweils eine ähnliche Situation, die die zuvor gezeigte Performance belegte.

Da sind Max Verstappen alle Sicherungen durchgebrannt: Anstatt mit McLaren um den Sieg zu kämpfen, fiel er wegen einer Strafe noch auf Platz 10 zurück