MOTORSPORT

[14:00] noir Hallo liebe motorline.cc-FreundInnen - herzlich willkommen beim 2. Freien Training für den GP von Italien in Monza

[14:01] noir 4 Piloten auf der Strecke - die beiden Toro Rosso, Kovalkainen und Rosberg

[14:01] noir Man hört es - auch Fisichellla ist rausgefahren

[14:02] noir Hat einen Startversuch probiert an der Boxenausfahrt

[14:02] noir War am Vormittag gleich einmal schneller als Räikkönen

[14:02] noir Fisichella war am Vormittag 8.

[14:03] noir Am schnellsten waren die McLaren von Hamilton und Kovalainen

[14:03] noir Und Adrian Sutil im Force India auf Platz 3!

[14:04] noir Wir haben trockenes Wetter, 28 Grad Lufttemperatur, sowie 38 Grad Asphalttemperatur

[14:04] noir Kovalainen markiert die Bestzueit

[14:05] noir Kubica jetzt 1.

[14:05] noir Aber man ist noch um 3 s langsamer als am Vormittag...

[14:05] noir Da werden die Zeiten jetzt purzeln

[14:06] noir Kovalainen jetzt am schnellsten

[14:06] noir Kubidca kontert wieder

[14:06] noir Liuzzi hat auch einen recht guten Einstand am Vormittag

[14:06] noir Platz 16

[14:06] noir Jetzt 3.

[14:07] noir Hamilton auf leichten Abwegen

[14:08] noir In der Schikane gibt es neue Randsteine, die den Piloten nicht so gut gefallen

[14:08] noir Liuzzi jetzt 1.

[14:08] noir Doch gleich setzt sich wieder Kovalainen an die Spitzer

[14:11] noir Kovalainen jetzt an der Spitze

[14:11] noir 1:25.311

[14:12] noir Doch Hamilton fuhr am Vormittag bereits 1:23.936

[14:12] noir Gut, wir haben noch Zeit

[14:13] noir Kovalainen, Button, Liuzzi, Kubica, Räikkönen und Webber - die aktuellen Top 6

[14:13] noir Derzeit nur 4 Autos auf der Strecke

[14:15] noir Ferrari-Berater Michael auch vor Ort

[14:16] noir Die Mechaniker bei Ferrari natürlich mit den KERS -Gummihandschuhen

[14:16] noir Wegen der elektrischen Spannung

[14:16] noir Kovalainen immer noch an der Spitze, dahinter die beiden Brawn von Barrichello und Button

[14:16] noir Die Asphalttemperaturen kommen ihnen sicher entgegen

[14:17] noir Und Liuzzi auf P4

[14:17] noir Zur Info: Unser Gast ist unterwegs, wird nicht mehr lang dauern...

[14:18] noir Derzeit nur Vettel und Glock auf der Strecke

[14:18] noir Sutil als einziger noch nicht draußen gewesen

[14:20] noir Vettel jetzt 4.

[14:23] noir Ich freu mich, dass unser Gast eingetroffen ist - Kart Hartner ist der Herausgeber und Chefredakteur der Zeitschrift Automagazin und er ist auch Manager einiger junger Piloten, einer von ihnen ist Mirko Bortolotti, der Austro-Italiener, der im Winter bei einem Ferrari-test überzeugt hat - ich sage hallo Karl

[14:25] noir Toro Rosso übrigens ebenfalls wieder mit der spitzen Nase unterwegs

[14:25] Karl Hartner Hallo auch von meiner Seite an alle F1 Fans auf motorline

[14:25] noir Karl, du hast ja eine spezielle Beziehung zu Italien, nehm ich mal an, oder?

[14:26] noir Glock hat sich auf P3 vor katapultiert

[14:27] noir Heidfeld mit neuer Bestmarke

[14:27] noir 1:24.902

[14:27] noir Immer noch langsamer als am Vormittag

[14:27] Karl Hartner Exakt so ist es. Neben meinen Großvater stammt auch meine Frau aus Italien.

[14:29] noir Karl, vielleicht kannst du uns mal erzählen, wie das begonnen hat mit Mirko Bortolotti, der ja in Wien aufgewachsen ist, aber in Italien seine Rennfahrerkarriere betrieben hat - wann gabs da den ersten Kontakt?

[14:30] noir Ich möcht vielleicht auch noch dazusagen, dass Bortolotti im Zuge der Spekulationen, wer in Monza im Badoer-Auto sitzen wird, von den ital. Medien ins Spiel gebracht wurde, was ja auch eine große Ehre für einen so jungen Piloten ist...

[14:31] noir An der Spitze jetzt Heidfeld, Kovalainen und Hamilton

[14:31] Karl Hartner Den ersten Kontakt zu Mirko gab es vor fast 10 jahren nunmehr bei einem Kart Event. wo sonst? Er war damals so alt wie heute meine kleine Tochter, die auch gerade ihre erstes Jahr im Kart begonnen hat.

[14:32] noir Und da hast du gleich erkannt: Der wird es ganz nach oben schaffen! -?

[14:33] noir Sutil ´jetzt 3.

[14:33] noir Nach nur 3 Runden!

[14:33] noir Und Liuzzi auf P5

[14:34] Karl Hartner Das war nicht schwer zu erkennen. Er hatte bereits seinen ersten Titel im österreichischen Kart erfahren und war parallel schon in Italien sehr gut unterwegs

[14:34] noir Na ob das der Fisico nicht bereuen wird, dass er nicht im Force India geblieben ist ?

[14:34] noir Jetzt ist es ja so, dass Mirko ja auch in Österreich rennfahren hätte können - doch in Italien sind die Bedingungen besser?

[14:35] noir Sutil bereits 2.

[14:36] noir Und verbessert sich wahrscheinlich erneut, Zwischenbestzeit für den Deutschen

[14:36] noir Bleibt 2.

[14:36] noir Teamchef Vijay Mallya stoisch, ruhig

[14:37] noir Hamilton nimmt in der Schikane den Notausgang

[14:37] noir BMW verstellt den Frontwing von Heidfeld

[14:38] noir Kubica sagt, er habe Probleme bei der Einfahrt in die Leso-Kurve und er zweifle daran, dass er mit seinem Programm fertig werden würde...

[14:38] noir Lesmo natürlich, sorry

[14:39] Karl Hartner Logo! In Italien kann man schon seit langem mit 16 jahren eine Rennwagenlizenz erwerben. Voraussetzung ist das Absolvieren des jährlichen Supercorso, gleich zu setzen mit einer Lizenzprüfung. Die Jugendlichen lernen hier bereits in sehr jungen Jahren mit Tourenwagen, Rennwagen und GT Fahrzeugen das wirkliche Fahren. Die besten 2 in jedem jahr kriegen dann in den jahren dannach eine finanzielle Unterstützung von der CSAi(bei uns OSK) um durchzustarten

[14:41] noir Da ist es dann logisch, da würd ich auch in Italien fahren , wenn ich fahren würd

[14:42] noir Karl, jetzt fährt Mirko heuer ja Formel 2 - da wusste man ja nicht, was auf einen zukommt, in einer neuen Serie - wie geht es euch in der´und mit der F2?

[14:42] noir Trulli jetzt 3.

[14:42] noir Vorne immer noch Heidfeld und Sutil

[14:43] Karl Hartner Mirko hat die Chance genutzt und hat mit Unterstüzung von Carlo Minardi und Raffaele Gianmaria seinen Weg gemacht.

[14:43] noir Wir liegen aber immer noch über der Hamilton-Bestzeit vom Vormittag

[14:44] noir Hamilton ppirscht sich vor, ist 4.

[14:45] noir Kubica auf einer schnellen Runde

[14:45] noir Staub

[14:46] noir Nakajima in dr Parabolica im Kiesbett gewesen

[14:46] noir Daher der Staub

[14:46] noir fuhr aber weiter

[14:46] noir Patrick Head lacht

[14:48] noir Liuzzi vor Fisichella

[14:48] noir Liuzzi 9., Fisichella 12.

[14:48] noir Jetzt haben wir eine BMW-Doppelführung

[14:48] noir Kubica vor Heidfeld

[14:49] Karl Hartner Wie man weiß sehr durchwachsen. Die Serie ist absolut neu, sehr viele Dinge müssen sich erst einspielen. Und Mirko bis dato keine der gefahrenen Strecken gekannt.

[14:49] noir Aber jetzt Bestzeit für Sutil!

[14:49] noir 1:24.314

[14:51] noir Karl, was viele Fans vielleicht wissen wollen: Wie nah war Mirko einem Ferrari-Cockpit? War es nur ein Gerücht oder lag was dran? Hat man im Eissalon Bortolotti im 3. Bezirk schon ein Ferrari-Eis kreiert?

[14:52] Karl Hartner Tests sind leider nicht erlaubt. In Brünn wo er zumindest mit einem Leihwagen ein paar Runden drehen konnte, hat er dann auch gewonnen.

[14:52] noir Bei Webber scheint es Probleme zu geben - er hat bislang nur 7 Runden gedreht

[14:52] noir Liegt derzeit auch nur auf P19

[14:55] Karl Hartner Ja natürlich war etwas dran am Gerücht. Wer vielleicht hin und wieder Gazzetto dello Sport liest weiß dass es nach der Badoer Pleite eine öffentliche Diskussion gegeben hat einem Jungen eine Chance zu geben. Im Gespräch waren Jules Bianchi und Mirko, wobei Mirko der Wunschkandidat von Montezemolo war.

[14:57] noir Das hört siuch gut an - nur hab ich den Eindruck, dass bei Ferrari derzeit mehr Fahrer als Cockpits vorhanden sind....wie sehen eure Zukunftspläne aus? 2010 noch ein Jahr F2? oder verhandelt ihr mit den neuen F1-Teams?

[15:00] Karl Hartner Im Moment ist viel zu früh über 2010 nach zu denken. Die F2 Saison ist gerade erst einmal zur Hälfte gelaufen. Aber so wie es momentan aussieht wird Red Bull sprich Dr. Marko sicher noch eine F2 Saison anhängen.

[15:01] noir Die Zeitenliste nach 60 von 90 min: 1. Sutil 1:24.314, 2. Kubica +0.3, 3. Heidfeld +0.3, 4. Glock +0.6, 5. Trulli +0.7, 6. Hamilton +0.7, 7. Barrichello +0.8, 8. Räikkönen +0.8, 9. Kovalainen +0.8, 10. Alonso +0.9, 11. Liuzzi +1.0, 12. Grosjean +1.1, 13. Vettel +1.1, 14. Alguersuari +1.1, 15. Fisichella +1.2, 16. Button +1.2

[15:02] noir Jetzt stellt sich ja die Frage, ähnlich wie bei Andy Soucek: Ist Mirko jetzt Austro-Italiener oder Italo-Österreicher?

[15:03] Karl Hartner Würde meinen zweiteres.

[15:04] noir Passt ! - du hast anfangs auch von deiner Tochter gesprochen - sie fährt auch Rennen?

[15:05] noir Übrigens: Webber konnte jetzt wieder fahren - hat 12 Runden insgesamt gedreht, liegt aber weiter nur auf P19

[15:05] noir Vettel auch nur 16.

[15:05] Karl Hartner Von welcher meist du?

[15:06] noir Kann man nur hoffen, dass es keine Probleme gibt mit dem Handling des RB5...

[15:08] noir Hast du also mehrere Töchter, die alle Rennen fahren? Ich meinte jene, die damals auch gerade Kart gefahren ist, als du Mirko zum ersten Mal gesehen hast....

[15:08] noir Buemi stürmt auf P6 vor

[15:10] noir Räikkönen jetzt auch 5.

[15:10] noir Und Fisichella 19.

[15:10] Karl Hartner Ja, da gibt es Elena. Sie fährt mit Mario Klammer Rallye in einem Swift und Martina, eben erst 9 geworden. Sie macht gerade ihr erste Jahr im kart

[15:10] noir Wobei das gesamte Feld innerhalb von 1,2 s liegt!

[15:11] noir 1,3 s - um genbau zu sein

[15:12] noir Verstehe - da liegt jetzt die Frage auf der Hand: Hast du selbst auch Motorsporterfahrungen?

[15:13] noir Fisichella jetzt 20.

[15:13] noir Da wird Luca Badoer jetzt sicher denken: Das hätte ich auch gekonnt

[15:13] Karl Hartner Ja. 10 Jahre Motorradsport in fast allen Klassen und im Anschluß 5 Jahre Tourenwagensport.

[15:14] noir Das heißt: Du kannst die Leidenschaft einer Michael Schumacher für zwei Räder absolut nachempfinden oder?

[15:15] noir eines, natürlich, sorry, war die Tastatur schuld, wer sonst?

[15:16] noir Glock jetzt 3.

[15:18] noir Nakajima in der Schikane ein wenig abseits der Strecke, aber kein Problem

[15:19] noir Viele Piloten jetzt mit der weichen Gummimischung unterwegs

[15:23] noir Gorsjean auf P3

[15:24] Karl Hartner Natürlich. Bei mir wars zwar umgekehrt, aber wie man auch bei Schumi sieht ist beides sehr faszinierend

[15:25] noir Vettel 18., Button 19.

[15:25] noir Fisichella immer noch 20.

[15:26] noir Karl, das Training ist fast zu Ende - aber du hast noch etwas, das du uns verraten kannst, nicht wahr?

[15:27] noir Alonso 2.

[15:27] noir Grosjean 1.

[15:27] noir Renault-Doppelführung - sehr passend zur aktuellen Manipulationsverdachtsgeschichte....

[15:28] noir Sutil sprengt Renault

[15:28] noir Grosjean, Sutil und Alonso die Top 3

[15:28] Karl Hartner Ja wir sind gerade am Basteln für den ersten SS1600 Einsatz von Mario und Elena. Vielleicht schon in Admont.

[15:29] noir Sutil mit neuer Bestzeit

[15:30] noir Das wäre sicher gut für die heimischen Rallyefans, ein weiteres S1600-Auto zu sehen - Karl, ich bedanke mich für deinen Besuch und uch rechne für 2011 mal fix mit dem Italo-Österreicher Mirko Bortolotti in der F1-Startaufstellung, ok?

[15:31] noir Die Session wird abgewunken

[15:33] noir Seltsam - barrichello 16., Vettel 18., Button 19., Fisichella 20.

[15:33] noir Doch das freie Training sagt natürlich wenig aus über wahre Kräfteverhältnisse, vor allem bei derart knappen Zeitabständen...

[15:36] noir Ergebnis 2. Fr. Training: 1. Sutil 1:23.924, 2. Grosjean +0.2, 3. Alonso +0.3, 4. Kovalainen +0.5, 5. Kubica +0.6, 6. Glock +0.7, 7. Heidfeld +0.7, 8. Räikkönen +0.8

[15:39] Karl Hartner Danke noch einmal für die Einladung. Wünsche allen F1 Fans auf Motorline cc noch ein spannendes F1 Wochenende

[15:42] noir Liebe motorline.cc-FreundInnen, unsere Zeit ist vorüber - vielen dank noch an Karl Hartner für deinen Besuch - auf motorline.cc finden sie noch alle wichtigen News aus der Motorsportwelt - GP Live beginnt morgen um 13.50 Uhr, wenn es um die Startplätze für den GP von Italien geht - bis dahin sag ich: Auf Wiederlesen