GP Live 2010 | 07.05.2010
Protokoll: Andi Aigner zu Gast bei GP Live
PWRC-Weltmeister Andi Aigner war im Rahmen des ersten freien Trainings für den Spanien-GP, beim Comeback von Christian Klien unser GP Live-Gast.
Das GP Live-Protokoll vom 1. Freien Training - zu GAST: Andi Aigner (PWRC-Rallye-Weltmeister 2008)
[10:00] noir Guten Morgen liebe motorline.cc LeserInnen :Ö)
[10:00] noir
[10:00] noir Gleich mal die gute Nachricht: Christian Klien fährt !
[10:01] noir
Session ist eröffnet[10:01] noir 9 Fahrer draußen
[10:01] noir Klien noch nicht
[10:01] noir "CK" hat' es also geschafft, erstmals seit 2007 wieder ein Österreicher in einem off. F1-Training bzw GP-Training!
[10:02] noir Ich begrüße heute auch die Rallyefans, die wahrscheinlich auch dabei sind
[10:04] noir Nicht weil die Strecke in Barcelona so uneben ist, sondern wegen unserem Gast - Andi Aigner war wie CK bei Red Bull, beide mussten nach der Trennung von dem Energy Drink-Hersteller ums Überleben kämpfen und beide tun das sehr hartnäckig und gut - Andi Aigner zb fordert heuer unseren Serienstaatsmeister Raimund Baumschlager heraus, hatte zuletzt einen heftigen Unfall und ist heute bei uns zu Gast - ich freue mich Andi begrüßen zu können, hallo Andi
[10:04] noir Jetzt ist auch Klien auf der Strecke
[10:05] AndiAigner hallo an alle
[10:05] noir Doch die Piloten drehen nur Installationsrunden, kommen also gleich wieder an die Box
[10:05] noir Andi, du verfolgst ja auch die Formel 1 - was sagst du zur bisherigen F1-Saison? Zum Comeback von Schumacher ?
[10:06] AndiAigner bisher sehr spannend, speziell wenns regnet! hätte MS weiter vorne erwartet
[10:06] AndiAigner
[10:09] noir Jetzt ist Klien wieder dabei - ihr seid ja beide Ex-Red Bull Piloten, verfolgst du seine Karriere? Was sagst du zu seinem jetzigen Einsatz? Besteht nicht die Gefahr, dass er aufgrund Testmangels langsamer als Senna ist?
[10:10] noir Es haben jetzt alle eine Installation Lap gedreht - aber wir haben noch keine Rundenzeiten
[10:11] AndiAigner er ist sehr hartnäckig in der f1 geblieben, wollte auf keinen fall in einer anderen serie fahren, die beharrlichkeit hat sich gelohnt. wenn man wieder ein stammcockpit will, darf man den vergleich nicht scheuen, auch nicht mit testmangel
[10:14] noir Es gibt ja gewisse Parallelen, du hast zb auch nicht davor zurück geschreckt im Vorjahr bei der Nationenrallye einen älteren Mitsubishi zu pilotieren und Manfred Stohl und du habt einen tollen Doppelsieg gefeiert - da hast du also auch nicht lange überlegt oder?
[10:16] AndiAigner genau, wir sind rennfahrer und wollen fahren, natürlich waren die vorzeichen nicht die besten, aber die zeiten mit dem alten evo 8 waren dann nicht die schlechtesten. keine sekunde
[10:18] noir Erste Rundenzeit: Glock mit 1:34.777
[10:19] noir Heuer sorgst du im neuesten Mitsubishi für Spannung in der Rallye-ÖM - kann man das quasi als "Werkseinsatz" betrachten? Wie können sich die F1-Fans dein Engagement vorstellen?
[10:20] noir Massa gleich mal 10 s schneller als Glock
[10:20] noir Und man hat in keiner Sekunde den Verdacht, dass etwas am Live Timing nicht stimmen könnte
[10:21] noir Gut, Glock fährt einen ganz neuen Virgin, der muss erst eingefahren werden
[10:21] noir Dreher von de la Rosa
[10:22] AndiAigner das ist sicherlich kein werkseinsatz, wir haben eine sehr große und gute unterstützung von mitsubishi austria und zum glück in Jörg Rigger einen motorsportbegeisterten unternehmer aus linz, der heuer richtig anpackt und als ralliart austria zusammen mit mir angreift
[10:22] noir Entweder hart verbremst oder es hat die Bremse blockiert
[10:22] noir Und Klien wieder auf der Strecke
[10:24] noir Dennoch ist der Mitsubishi regeltechnisch unterlegen gegenüber dem S2000-Boliden von Raimund Baumschlager - können sich die F1-Fans das so vorstellen, als würdest du einen Lotus pilotieren und er einen McLaren? Oder ist der Vergleich ein bisschen übertrieben?
[10:24] noir Klien 2.
[10:25] noir 10.530 s hinter Massa, aber 8/10 schneller als Glock
[10:25] noir Nur diese 3 haben eine Zeit markiert
[10:26] noir Der Hintergrund dieser "Trainingsfaulheit": In Barcelona wird im Winter getestet, man verfügt über die wichtigsten Abstimmungsdaten und spart Reifen
[10:27] noir Jetzt fährt Bruno Senna - da haben wir dann einen ersten Vergleich - es wäre aber logisch, dass Senna, der das Auto kennt, zunächst einmal deutlich schneller als Klien ist - der Hohenemser fährt zum allerersten Mal damnit
[10:27] AndiAigner der vergleich ist vielleicht übertrieben, man kann es vergleichen wenn man die rundenzeiten eines vettel zu beginn mit vollem tank und gegen rennende mit leerem tank hernimmt, 180l ca. 150kg spritunterschied sind in der runde 5-8 sek unterschied
[10:28] noir Senna auf Abwegen
[10:29] noir Jetzt hattest du einen sehr schweren Unfall am letzten Wochenende, bei der Bosch-Rallye - wie gehts dir jetzt?
[10:30] AndiAigner mir geht es eigentlich schon wieder sehr gut. das genick zieht noch ein wenig - aber ansonsten ist alles in ordnung
[10:31] noir Jetzt werden fleißig Rundenzeiten markiert...
[10:31] noir Senna war ukm 8/10 schneller als Klien - aber wie gesagt: Klien kennt den Wagen nicht
[10:31] noir 8 Piloten haben jetzt eine Rundenzeit
[10:32] AndiAigner 8/10 ist nicht viel
[10:36] noir Also glaubst du auch, dass sich Klien noch ziemlich steigern wird?
[10:36] AndiAigner ist schon schneller als senna
[10:36] noir Am schnellsten derzeit Kobayashi
[10:36] AndiAigner aber der abstand zur spitze ist enorm
[10:36] noir 1:23.190
[10:37] noir Naja er liegt jetzt nur mehr 5 s zurück, vorher warens 10
[10:38] AndiAigner 5 s, wie lang ist eine runde?
[10:38] noir Und Klien bereits schneller als Senna !
[10:39] noir 1:23 min - ich weiß was du meinst - das sind doch im Vergleich zu den Vorjahren hohe Zeitsprünge in der F1, liegt am größeren Benzingewicht bzw Tankverbot....
[10:40] noir Mittlerweile hat Kobayashi die Zeit runter geschraubt auf 1:22.492
[10:40] AndiAigner genau, wenn man den internationalen vergleich sieht - s2000 mit der gruppe n sind die s2000 pro km mindestens 1.2 sek schneller
[10:40] noir Klien 9. mit 5.7 s Rückstand, Senna 10. mit 6.075 s Rpckstand
[10:40] noir 12 Piloten mit einer Rundenzeit
[10:42] noir Andi, du verfolgst ja sicher auch die Rallye-WM - die ist jetzt bgerade in Neuseeland zu Gast, dort sind nur mehr 9 Autos in der großen Klasse am Start - wird die WM zugrunde gerichtet? Wie erklärst du dir das? Braucht die Rallye-WM einen Bernie Ecclestone?
[10:42] noir Bestzeit von Vettel
[10:42] noir 1:22.422
[10:43] noir Und Webber noch einen Tick schneller
[10:43] noir 0.036 s
[10:43] noir Doppelführung für Red Bull Racing
[10:44] noir Aber Alonso, Rosberg, Hamilton, Button, Schumacher - alle noch ohne Rundenzeit
[10:44] noir Mercedes mit einer neuen, wirklich radikalen Motorhaube
[10:44] AndiAigner die kosten sind sicher ein thema in der wrc. ich denke aber, dass die vermarktung das hauptproblem ist.. mit dem neuen reglement und dem einstieg von mini und vermutlich auch vw sehe ich die zukunft wieder positiv
[10:44] noir Schumacher jetzt auf der Strecke
[10:44] AndiAigner und wie man in der öm sieht, rallye polarisiert und die leute wollen es sehen
[10:46] noir Gölaubst du, dass man die Rallye-WM mit neuen Technologien wie zb Live-Übertragungen von Sonderprüfungen (wo die IRC bereits gezeigt hat, was möglich ist) - dass man da irgendwann mal auf F1-Niveau kommen kann, medial bzw in Sachen Publikumsinteresse?
[10:47] noir Die Airbox des Mercedes sieht wirklich futuristisch aus
[10:48] noir Ich frag mich nur, wie das im Kiesbett bei einem Überschlag ist, mit einem derart spitzen Überrollbügel, ob sich der nicht tief eingräbt....
[10:48] AndiAigner die irc hats speziell bei der monte vorgemacht. so sollte es auch in der wm sein. auf f1 niveau wird man ganz schwer kommen, f1 zu sehen ist relativ easy, man braucht sich nicht darum kümmern, sonntag 14h fernseher an und los gehts. man muss nicht suchen wann und wo etwas gezeigt wird
[10:48] noir Ist juedenfalls kein Bügel, sondern ein "Überrollstrich",übertrieben gesagt
[10:49] AndiAigner MS bestzeit
[10:50] noir Andi, vielleicht können wir ja ein paar F1-Fans davon überzeugen, dass es sich lohnt, mal zu einer ÖM-Rallye zu gehen - mach mal ein bisschen Werbung und sag warum man zur näcjhsten ÖM-Rallye in Judenburg kommen soll....
[10:51] noir Dort können sich Nostalgiker auch den Ö-Ring ansehen bzw schauen, wie die Umbauten aussehen
[10:51] noir Button Schnellster
[10:51] noir 1:21.672
[10:51] noir Schumacher auf P2
[10:51] noir Nur 0.044 zzurück
[10:52] AndiAigner das ist ganz einfach, rallye ist sport zum anfassen. wir haben unser streichresultat leider schon genutzt, punkte aufzuholen, das heißt: flat out in judenburg! und das wird man auch von außen sehen, versprochen!
[10:52] noir Hamilton jetzt noch schneller
[10:52] noir 1:21.330
[10:52] noir Nur noch de la Rosa und Liuzzi sind ohne Rundenzeit
[10:53] noir Ferrari wie immer am Freitag verhalten bzw randvoll getankt
[10:53] noir Alonso nund Massa im Mittelfeld, doch das ist normal
[10:54] noir Sauber fährt mit einem neuen F-Schacht und wie P8 von Kobayashi zeigt, scheint der gut zu funktionieren
[10:55] noir Ja also ich kann das nur bestätigen, es lohnt sich, das aus nächster Nähe anzusehen - und: Man kann mit den Piloten sprechen, es gibt keine elektronischen Drehkreuze - Andi, du wirst ja bei den Rallyes auch viel von Fans angesprochen oder?
[10:57] AndiAigner ja natürlich, wir haben am service auch keine absperrungen, die fans können richtig nah ran. das ist auch kein problem, denn wenn es hektisch wird am service, gehen sie eh von selbst zurück
[10:58] noir Die bZeiten: 1. Hamilton 1:21.134, 2. Button +0.5, 3. Schumacher +0.5
[10:58] noir Rosberg in der Wiese
[10:58] noir bzw Kiesbett
[10:58] noir Aber er konnte weiterfahren
[11:00] noir Andi, du hast vorhin MS erwähnt - Michael Schumacher hat bislang für Verwunderung gesorgt - was sagst du zu seinem Comeback? Glaubst. du, dass der längere Radstand, wenn das Auto nicht mehr untersteuert, dass er dann wieder zur alten Form zurück findet?
[11:00] noir Derzeit ist er ja auf P3
[11:01] noir Rosberg derzeit zumindest 7/10 langsamer
[11:03] AndiAigner ich denke schon, dass er weiter nach vor kommt, sein hauptproblem ist sicher nicht das auto, sondern ein extrem starker nico rosberg
! vom typ her gefällt er mir nach seiner rückkehr sehr gut, total relaxed und sympathisch[11:03] noir Die Zeiten: 1. Hamilton 1:21.134, 2. Button +0.5, 3. Schumacher +0.5, 4. Webber +0.8, 5. Vettel +0.8, 6. Kubica +1.0, 7. Alonso +1.1, 8. Rosberg +1.2, 9. Kobayashi +1.3, 10. Petrov +1.4,....19. Klien +6.1,...21. Senna +6.6
[11:03] noir Und der Christian um 5/10 schneller als Senna - das ist ja immens wichtig und gut für ihn nicht wahr?
[11:04] noir Beide drehten bislang 18 Runden
[11:05] noir Senna hat sich übrigens kritisch über den Klien-Einsatz gezeigt - nicht wegen CK, sondern weil die EInsatzpiloten jeden Kilometer brauchen, was ja auch stimmt, andererseits kann Klien doch Erfahrung vorweisen und hat insgesamt bereits mit 4 Teams aus der F1 gearbeitet
[11:05] AndiAigner der teamkollege ist immer der beste vergleich, wichitg im team
[11:07] noir In deinem Fall ist dein Teamkollege Mario Saibel zugleich dein Chef oder?
[11:08] AndiAigner das ist natürlich etwas ganz spezielles, da würde ich wahrscheinlich eine rüge bekommen wenn ich langsamer wäre
[11:08] noir De la Rosa noch immer ohne Rundenzeit
[11:09] noir Besser so als umgekehrt - du darfst schneller sein als er....in der Rallye-WM gibt Petter Solberg ein tolles Comeback an der Spitze, in einem privaten Citroen - aber schneller als Loeb darf er wohl nicht sein oder?
[11:10] AndiAigner vergleiche sind immer wichtig, wenn mann natürlich auch noch mit unterlegenem material unterwegs ist, wird immer der 2. fahrer zum vergleich gezogen. das war 2006 mit dem skoda fabia wrc das selbe, immer der vergleich mit Panizzi und Rovanpera
[11:10] AndiAigner das kann ich mir schwer vorstellen, dass er gewinnen darf - solange loeb fährt
[11:10] AndiAigner leider
[11:10] noir Beide Hispania-Dallara stehen an der Box
[11:11] noir Stichwort Panizzi - der dürfte recht schräg sein und hat dir ziemlich Eindruck gemacht oder?
[11:13] noir Für die F1-Fans: Wir sprechen vom 44-jährigen früheren WM-Piloten Gilles Panizzi aus Frankreich, ein Charakterkopf, wie man ihn sich in der F1 wünschen könnte
[11:14] AndiAigner Gilles ist ein super typ, leicht durchgeknallt aber echt nett. solange man nicht am beifahrersitz bei ihm im auto sitzt ist alles gut. "leider" hatte ich einmal beim test das vergnügen, das war heftig
[11:14] noir Klien ist nicht nur schneller als Senna, sondern auch schneller als Di Grassi und Kovalainen
[11:15] noir Erzähl!
Und: Ist der Andi Aigner ein "guter" Beifahrer?[11:16] noir Am Timetable keine großen Änderungen
[11:16] noir Die beiden McLaren führen, Schumacher 3.
[11:16] AndiAigner ich glaube das ist die achillesferse jeden fahrers, nicht nur des andi aigner
[11:16] noir Button fuhr über ein Karbonteil
[11:17] noir Verstehe, man will fahren
Andi, bist du mittlerweile schon mal in einem Formelwagen gefahren? Würde dich das interessieren?[11:18] AndiAigner nein leider hatte ich noch nie das vergnügen, im gegensatz zu dir
[11:19] noir Dafdür sind wir beide schon mal im X-Bow beim Rechbergrenne gefahren - du warst im Vorjahr dabei -wie war das für dich? Was hältst du vom X-Bow?
[11:20] noir Ein Williams wird zur Seite gerollt
[11:21] noir Hülkenberg
[11:21] AndiAigner das war auf alle fälle ein riesenspaß, ich war erstaunt, dass wir als vorausauto auf dreckiger piste zeiten um den 30. platz gesamt gefahren sind. was für 240ps sehr gut ist
[11:22] noir Übrigens: Die Reportage von unserem Rechbergabenteuer finden Sie im neuen Rally & more, welches heute rauskommt, da sind auch etliche Seiten Bosch-Rallye dabei
[11:23] noir Andi wir nähern uns dem Ende der Session - hast du noch Tipps für uns? Für den F1-GP und die WM-Rallye?
[11:23] noir Di Grassi an Klien vorbei in der Zeitentabelle
[11:24] noir Damit bilden die beiden HRT wieder das Schlusslicht, denn de la Rosa hat noch keine Rundenzeit markiert, liegt wohl nur deshalb hinter den beiden
[11:24] AndiAigner das kann ich schnell beantworten: f1 vettel, wrc loeb - aber öm????
[11:24] AndiAigner
[11:24] noir Beide HRT sind auf der Strecke - Klien weiterhin um 5/10 schneller als Bruno Senna, dem Neffen des unvergessenen Ayrton
[11:25] noir ÖM tipp ich: Aigner - geht das?
[11:25] AndiAigner natürlich
[11:25] AndiAigner ich werd alles dafür geben
[11:26] noir Die nächste ÖM-Rallye ist am 4. nund 5. Juni die Castrol-Rallye in Judenburg, liebe F1-Fans, einfach mal anschauen
[11:27] noir Ja, das glaub ich dir - dieses Duell gegen Raimund Baumschlager gibt der ÖM einen Schuhb wie schon lange nicht - denn dein früherer 'Lehrmeister' ist quasi der Michael Schumacher bzw der frühere Schumacher der ÖM
[11:28] AndiAigner das ist richtig und er sit richtig gut in schwung
[11:30] noir Andi, ich wünsch dir viel Glück bei der nächsten Rallye, sage danke für deinen Besuch, hast auch dem Christian Klien Glück gebracht, wir wollen es nicht verschreien, aber er ist immer noch 5/10 vor Senna - Andi danke für deinen Gastauftritt und noch einen schönen Tag
[11:30] noir
Die bZielflagge wird geschwenkt[11:31] noir Wie immer werden begonnene Runden zu Ende gefahren
[11:31] AndiAigner wünsche alle ein spannendes f1 wochenende und kommt nach judenburg und haltet mir die daumen, danke und bye bye
[11:31] noir Zwei McLaren vorne, dann Schumacher sowie Webber und Vettel
[11:34] noir Das Ergebnis: 1. Hamilton 1:21.134, 2. Button +0.5, 3. Schumacher +0.5, 4. Webber +0.8, 5. Vettel +0.8, 6. Rosberg +0.9, 7. Kubica +1.0, 8. Alonso +1.1, 9. Petrov +1.2, 10. Kobayashi +1.3,....22. Klien +6.1, 23. Senna +6.6
[11:35] noir Christian Klien kann man nur gratulieren, er hat das Bestmögliche aus seinem Áuftritt im 1. freien Training gemacht, er kannte den Wagen nicht - eine tadellose Leistung
[11:37] noir Mehr konnte Klien heute nnicht erreichen - das Auto hat ganz klar Grenzen
[11:38] noir Liebe motorline.cc-LeserInnen, das war GP Live vom ers6ten freien Training - wir melden uns bald wieder, nämlich um 14 Uhr, wenn das 2. freie Training in Angriff genommen wird, bis dahin sag ich: Auf Wiederlesen
