MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Formel 1: News

„Würde aktuelles Formel 1-Auto nicht ablehnen“

Sebastien Loeb verrät, dass er im Anschluss an seine guten Tests im RBR beim Finale 2009 beinahe für Toro Rosso Formel 1 gefahren wäre.

Foto: Red Bull Content Pool

Im Rallyesport hat sich Sebastien Loeb mit neun WM-Titeln in Folge (2004 bis 2012) ein Denkmal gesetzt. Nach einer Saison in der GT-Serie (2013) bestreitet der Franzose aktuell seine zweite Saison in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft (WTCC). Um ein Haar hätte Loeb auch einen Formel-1-Grand-Prix unter die Räder genommen.

Bei den offiziellen Formel-1-Testfahrten im November 2008 in Barcelona fuhr "Super Seb" einen Red Bull Racing RB4, nachdem er dieses Auto kurz zuvor bereits in Silverstone getestet hatte.

Als sich ein halbes Jahr später, im Sommer 2009, die Wege von Loebs Landsmann Sebastien Bourdais und Toro Rosso trennten, war Loeb für das Saisonfinale im Gespräch.

Der Rallyestar hätte beim Grand Prix von Abu Dhabi 2009 im Toro Rosso STR4 sitzen sollen, sagte nach Rücksprache mit seinem Umfeld aber letztlich ab.

Viel hätte nicht gefehlt, und Loeb wäre in Abu Dhabi tatsächlich an den Start gegangen, wie er nun einräumt. "Das war schon ziemlich konkret, aber mein Schwerpunkt lag damals auf der Rallye-Weltmeisterschaft. In dieser Zeit wurde es in der Rallye-WM für mich etwas schwieriger. Ich hatte einen Motorschaden, einen Unfall und einen Reifenschaden und habe dadurch meinen Vorsprung in der Meisterschaft verloren. Daher habe ich entschieden, mich auf die Rallye zu konzentrieren", sagt Loeb und fügt hinzu: "Danach haben wir das Thema Formel 1 nicht mehr näher verfolgt."

An den Formel 1-Testfahrten für hatte der Lenkradvirtuose aus dem Elsass aber durchaus seinen Spaß. "Es war schön, das Auto zu testen und zu sehen, wo das Limit eines Formel 1-Autos ist. Diese Erfahrung war hilfreich", sagt Loeb und lässt wissen: "Wenn ich die Möglichkeit hätte, ein aktuelles Formel 1-Auto zu fahren, würde ich nicht ablehnen."

Ähnliche Themen:

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

DTM-Rennen Nürburgring – Hintergründe

Schon die Ausgangspositionen?

Der Nürburgring hatte mit der Rauchentwicklung durch die nahen Waldbrände eine neue Facette parat. Motorsportlich betrachtet wurden die Weichen für das Halbfinale Mitte September auf dem Sachsenring gestellt, nachdem der ADAC vor der eigentlichen Action die Termine für die Saison 2027 bekanntgegeben hatte. Ein besonderes Viertelfinale eben

Mitten in den Sommerferien wird die MJP-Arena erneut zum österreichischen Rallycross-Mekka. Mit gleich drei mitteleuropäischen Serien dürfte das Fahrerlager der Kultstrecke aus allen Nähten platzen. Mittendrin: Die Lokalmatadore aus dem Waldviertel.

Weil Isack Hadjar verletzt ausfällt, gibt Liam Lawson in Zandvoort sein Comeback für Red Bull - Yuki Tsunoda übernimmt den freien Platz bei den Racing Bulls

Die Formel 1 fährt im Oktober ein zusätzliches Rennen in Malaysia, um den Ausfall von Bahrain im Frühjahr zu kompensieren - Tripleheader mit Baku und Singapur

Der Regen kam um ein paar Minuten zu spät: George Russell erobert acht Punkte für die Formel-1-WM, Nico Hülkenberg scheidet mit Defekt aus

"Vieles zu kompliziert"

Formel-1-Teamchef schlägt Alarm!

Die Formel 1 ist technisch komplexer denn je: Haas-Teamchef Ayao Komatsu fordert mehr Kontrolle für die Fahrer und mehr Verständlichkeit für die Zuschauer