Formel 1: Launch | 29.02.2016
Sauber präsentierte den neuen C35
Vor Beginn der zweiten Testwoche hat nun auch Sauber mit dem C35 seinen neuen Boliden für die Formel-1-WM-Saison 2016 vorgestellt.
Bildquelle: Team
Sauber hat einen Tag vor den zweiten Wintertestfahrten seinen neuen Boliden für die Formel-1-Saison 2016 vorgestellt: In Barcelona ließen die Schweizer die Hüllen fallen und präsentierten den wieder in blau und gelb gehaltenen Sauber C35 mit Ferrari-Antrieb, bevor man damit ab Dienstag auf die Strecke gehen wird.
Die Zielsetzung mit dem neuen Herausforderer ist für Teamchefin Monisha Kaltenborn eindeutig: "Wir wollen uns deutlich steigern. Natürlich haben wir eine gewisse Platzierung als Wunsch, doch zuerst einmal ist es wichtig, sich im Mittelfeld zu etablieren. Erst dann werden wir uns auf einzelne Platzierungen fokussieren." Sauber tritt auch 2016 mit den Piloten Marcus Ericsson und Felipe Nasr an.
Der neue C35, der unter der Regie des neuen technischen Direktors Mark Smith entstand, soll eine deutliche Weiterentwicklung des Vorgängers sein, mit dem der achte Herstellerrang erreicht werden konnte. Das neue Konzept der Schweizer fußt vor allem auf drei Schlüsselfaktoren: 1. auf der gegenüber 2015 veränderten Aerodynamik; 2. auf Anpassungen und Veränderungen in der Struktur des Antriebsstrangs; 3. auf der Reduzierung des Gesamtgewichts.
"Bei der Entwicklung des Sauber C35 Ferrari sind wir dieses Mal einen etwas anderen Weg gegangen", erklärte Smith. "Wir haben unsere Philosophie in Bezug darauf geändert, wie wir das Auto aerodynamisch weiterentwickeln wollen. Das klingt zunächst nicht nach viel, die Auswirkungen auf die Entwicklung des Autos sind aber signifikant. Dem neuen Sauber-Auto ist anzusehen, dass es eine Evolution darstellt."
Vor allem die Strukturveränderungen durch das Ferrari-Aggregat sind sichtbar, denn die Einheiten sind nun kompakter und zentraler in der Fahrzeugmitte platziert. Das diesjährige Getriebe, ebenfalls von Ferrari, hat den Designern und Ingenieuren durch seine Kompaktheit einen Vorteil verschafft, was die aerodynamische Effizienz erhöht. Auch die Seitenkästen sind kompakter und schmaler als beim Vorgängermodell C34. Dies wiederum hat einen Einfluss auf das Kühlsystem, das ebenfalls enger und kompakter aussieht.
Mit dem neuen Boliden rechnen sich die beiden Piloten mehr aus als noch 2015. "Ich bin überzeugt davon, dass wir mit dem neuen Auto einen Schritt vorwärts machen, um konstanter und aus eigener Kraft in die Punkteränge fahren zu können", erklärte Marcus Ericsson und fand Zustimmung bei Teamkollege Felipe Nasr: "Das gesamte Team hat sehr hart daran gearbeitet, um die Bereiche im Auto zu eruieren, die wir verbessern können. Deshalb bin ich zuversichtlich, dass uns ein Fortschritt gelungen ist. Wo wir uns damit platzieren können, wird die Saison zeigen."
In der ersten Testwoche in Barcelona war Sauber noch mit dem Vorjahresmodell unterwegs, was den Zeitplan für die Arbeit mit dem neuen Boliden ziemlich eng strickt. Lediglich vier Tage bleiben, um sich auf die Formel-1-WM-Saison 2016 einzustellen, denn das erste Rollout wird erst im Rahmen der Testfahrten stattfinden.
