MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
DTM: Hockenheimring

Ekström holt die erste Pole der neuen DTM-Saison

Fünf Audi-Piloten an der Spitze: Ekström, Kristensen, Tomczyk, Jarvis und Scheider. Bester Mercedes: Di Resta auf Platz 6. Lauda auf Platz 15.

Fotos: DTM

Die DTM-Saison 2009 ist eröffnet. Auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg sicherte sich der Schwede Mattias Ekström mit dem Audi A4 DTM die erste Pole-Position des Jahres. „Hockenheim ist immer ein Vergnügen für mich. Aber: Solange das Rennen nicht beendet ist, gibt es auch keine Punkte. Es ist angerichtet und ich freue mich auf Sonntag“, sagte der DTM-Champion aus 2004 und 2007.

Der 30-Jährige umrundete den 4,574 Kilometer langen Kurs in 1:32,535 Minuten und war somit 0,137 Sekunden schneller als der Zweitplatzierte, Markenkollege Tom Kristensen aus Dänemark. Für Ekström ist es bereits die zwölfte Pole-Position seiner DTM-Karriere. Audi verzeichnet zum 45. Mal einen ersten Startplatz in der DTM.

Die drittschnellste Zeit im neuen Shoot-Out-Modus legte der Deutsche Martin Tomczyk (Audi) auf den Asphalt der Traditionsstrecke. Ebenfalls aus der zweiten Reihe startet Audi-Pilot Oliver Jarvis (GB) als Vierter in das Auftaktrennen. Der aktuelle DTM-Champion, Timo Scheider aus Lahnstein, komplettierte mit Platz fünf das Audi-Quintett an der Spitze. Der Schotte Paul Di Resta fuhr als bester Mercedes-Benz-Pilot vor Markenkollege Maro Engel (D) auf den sechsten Platz.

Die Zuschauer erlebten ein packendes neues Qualifying. Statt wie bisher in drei Durchgängen kämpfen die 20 DTM-Piloten ab dieser Saison in vier Sessions um die Bestzeiten. Im finalen Durchgang geht es für die vier Schnellsten in einer einzelnen Runde um die Pole-Position.

Publikumsliebling Ralf Schumacher beginnt mit der AMG Mercedes C-Klasse das erste Rennen seiner zweiten Saison als Zwölfter. „Das Wochenende fing irgendwie schon nicht so gut an. Das habe ich mir natürlich anders vorgestellt. Aber Paul Di Resta hat mit der dritten Startreihe gezeigt, dass das neue Auto viel Potential hat“, erklärte der 33-Jährige. Für die neuen Piloten im DTM-Fahrerfeld Tomas Kostka (CZ), Christian Bakkerud (DK) und Johannes Seidlitz (D, alle Audi) kam bereits nach der ersten Shoot-Out-Phase das Aus.

Der Österreicher Mathias Lauda, auf einem Vorjahrswagen von Mercedes unterwegs, wird vom 15. Startplatz aus ins Rennen gehen.



Qualifying

 1.  Mattias Ekström     Audi      1:32.535
 2.  Tom Kristensen      Audi      1:32.672
 3.  Martin Tomczyk      Audi      1:33.004
 4.  Oliver Jarvis       Audi      1:33.182
 5.  Timo Scheider       Audi      1:32.391
 6.  Paul di Resta       Mercedes  1:32.456
 7.  Maro Engel          Mercedes  1:32.714
 8.  Markus Winkelhock   Audi      1:32.970
 9.  Alexandre Premat    Audi      1:32.786
10.  Mike Rockenfeller   Audi      1:32.923
11.  Gary Paffett        Mercedes  1:33.072
12.  Ralf Schumacher     Mercedes  1:33.226
13.  Katherine Legge     Audi      1:33.296
14.  Susie Stoddart      Mercedes  1:33.339
15.  Mathias Lauda       Mercedes  1:34.360
16.  Tomas Kostka        Audi      1:34.523
17.  Christian Bakkerud  Audi      1:34.618
18.  Johannes Seidlitz   Audi      1:35.283
19.  Bruno Spengler      Mercedes  keine Zeit
20.  Jamie Green         Mercedes  keine Zeit

News aus anderen Motorline-Channels:

DTM: Hockenheimring

Weitere Artikel:

DTM erwägt große Format-Revolution

2027 Shootout-Qualifying in zwei Teilen?

Wird für 2027 in der DTM das Qualifying- und das Rennformat sowie der Ablauf geändert? Am Sachsenring gab es intensive Gespräche mit den Teams

Chaos in der Formationsrunde

Warum sind die Fahrer im Regen ausgerollt?

FIA-Technikchef Nikolas Tombazis erklärt die Hintergründe zum Chaos in der Einführungsrunde von Sepang: Hamilton & Co. bleiben ohne Vortrieb liegen

Ford wird 2027 mit einem LMDh-Boliden in der Langstrecken-WM antreten, nicht in der amerikanischen IMSA-Serie: Ford-Sportchef Mark Rushbrook erklärt die Gründe

Zu wenig Action in Madrid

Madring soll für 2027 geändert werden

Der Madring steht nach seinem Formel-1-Debüt vor möglichen Änderungen: Die FIA hat den Veranstaltern bereits konkrete Empfehlungen gegeben

Ferrari bezieht Stellung zu Gerüchten

Frederic Vasseur vor dem Aus?

Das Ferrari-Management bestätigt das volle Vertrauen in Teamchef Frederic Vasseur - Zuvor hatte es Gerüchte rund um Ex-Red-Bull-Teamchef Christian Horner gegeben

Brisante Trennungsgerüchte

WEC ohne die 24h Le Mans?

Droht der Langstrecken-WM 2027 eine Trennung von ihrem Promoter? Die FIA reagiert auf den Bericht und erklärt, wie es mit dem ACO weitergeht