MOTORSPORT

Training

Wie schon des öfteren in der heurigen Saison war auch diesmal der Haslauer Lancia Pilot Felix Pailer in beiden Trainingsläufen der schnellste Pilot im 80 Mann starken Feld der Bergrallye in Semriach.

Der Haslauer blieb mit einer Zeit von 49,74 sec. bereits im Training um 1,11 sec. unter dem Streckenrekord aus dem Jahre 2007.

Die Sensation am Vormittag aber Rundstreckenspezialist und Lokalmatador Richard Cvörnjek, der mit 50,53 sec. die exakt gleiche Zeit wie "Pailix" im ersten Training erzielte.

Der 21jährige, der nächstes Wochenende am Red Bull Ring einen Porsche 997 Cup S im Rahmen des ADAC GT – Masters pilotiert, bekam auch Lob aus dem Munde von Mr. Bergrallye Felix Pailer:

„Sensationelle Performance die der junge Bursche an den Tag legt, ich musste mich mächtig strecken, aber Konkurrenz belebt das Geschäft.“

Mit dem Koglhofer Rupert Schwaiger (Porsche 911 BiTurbo) und einem sauschnellen Hartberger Mike Jelinek (Subaru Impreza EVO 1) sind zwei weitere Piloten im Spitzenfeld die jederzeit für Topplatzierungen fähig sind.

Erwähnenswert noch der Weizer Stefan Wiedenhofer mit Platz acht gesamt im Gruppe A Mitsubishi EVO VI.

Das Rennen

Sieg beim Debüt im Bergrallyecup

Lokalmatador Richard Cvörnjek war Mann des Tages beim 8. Lauf zum Bergrallyecup in Semriach. Vor 3.000 Zuschauern bewies der 21 jährige Semriacher auch am Berg sein großes Können. Tagesssieg und neuer Streckenrekord mit 49,25 sec. blieb er als einziger Pilot im Rennen unter der 50 Sekunden Schallmauer.

Es war ein herzerfrischendes Duell mit Lancia Pilot Felix Pailer der sich diesmal knapp geschlagen geben musste, seinem Konkurrenten aber großes Lob zollte und erster Gratulant war.

Auf Gesamtplatz 3 der Koglhofer Porsche Pilot Rupert Schwaiger vor einem stark fahrenden Mike Jelinek im Subaru Impreza EVO 1. Die Top fünf gesamt komplettiert Hannes Kaufmann auf Ford Cosworth. Insgesamt waren 80 Piloten am Start.

Die einzelnen Klassen

+ 2000 ccm 4 WD

Lokalmatador und Bergrallyedebütant Richard Cvörnjek (Gabat Ford Cosworth) gewinnt mit neuem Streckenrekord 49,25 sec. vor Felix Pailer Lancia Integrale, der seine Führung im Gesamtklassement weiter ausbaut und einem sehr stark fahrenden Mike Jelinek aus Hartberg im Subaru Impreza EVO 1.

+ 2000 ccm 2 WD

In der hubraumstärksten Zweiradklasse die üblichen Verdächtigen. Seriensieger Rupert Schwaiger (Porsche 911 3,5) siegt mit Rekordvorsprung (7,65 sec.) vor dem Lödersdorfer Karl-Heinz Binder (Ford Sierra) und auf Platz drei der Loipersdorfer BMW-Pilot Bernhard Lenz.

Spez. TW - 2000 ccm

Die Zweiliter-Klasse ist weiterhin fest in südsteirischer Hand. Andy Marko (STW Audi A4 Quattro) siegt zum 8. Mal in Folge und könnte beim nächsten Lauf bereits vorzeitig den Cupsieg in dieser Klasse feiern.

Auf Platz zwei der Fladnitzer Michi Auer der damit beste Chancen auf den Vizetitel hat. Michael Wels - diesmal ebenso wie Auer auf VW Scirocco - komplettiert das Podium mit Platz drei.

Spez.TW bis 1600 ccm

Früher als erwartet kehrte der Niederösterreicher Manuel Michalko (Citroen Saxo) nach seinem unfreiwilligen Ausritt in Naas wieder in den Bergrallyecup zurück und bewies mit seinem 7. Sieg in Folge, dass der Abflug keine Spuren hinterlassen hatte.

Auf Platz zwei und damit auf Vizemeisterkurs der Liebensdorfer Jo Krammer im Alfa 16 V vor Newcomer Andreas Teufel auf einem VW Polo 16 V.

Spez.TW bis 1400 ccm

Auch hier ist ein Niederösterreicher die Nummer eins. VW-Polo Pilot Rene Panzenböck ließ nichts anbrennen und sicherte sich mit einem Vorsprung von 1,04 sec. den Klassensieg vor dem Semriacher Gerald Pucher auf einem Suzuki Swift. Platz drei für den Burgenländer Gerhard Scherrmann ebenfalls auf Suzuki Swift.

Gr.A,H/A über 2000 ccm

In dieser Klasse ist der Weizer Stefan Wiedenhofer (Mitsubishi EVO VI) eine Klasse für sich. Mit dem 7. Sieg beim 7. Rennen eilt er mit Riesenschritten zum Cupsieg in dieser Klasse.

Der Dienersdorfer Manfred Fuchs, der heuer auf einem Mitsubishi EVO VIII die Saison bestreitet, pirscht sich immer näher heran, auch diesmal mit Platz zwei top unterwegs. Platz drei für den Loipersdorfer Subaru Piloten Mario Papst.

Gr.A,H/A bis 2000 ccm

Sehr ausgeglichen verläuft die Saison bisher in dieser Klasse. Es gab bereits vier verschiedene Sieger. Diesmal hatte wieder Stefan Grünauer (Renault Megane) die Stoßstangenspitze vorne. Platz zwei für Stefan Datzreiter, der die Gesamtführung behält. Platz drei für den Feldbacher Patrick Lorenser (Peugeot 106).

Gr.N,H/N über 2000 ccm

Gelungener Einstand in dieser Rennserie für den Tragößer Hannes Zenz der diese Klasse hauchdünn 0,13 sec. vor dem Mixnitzer Dieter Holzer (beide Mitsubishi) gewinnt. Auf Platz drei der Aichfelder Günter Gabat.

Gr.N,N/H bis 2000 ccm

Ein neues Gesicht am obersten Treppchen mit Honda Civic Pilot Chris-Andre Mayer, der sich eindrucksvoll zurückmeldete. Platz zwei für Helmut Grünauer - ebenfalls auf Honda Civic - und auf Platz drei im Opel Astra Daniel Temper.

Historische Klasse

Mit 5,13 sec. Vorsprung war einmal mehr der Lödersdorfer Mario Krenn im Ford Escort RS 2000 eine Klasse für sich. Dahinter klassierten sich auf Platz zwei der Niederösterreicher Adi Hochecker im Opel Kadett und auf Platz drei der Weststeirer August Gratzer im Lancia Beta Coupe.

Historische Kl,Bj.81-87

Harald Neuherz im wunderschönen Audi S1 feiert seinen 4. Klassensieg. Auf Platz zwei klassiert sich Mario Kremener im VW Golf, dritter Skijöring-Staatsmeister Christian Nistelberger auf einem weiteren VW Golf GTI.

Am Sonntag, den 21.August 2011, wird der nächste Lauf in St. Peter am Kammersberg gefahren.