Histo-Cup: Slovakiaring | 31.07.2013
Die Oldies reisen an den Slovakiaring
Am Slovakiaring geht der Kampf um die goldene Ananas in seine entscheidende Phase. Mit am Start ist der ORF-Star Angelika Ahrens.
Foto: Histo-Cup Austria
Ende Juli, der Sommer gibt sein bestes – traditionsgemäß beginnt dann auch im Histo-Cup Austria die „heiße Phase“. So auch in der Saison 2013: Im Kampf um die sprichwörtliche „Goldene Ananas“ bringen sich die Favoriten in Stellung, vor dem fünften von sieben Rennwochenenden ist in den verschiedenen Serien und Klassen jedoch noch keine Vorentscheidung gefallen. Nicht weniger als 140 Fahrzeuge sind für den heißen Tanz auf dem 5,9 Kilometer langen Slovakiaring vor den Toren Bratislavas gemeldet. Neben dem Ein-Stunden-Teamrennen erwartet die Racer ein weiteres Highlight – in Form eines eigenen ORF-Motorsportteams. Am Steuer: Der ORF-Star Angelika Ahrens.
Das „rasende Automobilmuseum“ gibt wieder Gas: Am kommenden Wochenende vom 2. bis 4. August stehen auf dem Slovakiaring die Meisterschaftsläufe neun und zehn (bzw. elf und zwölf für die BMW 325 Challenge) auf dem Programm. Eines ist klar: Teilnehmer und Motorsportfans dürfen sich schon jetzt auf einen heißen Tanz einstellen: Einerseits dürften die prognostizierten Temperaturen von bis zu 38 Grad den Slovakiaring in einen gigantischen Wok-Kochtopf verwandeln. Andererseits sind bei der zweiten Etappe der traditionellen Sommer-Ost-Tournee nicht weniger als 140 Boliden aus allen Serien gemeldet.
Kampf um jeden Punkt
„Der Kampf um die Titel spitzt sich zu, die Zuschauer dürfen sich auf spannende Duelle freuen“, ist Histo-Cup Mastermind Michael Steffny überzeugt. Und hinterlegt seine Überzeugung sogleich mit harten Fakten: „Bei den Anhang K-Piloten konnte Mini-Fahrer Thomas Kaiser seinen Vorsprung auf Steyr-Puch-Veteran Bernhard Deutsch mit zwei Siegen zuletzt am Pannoniaring etwas ausbauen. Doch der Vorsprung beträgt dennoch nur 9 Punkte!“Auch bei den Spezialtourenwagen (Robert Edenhofer auf BMW 2002 16V sechs Punkte vor Alex Wechselberger auf Alfasud Sprint) und den Young Timern (Jaguar V8 STAR-Pilot Gustav Engljähringer vier Punkte vor Werner Zegini auf Ford Focus) hat niemand etwas zu verlieren. Steffny: „In der Formel Historic liegen sogar die ersten Drei innerhalb von nur sechs Zählern!“
