MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Rallycross-EM: Lydden Hill Knut Ove Borseth, Skoda Fabia, Rallycross-EM, Supercars

Stärkstes Starterfeld aller Zeiten

Eine Woche vor dem Saisonstart zeichnet sich vor allem bei den Supercars das qualitativ hochwertigste Starterfeld der EM-Geschichte ab.

Ein Blick auf die Nennliste für Lydden Hill zeigt, dass die Übernahme der Serie durch den Promotor IMG Motorsports einen enormen Impuls gebracht hat. Vor allem in der Königsklasse, den Supercars, zeichnet sich das qualitativ hochwertigste Starterfeld aller Zeiten ab. Der regierende Europameister Timur Timerzyanov aus Russland sorgte für die Sensationsmeldung der Woche: Ein österreichischer Energy-Drink-Hersteller wird als Sponsor seines Citroën aus dem Rennstall des mehrfachen Europameisters Kenneth Hansen auftreten und somit in den rasanten Rallycross-Sport einsteigen, was Timerzyanovs Chancen auf eine erfolgreiche Titelverteidigung keinen Abbruch tun dürfte.

Neben ihm werden mit den Norwegern Andreas Bakkerud und Alexander Hvaal (beide Citroën DS3) sowie deren Landsmann Knut Ove Børseth im Škoda Fabia weitere junge und siegeshungrige Piloten am Start sein. Neu in der internationalen Szene ist der Schwede Johan Kristoffersson (VW Scirocco), dessen Vater in den neunziger Jahren mit dem Audi S2 für viel Action in der Europameisterschaft gesorgt hatte. Der US-Amerikaner Tanner Foust (Ford Fiesta) zählt im Vergleich zu diesen Piloten schon zu den Routiniers und möchte seinen Vorjahressieg von Lydden Hill wiederholen.

Neben dem Norweger Petter Solberg (Citroën DS3) wird auch dessen älterer Bruder Henning beim Saisonauftakt in England mit von der Partie sein. Er pilotiert einen Saab 9.3, es kommt erstmals in der Geschichte zum direkten Rallycross-Duell der Brüder. In der Super 1600 lautet die Devise wieder: "Alle gegen die Renaults aus dem Team des Finnen Jussi Pinomäki". Gleich vier Piloten gehen für das Team an den Start: Die Russen Ildar Rakhmatullin und Timur Shigaboutdinov sind ebenso auf Sieg programmiert wie der Schwede Kevin Eriksson und der Lette Reinis Nittis.

Gegen diese Übermacht stemmt sich nicht nur der Deutsche René Münnich im Škoda Fabia, sondern auch Christian Petrakovits im VW Polo, der vor allem seinem Heimrennen im September entgegenfiebert. Bei den heckgetriebenen Touringcars gehören der Ire Derek Tohill, der Belgier Koen Pauwels (beide Ford Fiesta), der Schwede Robin Larsson (Škoda Fabia) und der Tscheche Roman Častoral (Opel Astra OPC) zu den Sieganwärtern.

Am Osterwochenende wird auf der britischen Insel die Erde beben. Die Piloten haben dann fast einen Monat Zeit, ihre Boliden wieder auf Vordermann zu bringen, bevor es in Montalegre (Portugal) zum zweiten Mal in dieser Saison um wertvolle EM-Punkte geht.

News aus anderen Motorline-Channels:

Rallycross-EM: Lydden Hill

Weitere Artikel:

Weitere 10 Jahre Montreal

Formel 1 verlängert mit Kanada!

Obwohl der aktuelle Vertrag noch bis 2031 läuft, hat die Formel 1 die Vereinbarung mit Kanada vorzeitig um mehrere Jahre verlängert - Weitere zehn Jahre in Montreal

Rallycross Fuglau: Bericht

Hitzeschlacht im Waldviertel

Umjubelte Heimsiege gab es beim internationalen MTL Rallycross von Fuglau bei Horn. Nicht nur dank des Wetters ging es im Waldviertel heiß her, auch auf der Rennstrecke wurden spannende Rennen ausgefahren.

Le Mans 2025 – Tag 6

Jetzt wird es langsam ernst

Mittwoch in Le Mans – der Tag, an dem es erstmals für die Fahrer, Teams und Mechaniker-Crews real „um etwas geht“. Das dreistündige Freie Training am Nachmittag, gefolgt von den beiden halbstündigen Möglichkeiten – für die HyperCars und den „Rest“ getrennt – die rund 24 Stunden später anstehenden eigentlichen HyperPole Sessions zu simulieren, ermöglicht allen sich final vorzubereiten.

24h Nürburgring: Top-Qualifying

"Grello"-Porsche auf der Pole

Poleposition für "Grello" bei den 24 Stunden vom Nürburgring 2025! - Kevin Estre macht Kevin-Estre-Dinge - Zweistündige Pause nach heftigem Vanthoor-Unfall

Le Mans 2025 – Tag 9

Renn-Samstag: Un-erwarteter Auftakt

Zur Geisterstunde bei den 24 Stunden von Le Mans sind bei den um den Gesamtsieg fahrenden HyperCars einige Überraschungen zu vermelden. Ferrari vorn – im Wechsel der Boxenstopp-Strategien mit gleich zwei Boliden – dahinter der Rest des Feldes. In der LMP 2 und bei den GT3 jeweils eine ähnliche Situation, die die zuvor gezeigte Performance belegte.

24 Nürburgring 2025: BoP

Ewiges Thema Balance of Performance

Wie bereits bei den 24h von Le Mans zu beobachten: Auch rund eine Woche später ließen sich weder die Fahrer noch die Teams und Hersteller auf der Nordschleife nicht wirklich in die Karten schauen, denn die „allseits beliebte“ Balance of Performance (BoP) schwebte insbesondere wieder über den GT-3-Boliden.