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Das zweite Histo-Cup Saisonrennen findet traditionell vom 8. bis 10. Mai am Autodrom Brno in Tschechien statt. Drei Wochen nach dem spektakulären und ereignisreichen Saisonauftakt am Red Bull Ring herrscht unter den Teilnehmern große Vorfreude – schließlich ist die 5,4 Kilometer lange Strecke am westlichen Stadtrand von Brünn unter den Piloten besonders beliebt.

Für Hochspannung ist im Vorfeld gesorgt: Auf der einen Seite wollen die glücklichen Gewinner der Saisonauftakt-Rennen in der Steiermark ihre Erfolgssträhne prolongieren, auf der anderen Seite schläft die Konkurrenz natürlich nicht: Vor allem in der BMW 325 Challenge darf jede Menge Rennaction erwartet werden – obwohl beim ersten Rennen am Red Bull Ring bereits fünf Fahrzeuge zerstört wurden. Bereits zum dritten Mal wird in Brünn das 1-Stunden-Rennen ausgetragen. Startberechtigt sind alle Tourenwagen und GTs.

Das Autodrom Brno in Tschechien ist mit 5,4 Kilometer Länge aufgrund seiner harmonischen Streckenführung und der großen Gefälle eine echte „Fahrerstrecke“. Kein Wunder also, dass sämtliche Serien – angefangen bei den Historischen, über die Young Timer, die Formel Historic, die BMW 325 Challenge und natürlich die Classica Trophy beim zweiten Rennen des Jahres mit von der Partie sind. Rund 150 Teilnehmer werden erwartet.

Bereits am Freitag gibt es Qualifyings und Rennen des Porsche Alpenpokales. Am Samstag finden Training und die Qualifyings statt. Am Sonntag dann die spannenden Rennen aller Serien. Als Gastseren begrüßen wir neben dem Porsche Alpenpokal auch die Sportscar Challenge Austria.

Die Piloten der historischen Tourenwagen werden wieder Vollgas geben. Allen voran Albert Gallersdörfer mit seinem Opel Kadett GTE, Michael Stadler, BMW 2002 und Toni Schell, Ford Escort. Diesmal mit von der Partie Michael Steffny, der seinen BMW 2002 16-V mit nach Brünn bringt. Sein Sohn Georg übernimmt einstweilen die Organisation, solange der Papa hinterm Lenkrad sitzt.

In der BMW 325 Challenge bleibt abzuwarten, ob der Doppelsieger vom Red Bull Ring, Luca Rettenbacher, wieder die Pace vorgeben kann. Die Kollegen, allen voran Josef Unterholzner und Karl Heinz Ruhrberg haben sportliche „Rache“ geschworen. Mit Manfred Zaunbauer und Matthias Heinemann kann ebenfalls gerechnet werden.

Bei den Young Timern wird es wieder einen spannenden Kampf der BMW-Piloten Michael Fischer und Andreas Rehwald geben. Bei den 2-Liter Piloten wird es zum Spitzenkampf zwischen Franz Grassl, BMW 320IS und Werner Zegini, Ford Focus kommen. Zünglein an der Waage wird der Salzburger Herbert Leitner sein, der seinen Toyota Corolla zum ersten Mal einsetzt.

Mit Spannung kann man auch das große Feld der Formel Historic erwarten. Sowohl in den Kategorien Formel Ford als auch in der Formel 3 ist das Feld zusammengewachsen. Favoriten sind der Schweizer Bruno Huber, Argo F3 und Walter Vorreiter, Dallara. Franz Guggemos bringt wieder einmal seinen Hill Formel 1-Boliden mit nach Brünn. Eine ganz tolle Vorstellung werden wieder die Sports2000 bieten, George Komaretho kommt als Doppelsieger nach Brünn und will die Führung gleich weiter ausbauen.

In der Classica Trophy wird der Sieg in der Teamwertung wohl wieder über das Duo Herbert Margreiter / Konnie Aistleitner, Alfa Romeo 75 gehen. In der Solowertung siegte zuletzt zum ersten Mal Hois Russegger vor Auguste Poller während der Gesamtsieger 2014, Bernhard Zimmermann, „nur“ Dritter wurde.