MOTORSPORT

Die Zuschauer bekamen ein spektakuläres Rennwochenende mit gleich zwei Premieren zu sehen: Einerseits fanden erstmals Rennen unter Flutlicht statt, andererseits wurden sämtliche Rennen live im Internet übertragen. Auch die Location bewährte sich: Interessantes Fahrerlager mit zwei Hallen und eine kurze, aber fahrerisch sehr anspruchsvolle Rennstrecke, die den Fahrern und der Technik alles abverlangt. Tolle Stimmung, spannende Qualifyings und überraschende Ergebnisse bei den ersten Rennen des Jahres.

Histo Cup K und STW bis 2.500 cm³, 1. Rennen
Anfangs setzte sich Andras Wechselberger mit seinem Zweiliter Alfa Romeo GTV in Führung, gefolgt von Robert Edenhofer, BMW 2002 und Sebastian Langoth, VW Golf GTI. Edenhofer gelang es dann gegen Ende des Rennens, seinen PS-Vorteil auszuspielen und gewann das Rennen vor Andreas Wechselberger und Sebastian Langoth. Vierter wurde Herbert Möglin, BMW 320 Gruppe 2, der damit die Anhang-K-Wertung vor Herbert Schlauch, BMW 323i, und Thomas Kaiser, Mini Cooper, gewann.

Histo Cup über 2.500 cm³, 1. Rennen
Anfangs setzte sich Roger Bolliger mit dem bärenstarken Pontiac Trans Am vor seinem Schweizer V8-Kollegen Beat Gubler, Dodge Challenger, in Führung, doch beide mussten wegen technischer Probleme an die Box. Sieger wurde Wolfgang Lange, Chevrolet Can Am, vor Alexander Lienau, Chevron, und Walter Schropper, Jaguar E Type. Vierer wurde der Tscheche Jasoslav Rejka, Jaguar XJS, vor Markenkollegen David Becvar. Die Klasse K bis 4.000 cm³ gewann Walter Schropper vor Alfred Weissengruber, BMW 635i, und Dieter Schwarz, Morgen +8.

Youngtimer bis 3.000 cm³, 1. Rennen
Stephan Piepenbrink, BMW M3, setzte sich gleich in Führung, gefolgt von Herbert Leitner, Toyota Corolla, und Giuseppe Pironaci, BMW M3, und Andreas Absmann, BMW 325i Touring. Leitner fiel in der zweiten Runde wegen eine defekten Beninpumpe aus. Piepenbrink gewann vor Pironaci und dem entfesselnd fahrenden Andras Absmann aus Salzburg mit seinem BMW 325 Touring, der damit auch die Wertung bis 3.000 cm³ vor Martin Tahedl, BMW 325, und Christian Maurer, Toyota Celica, gewann. Die Klasse STW bis 2.000 cm³ gewann Dominik Klima, Mazda, vor Florian Stahl, BMW 318IS. Die Klasse bis 1.600 cm³ holte sich Alexander Gallner, Toyota, vor Steffen Großmann, Ford Puma, und Laszlo Laczko, Renault Clio.

Youngtimer über 3.000 cm³, 1. Rennen
Die großen Youngtimer entschied zum ersten Mal der Salzburger Norbert Greger, BMW M3 E36, für sich, gefolgt von Michael Fischer, BMW M3 E30-6, und Karl Heinz Ruhrberg, BMW M3 E36. Durch die hektische Phase nach einem Unfall von Lutz Fischer, Porsche, mit dem Safety Car wurden die letzten Runden nochmal richtig spannend.

Touring Car Open, 1. Rennen
Den Gesamtsieg und damit auch die TCO-Wertung holte sich der Grazer Josef Stadtegger, Porsche 997, vor Albino Mazzaro, BMW 320SI, und Michel Cettou, BMW WTCC.

Mini Cooper Cup, 1. Rennen
Mit Spannung erwartete man das erste Rennen der Minis. Matthias Jocher, im Training noch Schnellster, "versemmelte" den Start; Phillip Kluckner setzte sich in Führung, die er aber noch an Hannes Auer verlor. Auer gewann vor Kluckner und Matthias Jocher.

BMW 325 Challenge, 1. Rennen
Gottfried Pilz, Sieger eines Rennfahrercastings, war bereits im Qualifying die Überraschung. Der junge Racer setzte sich von der Pole aus sofort in Führung vor Matthias Heinemann, BMW, und Jürgen Huber. Huber selbst musste hart gegen die ständigen Attacken von Stefan Goede und Gyögy Makai kämpfen. Gegen Mitte des Rennens waren die Plätze eins und zwei bezogen, der dritte Platz heiß umkämpft, und im Mittelfeld ging es zur Sache. Der Ungar Dominik Kavecz touchierte Marco Stezelow im BMW, der sich drehte und Heribert Haimerl erwischte. Für Haimerl war das mit krummer Hinterachse das Aus. In der neunten Runde fiel plötzlich das Flutlicht aus: Ein Generator brannte ab, sorgte für einen Feuerwehreinsatz und natürlich den Rennabbruch. Sieger wurde der Rookie Gottfried "Speedy" Pilz vor Matthias Heinemann und Jürgen Huber. Die Silberfuchswertung holte sich Dieter Karl Anton vor Hans Wagner und Karlheinz Ruhrberg. Die Rookiewertung holte sich ebenfalls Gottfried Pilz vor Simon Brenner und David Wassermann.

Formel Historic, 1. Rennen
Sonntag, strömender Regen – die Formelfahrer sind aber bekannterweise "harte Hunde". Start hinter dem Safety Car, anfangs war Wolfi Dietmann vor Karl Neumayer in Führung, dann fielen beide aus: Rennabbruch und Restart. Gert Reinprecht, Martini F3, kämpfte Bruno Huber, Argo F3, nieder und holte sich den Gesamtsieg vor dem schnellsten Sports-2000-Piloten Andreas Floth sowie Reiner Schrems, FF 1600. Hinter Reinprecht platzierte sich in der Formel 3 Sami Hamid, Brabham. als Zweiter, gefolgt von Thomas Giovannini aus Italien. Hinter Andreas Floth platzierte sich Andi Stich als Zweiter der Sports 2000. Die Formel Libre holte sich Karl Rernböck vor Günter Ledl.

Histo Cup bis 2.500 cm³, 2. Rennen
Andreas Wechselberger musste schon vor dem Rennen w.o. geben, eine Nierenkolik erforderte einen Besuch beim Rennarzt, der ihm empfahl, nicht zu starten. Anfangs noch Regen, dann abtrocknende Strecke – das waren die Zutaten des Rennens der Historischen. Nach der Führung von Herbert Möglin kämpfte sich Matthäus Rass, BMW 2002, an Sebastian Langoth vorbei, überholte dann auch den Markenkollegen Möglin und gewann das Rennen vor Herbert Möglich und Sebastian Langoth. Stephan Lipp wurde Dritter der Klasse K bis 2.500 cm³. Hinter dem Sieger der STW bis 2.000 cm³, Sebastian Langoth, platzierte sich Peter Pöschl als Zweiter vor Werner Croce. Die Klasse bis 1.000 cm³ gewann Christian Bernard, BMW 700, vor Thomas Kaiser, Mini Cooper, und Bernhard Deutsch, Steyr Puch. Die Klasse STW bis 1.600 cm³ gewann Alex Wechselberger, und die Klasse STW bis 2.500 cm³ holte sich Robert Edenhofer.

Youngtimer bis 2.500 cm³, 2. Rennen
Auftrocknende Strecke bei den Youngtimern; dennoch entschieden sich die meisten Fahrer für Regenreifen oder Semislicks. Um die Spitze balgten sich Polesitter Stephan Piepenbrink und Giuseppe Pironaci, beide BMW M3 DTM. Pironaci konnte Piepenbrink überholen, aber der Kampf dauerte das ganze Rennen an. Der Schweizer Giuseppe Pironaci gewann knapp vor Piepenbrink und dem sensationell fahrenden Dominik Klima, Mazda. Herbert Leitner konnte von der letzten Startreihe aus bis auf den fünften Gesamtrang vorfahren. Die Klasse bis 1.600 cm³ gewann Alex Gallner vor seinem Bruder Gerd Gallner, beide Toyota MX2, und Steffen Großmann, Ford Puma. Hinter dem Klassensieger bis 2.000 cm³ platzierte sich Herbert Leitner, Toyota Corolla, als Zweiter vor Florian Stahl, BMW 318IS. Die Drei-Liter-Klasse holte sich Andreas Absmann, BMW 325 Touring, vor Martin Tahedl, BMW 325i.

Histo Cup über 2.500 cm³, 2. Rennen
Viele Schäden schon vor dem Rennen, gerade einmal sechs Rennfahrzeuge konnten noch antreten. Sieger wurde der Tscheche Jaroslav Rejka vor seinem Kollegen David Becvar, beide Jaguar XJS, und Walter Schropper, Jaguar E-Type.

Youngtimer über 3.000 cm³, 2. Rennen
Erneuter Sieg für Norbert Greger vor Michael Fischer und Michael Alfons, alle BMW M3. Die große Klasse gewann Franky Riedel, Chevrolet Delago, vor Antonino Savoca, Porsche 928.

Touring Car Open, 2. Rennen
Souveräner Sieg für Josef Stadtegger, Porsche 997, vor Albino Mazzaro und Jean Michel Cettou, beide BMW

Mini Cooper Cup, 2. Rennen
Sicherer Sieg für Matthias Jocher vor Hannes Auer und Manuel Weger; die Performance der Minis im Regen war besonders toll, sie erreichten P2 und P3 in der Gesamtwertung.

BMW 325 Challenge, 2. Rennen
Mit Spannung wurde das zweite Rennen der BMW 325 Challenge erwartet. Durch die Umkehr der ersten acht Startpositionen standen Manfred Zaunbauer und Dieter Karl Anton in der ersten Startreihe. Zaunbauer setzte sich an die Spitze und fuhr gleich einen guten Vorsprung heraus. Gottfried Pilz, Sieger des ersten Rennens, und Matthias Heinemann starteten von den Positionen acht und sieben aus und mussten sich erst an den anderen Konkurrenten vorbeiarbeiten. Jürgen Huber behauptete lange den zweiten Platz, hart bedrängt von Pilz und Heinemann, der seinen BMW dann leider mit einem Getriebeschaden abstellen musste. Pilz brauchte einige Runden, um den routinierten Piloten Huber aus Bayern niederzuringen. Zaunbauer war auf und davon, Pilz wurde Zweiter und Jürgen Huber Dritter. Die Silberfuchswertung holte sich Dieter Karl Anton vor Hans Wagner und Karlheinz Ruhrberg. Hinter dem Gesamtsieger Pilz platzierten sich Simon Brenner und David Wassermann in der Rookiewertung auf den Plätzen zwei und drei.

Formel Historic, 2. Rennen
Den Abschluss des Histo-Cup-Saisonauftakts setzten die historischen Formelfahrer: Gerd Reinprecht gewann in seinem Formel-3-Boliden vor Andreas Floth und Andi Stich, beide Sports 2000. Die Formel-Ford-1600-Wertung holte sich Rainer Schrems, die Formel Vau Andreas Türk. Schnellster Formel-Libre-Pilot war Karl Rernböck vor Günter Ledl.