MOTORSPORT

BMW 325 Challenge – Rennen 1

Start-Ziel-Sieg für den jüngsten Fahrer im Starterfeld: Der 17jährige Grazer Maxi Zupanic pilotierte seinen BMW 325 von der Pole zum ersten Sieg in der BMW Challenge. Sein Teamkollege Jakob Schober konnte ihn am Anfang noch stark unter Druck setzen, ehe er einen Gang nicht hineinbrachte und wertvolle Sekunden verlor. Er wurde jedoch sicherer Zweiter – vor dem Sensationsmann des Rennens, Matthias Heinemann, der von der letzten Startposition aus ins Rennen gegangen war. Starker Vierter wurde Dieter Karl Anton vor Manfred Zaunbauer. Die schnellste Rennrunde drehte Jakob Schober. Die neuen Slickrennreifen machten die BMW-Challenge-Fahrzeuge im Vergleich zu den Semislickreifen des Vorjahres um rund drei Sekunden schneller.

Youngtimer und Touring Car Open bis 3.000 cm³ – Rennen 1

Gesamtsieger wurde der Deutsche Joachim Schirra, Mini Cooper, vor Herbert Leitner, Toyota Corolla, und Christian Müller, Mitsubishi Colt. Sieger der Youngtimer wurde Herbert Leitner, Toyota Corolla, vor Christian Müller, Mitsubishi, und Dominik Klima, Honda Integra. Sieger der Klasse Youngtimer bis 2.500 cm³ wurde Mike Wehrli vor Klaus Holzinger und Franz Oelmayer, alle BMW 325i.

Mini Cooper Cup

Matthias Jocher holte sich den Sieg vor Philipp Kluckner und Hannes Auer, alle Mini Cooper Works R56. Schnellster Mini R53 wurde Robert Warter.

Youngtimer und Touring Car Open über 3.000 cm³ – Rennen 1

Der Schweizer Robert Brändli gewann mit seiner Chevrolet Camaro das Rennen der großen Tourenwagen und GTs vor Harald Pavlas, Porsche 991, Stefan Wieninger, Audi TTRS2, und Michael Oliver, Porsche 991. Schnellster Youngtimer war bei seinem Comeback Roland Luger, Opel Omega DTM, gefolgt von Michael Fischer, BMW M3 E46, und Markus Fischer, BMW Z4 Coupé. Franz de Georgi, Porsche, verursachte leider einen Unfall, bei dem die Dodge Viper von Walter Schropper und Florian Renauer sehr stark beschädigt wurde. Das Safety Car musste ausrücken, um die verunglückten Fahrzeuge bergen zu können.

Historische Tourenwagen bis 2.500 cm³ – Rennen 1

Anfangs war der Deutsche Robert Edenhofer, BMW 2002 16V, in Führung, ehe er w.o. geben musste. Sieger des Rennens wurde der Oberösterreicher Johann Retschitzegger, Audi Coupé, vor dem sensationell fahrenden Manfred Pledl, Ford Escort RS1600 BDA, und Alexander Wechselberger, Alfasud Sprint. Hinter Retschitzegger und Wechselberger holte sich Peter Pöschl, Ford Escort RS2000, den dritten Platz in der Kategorie der STW. Hinter dem Sieger Manfred Pledl holte sich der Italiener Renato Benusiglio, BMW 320-4, den zweiten Platz vor Christoph Eckhart, Ford Escort. Sieger der Klasse bis 1.000 cm³ wurde der Tiroler Christian Bernard, BMW 700RS, vor Thomas Kaiser, Mini Cooper 1000. Daniele Vettoretti holte sich die Klasse bis 1.300 cm³.

Historische Tourenwagen und GTs über 2.500 cm³ – Rennen 1

Gesamtsieger wurde der deutsche Udo Rienhoff, Shelby Cobra, vor Wolfgang Lange, Can Am, und Klaus Rath, Audi. Schnellster Anhang-K-Pilot wurde Jaroslav Rejka vor David Becvar, beide Jaguar XJS, und Amanda Hennessy, Chevrolet Corvette. Die Klasse K bis 4.000 cm³ gewann Alfred Weissengruber, BMW 635, vor Dieter Schwarz, Morgan plus 8, und Bernhard Schmidbauer, Opel Kommodore. Die STW-Sportwagen holte sich Udo Rienhoff vor Wolfgang Lange. Sieger der STW bis 4.000 cm³ wurde Klaus Rath, Audi, vor Erich Petrakovits, Ford Capri, und Josef Schößwendter, Porsche 944 Turbo. Sieger der STW über 4.000 cm³ wurde Erwin Warislowich, BMW, vor Manfred Irger, Ford GT 40, und Franky Riedel, Chevrolet.

Formel Historic – Rennen 1

Anfangs war der Italiener Sergio Savoca in Führung, ehe Walter Vorreiter, Ralt RT 31, die Spitze übernahm und vor Savoca, Martini MK45, und Karl Neumayer auf Dallara gewann. Die Formel-Ford-Klasse gewann Philipp Thiel vor Ewald Lokaj, beide Van Diemen, und Rainer Schrems, Quest FF 1600. Die Formel Ford 2000 gewann Evita Stadler vor George Komaretho. Sieger der Formel 3 wurde Sergio Savoca vor Bruno Huber, Argo, und Gerd Reinprecht, Martini. Die Kategorie der Sports 2000 holte sich Peter Peckary vor Christian Kletzer. Die neue Formel Renault gewann Roman Pöllinger vor Günther Ledl. Die Formel Libre 1 gewann der Gesamtsieger Walter Vorreiter vor Wolfgang Dietmann und Gerhard Lehninger. Franz Altmann gewann die Formel Libre 2. Sieger der Formel Young wurde Karl Neumayer vor Valentin Peppert.

Langstreckenrennen

Mit dem "Endurance Race" über die Distanz von eine Stunde fand der erste Renntag seinen würdigen Abschluss. Der Deutsche Stefan Ertl gewann mit seinem Porsche 997 knapp vor dem Team Harald Pavlas/Dieter Svepes, Porsche 991, die nach einem Reifenschaden eine tolle Aufholjagd boten. Dritter wurde das Team Gerald und Michael Fischer, BMW Z4. Schnellster Historischer war Josef Schößwendter, Porsche 944 Cup, vor dem Team Amanda Hennessy/Robert Dubler, Chevrolet Corvette und Thomas Dätwyler, Opel Kadett GTE.

Auch der zweite Renntag fand bei Sonnenschein, aber kalten Temperaturen statt. Den Auftakt machte die bestens besetzte Classica Trophy.

Classica Trophy

Das größte Starterfeld des Rennwochenendes lieferte schöne Kämpfe für das Publikum. Sieger der Solowertung wurde der Abtenauer Hois Russegger, Porsche 944, vor dem Salzburger Ralph Schatzl, BMW 325i, und der Deutschen Astrid Witzany, Ford Mustang. Die Teamwertung holten sich die Routiniers Herbert Margreiter/Konnie Aistleitner, Alfa 75, vor Manfred Engl/Auguste Poller, Alfa Romeo. Dritte wurden Joachim und Sabine Hofstadler, Porsche 914.

BMW 325 Challenge – Rennen 2

Guter Start vom Polesetter Max Zupanic, der sich gleich an die Spitze setzte, gefolgt von Matthias Heinemann und Jakob Schober. In der dritten Runde überholte Schober den Deutschen Heinemann und nahm die Verfolgung von Zupanic auf. Heinemann ließ aber nicht locker und machte ständig Druck auf Schober. In der achten Runde verbremste sich Zupanic vor der früheren Niki-Lauda-Kurve, Schober und Heinemann rutschen durch. Dieser Kampf ging weiter bis zur Zielflagge. Schober gewann eine Zehntelsekunde vor Heinemann und Max Zupanic. Vierter wurde Dieter Karl Anton vor Manfred Zaunbauer und Simon Brenner.

Youngtimer bis 3.000 cm³ – Rennen 2

Sieger wurde der Salzburger Herbert Leitner, Toyota Corolla, vor Matthias Jocher, Mini Cooper, und Christian Müller, Mitsubishi Mirage Colt. Bei den Mini Cooper gewann Matthias Jocher vor Hannes Auer und Philipp Kluckner, alle Mini Cooper JCW R56. Erich Weghofer, Suzuki, holte sich die Tourenwagen Open bis 2.000 cm³.

Historische Tourenwagen über 2.500 cm³ – Rennen 2

Zuerst setzte sich Udo Rienhoff in Führung, der jedoch bald Probleme mit der Technik bekam. Sieger wurde der Deutsche Frank Riedel, Chevrolet Delago, vor Wolfgang Lange, Can Am, und Klaus Rath, Audi Quattro. Schnellster Anhang-K-Pilot wurde David Becvar, Jaguar XJS, als Gesamtfünfter. Die Klasse K bis 3.000 cm³ holte sich Walter Traxler, Porsche, vor Bernhard Schmidbauer, Opel Kommodore. Die Klasse bis 4.000 cm³ gewann Alfred Weissengruber, BMW 635, vor Dieter Schwarz. David Becvar gewann die Klasse K über 4.000 cm³ vor der US-Amerikanerin Amanda Hennessy, Chevrolet Camaro, und Jaroslav Rejka, Jaguar XJS. Die STW-Klasse bis 4.000 cm³ gewann Klaus Rath vor Erich Petrakovits, Ford Capri, und Josef Schößwendter, Porsche 944. Über 4.000 cm³ hieß der Sieger Frank Riedel vor Erwin Warislowich, BMW 320 Gruppe 5, und Manfred Irger, Ford GT40.

Formel Historic – Rennen 2

Wolfgang Dietmann, Dallara, gewann das Rennen vor dem Italiener Sergio Savoca, Martini F3, und dem Schweizer Bruno Huber, Argo F3. Die Klasse Formel Ford holte sich Philipp Thiel vor Ewald Lokaj und Rainer Rosenberg, alle Van Diemen. George Komaretho gewann die Formel Ford 2000 vor Evita Stadler. Gerd Reinprecht wurde in der Formel 3 Dritter hinter Sergio Savoca und Bruno Huber. Die Sports 2000 gewann Peter Peckary vor Andi Stich und Christian Kletzer. Formel-Renault-Sieger wurde Roman Pöllinger vor Günter Ledl. Wolfgang Dietmann gewann die Formel Libre vor Walter Vorreiter; die große Formel-Libre-Kategorie gewann Franz Altmann, die Formel Young holte sich Valentin Pepert.

Youngtimer und Touring Car Open über 3.000 cm³ – Rennen 2

Spannung bis zum Schluss durch eine Safety-Car-Phase: Sieger wurde letztlich Harald Pavlas, Porsche 991, vor Stefan Wieninger, Audi TTRS, und Oliver Michael, Porsche 991. Sieger der Youngtimer bis 3.600 cm³ wurde Markus Fischer, BMW Z4, vor Norbert Greger, BMW M3 E46, und Roland Ottillinger, BMW 335 STT. Die Tourenwagen Open gewann Harald Pavlas vor Stefan Wieninger und Oliver Michael. Die Tourenwagen bis 3.500 cm³ gewann Lothar Oberlaber, Renault Mégane, vor den Tschechen Petr Fulin und Matous Kubu, beide Škoda Oktavia.

Historische Tourenwagen bis 2.500 cm³ – Rennen 2

Sieger wurde Robert Edenhofer, BMW 2002-16V, vor Johann Retschitzegger und Manfred Pledl, der zugleich die Anhang-K-Wertung anführt. Die Klasse K bis 2.000 cm³ holte sich Manfred Pledl vor Christoph Eckhart und Ugo Tottoli, BMW 320-4. Bernhard Deutsch, Steyr Puch 650TR, gewann die Klasse bis 1.000 cm³ vor Christian Bernard, BMW 700RS. Danielle Vettoretti, Mini Cooper, gewann die Klasse bis 1.300 cm³. STW bis 1.600 cm³ gewann Alexander Wechselberger, Alfasud Sprint. Peter Pöschl holte sich die Klasse STW bis 2.000 cm³ vor Josef Gumpenberger, Alfa Romeo. Hinter dem Gesamtsieger Edenofer platzierte sich Herbert Schlauch als Zweiter in der Klasse bis 2.500 cm³.

Pünktlich um 17:30 Uhr ging das erste Rennwochenende der HCA-Saison 2017 erfolgreich zu Ende. Bereits in weniger als zwei Wochen, vom 5. bis zum 7. Mai, findet in Brünn die zweite Veranstaltung statt.