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Die FIA Rallycross-Weltmeisterschaft (WRX) biegt in das Finale ab. Am kommenden Wochenende (16. - 17. September) wird erst zum zweiten Mal in Lettland (Bikernieki) gefahren. Anschließend stehen nur noch die Läufe in Deutschland (Buxtehude) und Südafrika (Kapstadt) auf dem Programm. In Lettland stellen sich folgende Fragen: Kann jemand den Erfolgslauf von Johan Kristoffersson stoppen oder kürt sich der Volkswagen-Fahrer schon vorzeitig zum Weltmeister?

Rechnerisch wäre eine Titelentscheidung in Riga möglich. Kristoffersson hat 46 Punkte Vorsprung auf einen Teamkollegen Petter Solberg. Hat Kristoffersson nach diesem Rennwochenende 61 oder mehr Punkte Vorsprung, dann ist der Schwede schon Weltmeister. Und auch in der Teamwertung könnte schon eine Entscheidung fallen. PSRX Volkswagen hat derzeit 112 Punkte Vorsprung auf Peugeot Hansen. Bleibt es bei diesem Vorsprung, dann ist auch in dieser Wertung der Titel vergeben.

Für das zu Beginn des Jahres geformte PSRX-Volkswagen-Team wäre es die Krönung eines Triumphzuges. Seit dem Lauf in Mettet (Belgien) ist man ungeschlagen. Das sind sechs Veranstaltungen in Folge. "Petter und ich arbeiten sehr gut zusammen, wir arbeiten in die gleiche Richtung", nennt Kristoffersson das Erfolgsgeheimnis. "Wir haben uns dieses Ergebnis erarbeitet. Wir sprechen mit den Ingenieuren und wenn du ein Auto hast, das dir Vertrauen schenkt, kannst du richtig pushen. Wichtig ist in Lettland, dass wir Punkte für das Team sammeln und unserem Traum einen Schritt näherkommen."

Im vergangenen Jahr besuchte die WRX das erste Mal Lettland und wurde von strömendem Regen begrüßt. Peugeot-Pilot Sebastien Loeb holte sich seinen ersten Sieg. Seither wartet Peugeot auf einen Erfolg. Loeb stand zuletzt viermal in Serie auf dem Podest. "Ich bin auch zuversichtlich und glaube, dass unser Auto sehr konkurrenzfähig sein wird", hofft der Rallye-Rekordweltmeister. "Die Strecke scheint uns besser zu liegen. Im Vorjahr lief alles glatt. Also hoffe ich, dass es diesmal genauso laufen wird."

Neue und moderne Rennstrecke

Die Strecke ist Teil des traditionsreichen Bikernieki Sports Complex und wurde im vergangenen Jahr komplett neu gebaut. Der Untergrund in den Schotterpassagen ist ähnlich hart wie im französischen Loheac. So ergibt sich ein Mix aus schnellen Asphaltpassagen und tückischen Kurven auf beiden Belägen. Einzigartig: Die normale Strecke und die Joker-Sektion verlaufen komplett parallel und weisen jeweils einen Sprung auf. Der Event erhielt auch die Auszeichnung als beste Veranstaltung der Rallycross-WM 2016.

@LatviaRX is fairly similar to @LoheacRX inasmuch as the dirt part gives good grip. A nice mix of fast corners & more technical portions. pic.twitter.com/NBxQh1e79U

— Team Peugeot-Hansen (@Peugeot_Hansen) 11. September 2017