MOTORSPORT

Bis vor ein paar Wochen hat noch niemand sicher sagen können, ob die Behörde dieses Event erlaubt, doch diese waren Gott sei Dank „Ermöglicher“, und so konnte das einzige 24 Stunden-Rennen für Serienfahrzeuge in Österreich stattfinden – wenn auch leider ohne Zuschauer. Doch diese hätten es sowieso eher ungemütlich gefunden, denn es war das einzige Wochenende seit langem, dass kalt und verregnet war.

Doch für echte Rennfahrer ist das sicher kein Hindernis, im Rennauto ist es normalerweise eher heiß als kalt. Doch nicht die einstelligen Temperaturen in der Nacht waren zu bewältigen, sondern die Nässe in Form eines Mittelmeertiefs. Trotz perfekt präparierter Piste der Firma Hengl wurde es aufgrund der Regenmengen streckenweise sehr schlammig – eine große Herausforderung für die 40 Teams in der Nacht und für Hinterherfahrende.

In den Morgenstunden war das Fahrerfeld schon fast auf die Hälfte geschrumpft, doch im Fahrerlager wurde noch geschraubt und geschweißt, damit man vielleicht doch noch mit dem Auto die Schlussrunde fahren kann und die Zielflagge sieht.

Auf der 1,3 Kilometer langen Piste hat das Team Winkler Tuning aus Großweikersdorf mit ihrem BMW 318i 781,3 Kilometer absolvieren können - Platz 1. Der 2. Platz geht an das Team Rote Sau von Schlimmberg (713,7 KM/Mercedes 200 CLK), Platz 3 geht an das Max Hengl-Team (705,9 KM/Nissan NX).

Doch auch die schwach motorisierten und älteren Fahrzeugen wurden geehrt. Die sogenannte Indexwertung (PS/Baujahr) gewann das Team Marko Speedgang mit ihrem Fiat 126, Platz 2 kann das Team Race Speed Boomerang mit ihrem VW Käfer mit nach Hause nehmen, Manhardt Motorsport hat sich Platz 3 mit ihrem Ford Focus geschnappt.

Geplant ist, wieder Ende Mai und Ende August 2021 die Gentlemen und Ladies die Motoren starten zu lassen – die Teilnehmer haben mittlerweile schon wieder zum Schrauben angefangen.