MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

(K)ein Heimvorteil

AEZ-Racing-Pilot Jarek Janis möchte bei seinem Heimrennen eine gute Figur abgeben, der tschechische Youngster hofft auf viele Zuschauer.

Nach dem Dünenkurs in Zandvoort wechselt die DTM mit ihrem vorletzten Lauf ins tschechische Brünn. Dieses Rennen wurde auf Grund umfangreicher Umbauarbeiten am heimischen A1-Ring in Spielberg, in den DTM-Kalender aufgenommen. Daher ist auch in Brünn mit vielen österreichischen Fans zu rechnen. Schließlich brachte diese attraktive Rennserie im letzten Jahr nicht weniger als 60.000 Zuschauer in die Steiermark.

Einer, nämlich Jarek Janis, er wird vom österreichischen AEZ Racing Team unterstützt, hat diesmal in Brünn Heimvorteil. Für ihn ist es daher ein wichtiger Auftritt in seiner Heimat. Noch wichtiger ist dieser Lauf aber für das Team von Audi.

Gelingt dem jungen Schweden Mattias Ekström ein neuerlicher Sieg oder ein zweiter Platz, dann wäre der Titelkampf vor dem letzten Rennen in Hockenheim bereits entschieden. Daher wird Mercedes Benz sicher alles versuchen, diese Vorentscheidung noch hinaus zu zögern. Dabei könnte natürlich Opel das Zünglein an der Waage sein. Für viel Spannung ist also in Brünn gesorgt.

Jarek Janis vor seinem Heimrennen in Brünn: „Mein Ziel für dieses Rennen ist klar. Ich möchte bester Pilot mit einem so genannten Jahreswagen, also einem Vorjahrsauto in Brünn werden. Wenn noch ein Platz unter den Top-Ten dabei herausschaut, wäre ich schon sehr zufrieden. Einen Heimvorteil gibt es in der DTM nicht."

"Natürlich kenne ich den Rundkurs in Brünn sehr gut, aber die Spitze in der DTM ist so zusammen gerückt und die Leistung der Fahrer so stark, dass die bessere Kenntnis einer Rennstrecke sicher keine Rolle spielen wird. Außerdem haben alle Piloten dort schon getestet. Ich hoffe es kommen viele Zuschauer zur DTM, es wäre eine tolle Kulisse.“

News aus anderen Motorline-Channels:

DTM: Brünn

- special features -

Weitere Artikel:

DTM erwägt große Format-Revolution

2027 Shootout-Qualifying in zwei Teilen?

Wird für 2027 in der DTM das Qualifying- und das Rennformat sowie der Ablauf geändert? Am Sachsenring gab es intensive Gespräche mit den Teams

Formel-1-Kalender 2027

Zehn Sprints - davon einer in Monaco!

Der Formel-1-Kalender für die Saison 2027 umfasst erwartungsgemäß 24 Rennen - Die Anzahl der Sprints wird auf zehn erhöht und umfasst eine interessante Auswahl

GP von Aserbaidschan: Qualifying

Nach Antonelli-Crash: Russell holt Baku-Pole

Während Max Verstappen und Kimi Antonelli auslassen, nutzt George Russell im Qualifying zum Grand Prix von Aserbaidschan 2026 die Gunst der Stunde

"Verstehe nicht, was sie wollen"

Maverick Vinales rechnet mit KTM ab

Maverick Vinales ist zurück, doch vor seinem Comeback in Motegi beschäftigt ihn nicht nur seine verletzte Schulter, sondern vor allem das Zerwürfnis mit KTM