Formel 3 Macau: Quali-Rennen | 18.11.2006
Vorteil Kobayashi
Bei drückender Schwüle absolvierten die 32 weltbesten Formel-3-Piloten ihr Qualifikationsrennen für den 53. Macau Grand Prix.
Das Ergebnis dieser zehn Runden auf dem 6,2 Kilometer langen Stadtkurs entscheidet über die Startaufstellung am Sonntag. Damit stellt der Grand Prix in der ehemaligen portugiesischen Kolonie eine weitere Hürde: nach den beiden Zeittrainings fährt man im Qualifikationsrennen vor allem auf Ankommen, ohne jedoch eine optimale Platzierung zu vernachlässigen.
Denn eines ist sicher, im Spielerparadies vor den Toren Hongkongs: der Startplatz entscheidet nirgends mehr über Sieg oder Niederlage; Macau bietet nur eine einzige gute Überholmöglichkeit. Die Tatsache, dass derjenige vorne bleibt, der einmal vorne ist, unterstrich Kamui Kobayashi. Der Japaner legte im Dallara-Mercedes des ASM-Teams einen blitzsauberen Start- und Zielsieg hin und unterstrich mit 3,333 Sekunden Vorsprung im Ziel deutlich seine Anwartschaft auf den Sieg im 53. Macau Grand Prix.
Auf dem zweiten Platz kam Marko Asmer (Dallara-Mecedes) ins Ziel. Der Este, von Platz vier gestartet, stach schon als Zweiter in die gefürchtete Lisboa-Kurve und behauptete diese Position souverän.
Auf dem dritten Platz wurde Kohei Hirate (Dallara-Mercedes) abgewinkt. Für den Japaner bot sich nach einem eher mäßigen Start von der zweiten Position noch ein versöhnliches Ergebnis.
Viel schlimmer erging es dem Trainingsdritten: Romain Grosjean (Dallara-Mercedes) würgte beim Start den Motor ab, hetzte dem Feld hinterher und war oftmals der schnellste Pilot im Feld. Am Ende konnte sich der Franzose aber nur noch bis auf Platz 15 nach vorne arbeiten. Hinter dem Briten Paul di Resta (Dallara-Mercedes) erreichte Kodai Tsukakoshi den fünften Platz. Der Japaner zeigte vor allem eine starke Leistung in der Startphase: aus der ersten Runde kam der von Platz zehn gestartete Asiate bereits als Dritter zurück.
Anschließend musste sich Tsukakoshi allerdings zuerst dem konsequenten Angriff von Hirate und anschließend auch von Adrian Sutil (Dallara-Toyota) beugen. Jedes Mal war die rechtwinklige Lisboa-Kurve, die auf die lange Zielgerade folgt, der Schauplatz des Ausbremsmanövers. Der 14. Startplatz bot dem Deutschen noch wenig Hoffnung, aber er glänzte im Rennen mit Platz 6 - keine allzu schlechte Ausgangsposition für das Hauptrennen.
Ergebnis Qualifikationsrennen:
1. Kamui Kobayashi Dallara Mercedes-HWA 22:45.199
2. Marko Asmer Dallara Mercedes-HWA + 3.333
3. Kohei Hirate Dallara Mercedes-HWA + 3.935
4. Paul Di Resta Dallara Mercedes-HWA + 6.715
5. Kodai Tsukakoshi Dallara Mercedes-HWA + 9.714
6. Adrian Sutil Dallara Toyota-TOM'S + 10.328
7. Mike Conway Dallara Mercedes-HWA + 10.892
8. Kazuki Nakajima Dallara Mercedes-HWA + 12.686
9. Richard Antinucci Dallara Mercedes-HWA + 15.517
10. Charlie Kimball Dallara Mercedes-HWA + 15.950
11. Oliver Jarvis Dallara Honda-Mugen NB + 17.756
12. Sebastien Buemi Dallara Honda-Mugen NB + 19.495
13. Stephen Jelley Dallara Mercedes-HWA + 20.181
14. Daisuke Ikeda Dallara Toyota-TOM'S + 21.526
15. Romain Grosjean Dallara Mercedes-HWA + 22.476
16. Kazuya Oshima Dallara Toyota-TOM'S + 35.924
17. Mauro Massironi Dallara Honda-Mugen NB + 42.497
18. Maximo Cortes Dallara Mercedes-HWA + 42.802
19. James Winslow Dallara Toyota-TOM'S + 45.174
20. James Jakes Dallara Mercedes-HWA + 45.486
21. Roldan Rodriguez Dallara Mercedes-HWA + 46.310
22. Fabio Carbone Dallara Nissan + 1:09.008
23. Michael Ho Dallara Honda-Mugen NB + 1:19.886
24. Rodolfo Avila Dallara Honda-Mugen NB + 1:30.749
25. Cheong Lou Meng Dallara Honda-Mugen NB + 1:50.156
26. Lei Kit Meng Dallara Opel-Spiess + 2:16.132
27. Jo Merszei Dallara Toyota-TOM's + 1 Runde
nicht gewertet:
Sebastian Vettel Dallara Honda-Mugen NB D.N.F.
Jonathan Kennard Dallara Honda-Mugen NB D.N.F.
Yelmer Buurman Dallara Mercedes-HWA D.N.F.
Robert Streit Dallara Mercedes-HWA D.N.F.
Maro Engel Dallara Honda-Mugen NB D.N.F.
