MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Histo-Cup: A1-Ring

Double für Schachinger

Das zweite Rennen des Histo Cups im Rahmen des Castrol Pokals war wieder eine klare Angelegenheit für Wolfgang Schachinger im BMW 3.0 CSL.

Er feierte seinen zweiten Start-Ziel Sieg an diesem Wochenende. Abermals auf Rang zwei der Alfa Romeo GTV Pilot Christian Schneider. Nach seinem enttäuschenden elften Platz gestern konnte heute Franz De Bettin im beliebten VW Käfer alles wieder gut machen und belegte den dritten Gesamtrang.

Eine tolle Vorstellung zeigte Thomas Muster im BMW 320-4. Nachdem er gestern wegen Bremsproblemen aufgeben musste, belegte er heute nach einer tollen Aufholjagd den elften Rang: „Es macht sehr viel Spaß in dieser Serie zu fahren. Hier geht alles sehr kameradschaftlich ab. Das Feld ist sehr ausgeglichen, deshalb kommt es sehr auf’s fahrerische Können an.“

Im Bewerb der bis 1600 ccm fuhr Roland Spazierer den Sieg in seinem Ford Capri ein. Alexander Wechselberger, Alfasud Trofeo auf Platz 2 und Gerd Hörzing mit dem Ford Escort TwinCam an 3. Stelle.

Die Reihung der Plätze in der GT-Klasse bis 2000 ccm Fahrzeuge glich den Ergebnissen des Samstag-Rennens: Willi Theussl, Klaus Murko und Michael Kruschik – Lotus Elan.

Das Rennen der Historischen Fahrzeuge in der bis 2500 ccm-Klasse, entschied Michael Steffny im Castrol-BMW für sich. Sein Teamkollege, Gerald Rinnhofer belegte Platz 2, Johannes Kraft war schneller Dritter und Thomas Muster erreichte den tollen vierten Platz.

Die Reihung in der Klasse über 2500 ccm führte erwartungsgemäß Wolfgang Schachinger im BMW an, Christian Schneider im Alfa Romeo kam auf Platz 2, Alexander Ofner fuhr seinen BMW an die 3. Stelle.

Sieger bei den „Gruppe H“ Fahrzeugen wurde Franz De Bettin im VW-Käfer, gefolgt von Andreas Wechselberger und Didi Oberdorfer, beide Alfa Romeo.

Gesamtergebnis 2. Rennen Histo Cup:

1. Wolfgang Schachinger A BMW 3.0 CSL 22:41,749 Min
2. Christian Schneider A Alfa Romeo GTV + 3,642
3. Franz De Bettin A VW-Kaefer + 20,684
4. Willibald Theussl D Lotus Elan S1 + 21,843
5. Andreas Wechselberger A Alfa Romeo GTAM + 22,205
6. Michael Steffny A Castrol BMW 2002 + 30,868
7. Gerald Rinnhofer A BMW 2002 + 31,240
8. Johannes Kraft A BMW 2002 tii + 55,928
9. Klaus Murko A Lotus Elan + 1:03,328 Min
10. Alexander Ofner A BMW 3.0 CSI + 1:03,618
11. Thomas Muster A BMW 320-4 + 1:07,878
12. Christian Schallenberg A BMW 2002 tii + 1:30,541
13. Roland Spazierer A Ford Capri 1600GT + 1:30,699
14. Michael Kruschik A Lotus Elan + 1:47,547
15. Karl Boehringer A Ford Escort II RS + 1:52,131

News aus anderen Motorline-Channels:

Histo-Cup: A1-Ring

- special features -

Weitere Artikel:

Offiziell: GP-Distanz wird verkürzt

Formel-1-Rennen werden kürzer!

Die Formel-1-Kommission hat eine Verkürzung der Grand-Prix-Distanz jetzt auch offiziell beschlossen - Das Drei-Stunden-Limit für Rennen wird zudem aufgehoben

"Was zum Teufel ist da passiert?"

Gaslys Monza-Wunder hielt nur kurz...

Von Pole gestartet und am Ende nur Siebter: Pierre Gaslys Monza-Wunder hielt nicht lange, doch gerade das macht seine Leistung am Samstag so verblüffend

Auer schreibt Geschichte

Auer vorzeitig Endurance Champion!

Lucas Auer schrieb am Sonntag auf dem Nürburgring Geschichte: Mit seinen Winward Racing Teamkollegen Maro Engel (D) und Luca Stolz (D) gelang es ihm, erstmals in der Historie der GT World Challenge den Endurance Cup Titel vorzeitig einzufahren!

Überraschung im Madrid-Qualifying

Norris verdrängt Antonelli von der Pole!

Lando Norris steht beim Grand Prix von Spanien 2026 auf Poleposition, vor Kimi Antonelli und Max Verstappen - Lewis Hamilton fällt von P1 auf P4 zurück

Kimi Räikkönens Sohn Robin wird Red-Bull-Junior - Über den Nachwuchs der Bullen schafften es bereits Fahrer wie Max Verstappen oder Sebastian Vettel in die Formel 1