MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Suche ein- und ausblenden.

Rallycross-ÖM: Nordring | 11.09.2002

Ergebnisse

Rallycross Horn, 8. September 2002

Division 1:

1. Alois Höller/A Lancia Delta Integrale Evo3
2. Peter Kotan/H Ford Focus WRC
3. Franz Spitaler/A BMW M3
4. Marek Zeman/CZ Ford Escort RS2000
5. Peter Ramler/A VW Golf III Turbo 4x4
6. Pavel Koutny/CZ Ford Focus WRC
7. Franz Stamminger/A Mitsubishi Evo V
8. Erich Petrakovits/A Ford Focus WRC
9. Milan Schmied/CZ Ford Focus WRC
10. Zoltan Simon/H Lancia Delta Integrale Evo3
11. Otakar Vyborny/CZ Ford Escort RS2000
12. Franz Hindler VW Golf III GTI 16V
13. Tristan Ekker/A VW Polo 16V
14. Dieter Kahri/A Fiat Coupé Turbo 4x4
15. Andreas Schuster/A Peugeot 206
16. Tamas Révész/H Toyota Corolla WRC
17. Boris Suchy/CZ Skoda Felicia
18. Jaroslav Strnad/CZ Skoda Felicia
19. Gerhard Zöger/A VW Golf III GTI 16V

Division 2:

1. Roman Castoral/CZ Seat Ibiza
2. Vlastimil Bohacek/CZ Peugeot 306 S16
3. Pavel Novotny/CZ Citroen Xsara
4. Hans Eigenbauer/A Opel Astra GSI 16V
5. Pavel Novotny jun./CZ Citroen Xsara
6. Stanislav Brunat/CZ Peugeot 205
7. Martin Zima/CZ Peugeot 306 S16
8. Friedrich Huber/A Nissan Almera
9. Michaela Kalna/CZ Peugeot 306 S16
10. Jörg Burger/A Citroen ZX 16V
11. Jiri Galuska/CZ Ford Escort
12. Willi Schöller/A Citroen ZX 16V

Division 2A:

1. Ales Zazvorka/CZ VW Polo 16V
2. Milan Peruth/CZ VW Polo 16V
3. Martina Koutny/CZ VW Polo 16V
4. Karel Moravec/CZ Citroen AX GTI
5. Christian Tuschel/A Suzuki Swift

Division 4:

1. Balint Révész/H Audi S2
2. Mihaly Toth/H Lancia Delta Integrale
3. Roland Reither/A VW Golf II GTI
4. Rainer Kaindl/A Mazda 323
5. Josef Iro/CZ Lancia Delta Integrale
6. Jozsef Moricz/H Ford Escort Cosworth
7. Walter Velan/A VW Golf I GTI
8. Franz Volkmann/A VW Golf I GTI
9. Markus Rumpler/A Opel Kadett GSI 16V
10. Gerhard Schermann/A Suzuki Swift
11. Christian Petrakovits/A VW Golf II GTI 16V
12. Richard Förster/A VW Golf I GTI
13. Eva-Maria Kerschner/A Toyota Corolla GT
14. Werner Hutterer/A Audi 80 Quattro
15. Anton Wurst/A Toyota Corolla Gti-16
16. Johann Wally/A BMW 318 iS

News aus anderen Motorline-Channels:

Familienauto ist Gesamtsieger bei WWCOTY 2025

Der Hyundai Santa Fe ist WWCOTY 2025

Die Women’s World Car of the Year-Jury hat den Hyundai Santa Fe zum WWCOTY 2025 Gesamtsieger gekürt.

340-PS-Roadster oder Allradler mit 536 PS

MG Cyberster beginnt unter 60.000 Euro

MG Motor Austria nennt alle Preise seines vollelektrischen Roadsters: Die Listenpreise beginnen bei 59.990 Euro für den heckgetriebenen Cyberster und 67.990 Euro für die Allradversion.

Elektrisch: Ori und Alpha

Gowow bringt Elektromotorräder nach Europa

Österreich, Deutschland und die Schweiz zählen zu den ersten Ländern, in die Gowow seine leichten Elektromotorräder mit austauschbaren Akkus importiert. Die ersten Kunden profitieren von einem Sonderpreis.

KI-Kameras für mehr Sicherheit

So werden Zuschauer in Sperrzonen erkannt

Die FIA hat bei der Rallye-Europameisterschaft ein neues KI-Kamerasystem getestet, das Zuschauer in Sperrzonen identifizieren soll, um die Sicherheit zu erhöhen

Rallycross-ÖM: Nordring

- special features -

Weitere Artikel:

DTM: Die große Saisonvorschau

DTM 2025: Es ist angerichtet

Die DTM geht in ihre 41. Saison. Am Start sind 24 Fahrer mit 14 Nationalitäten, die Renner von neun unterschiedlichen Marken pilotieren und damit die optimalen Voraussetzungen schaffen für spannenden und Action-reichen Motorsport

KTM-Motorsportchef Pit Beirer

"Sind gut auf die Zukunft von KTM vorbereitet"

Motorsportchef Pit Beirer betont, dass es keine Krise bei KTM gibt - Realistisch gesehen gilt es, das MotoGP-Projekt rund um Platz fünf zu stabilisieren

Vorschlag für mehr Spannung

Alle drei Reifen-Mischungen als Pflicht?

Die Diskussionen um den niedrigen Reifenverschleiß und die "Dirty Air" gehen weiter: George Russell hat eine Idee, Routinier Fernando Alonso winkt hingegen ab

V10-Gipfel in Bahrain

Erstmal kein V10 Comeback

Was wir über das Powerunit-Meeting wissen: Der V10 wird in der Formel 1 erstmal kein Comeback feiern, weil es dafür nicht die notwendige Mehrheit gibt