MOTORSPORT

Einen würdigen Abschluß mit einem interessanten Rennen erlebte die Österreichische Tourenwagen Challenge 2001. Nachdem Titel und Vizetitel schon vergeben waren, ging es noch um die dritten Plätze, sowohl in der Fahrer als auch in der Markenwertung.

Den Knalleffekt gab es bereits in der Aufwärmrunde, als Herbert Karrer (Seat Ibiza) mit Motorschaden ausrollte, eine große Enttäuschung für das ganze Team, das die ganze Nacht den beschädigten Wagen repariert hatte.

Christian Strell:
Der Honda-Pilot gewinnt das letzte Rennen der Saison vor Meister Alex Niel, Guido Geisler landet auf Drei

Der Start verlief problemlos, Alexander Niel (Alfa Romeo 156) kam gut weg, Georg Kernmayer (Honda Integra) blieb vorerst Zweiter. Den besten Start erwischte wohl Manfred Beck (Citroen Saxo), der sich gleich auf den dritten Rang katapultierte. Christian Strell (Honda Integra) hatte nicht zuviel versprochen und bot ein starkes Rennen. Nach einem mäßigen Start kam er Platz um Platz nach vorne, ehe er bereits in der dritten Runde den Führenden Niel angreifen konnte. Doch der Gesamtsieger der ÖTC 2001 hatte seinem Vize heute nichts entgegenzusetzen und musste ihn nach kurzem Kampf ziehen lassen.

In der Zwischenzeit war Georg Kernmayer zurückgefallen, Teamkollege Guido Geisler (Honda Integra) kam vorbei und überholte kurz darauf auch Manfred Beck, mit dem sich ein harter Zweikampf entwickelte. Nach einem kurzen Ausflug neben die Strecke setzt sich Geisler schließlich doch durch und fuhr damit dem dritten Rang im Gesamtklassement entgegen.

Einen noch größeren Weg im Kiesbett legte Georg Kernmayer im Duell mit dem sehr stark fahrenden Norbert Sulzer (Alfa 145) zurück. Die wohl spannendsten Szenen spielten sich im Viererpulk um Platz drei mit Geisler, Sulzer, Beck und Michael Zottl (Citroen Saxo) ab, die nach interessanten Kämpfen in dieser Reihenfolge durchs Ziel fuhren.

Markenwertung:
Honda gewinnt aufgrund der Überzahl souverän vor Alfa Romeo, Citroen wird in letzter Minute Dritter

An der Spitze fuhr Christian Strell einem ungefährdeten Sieg entgegen: "Unser Auto wäre auch gestern schon so gut gelaufen, durch die ölverschmierte Scheibe konnte ich aber nicht attackieren, heute hat alles gepasst. Wir habe den Integra auf konstante Rundenzeiten ausgelegt und ich bin sehr reifenschonend unterwegs gewesen und bis zum Schluss schnelle Runden gefahren. Beim Überholen war ich sehr kompromisslos, heute hat nur der Sieg gezählt."

Alexander Niel kam ungefährdet als Zweiter ins Ziel und unterstrich damit seine konstante Saison-Leistung und den verdienten Titelgewinn.

Nach dem frühzeitigen Ausfall von Herbert Karrer, holte Michael Zottl für Citroen noch den dritten Platz in der Markenwertung. Überlegener Sieger wurde Honda vor Alfa Romeo.

Motorline-Racer:
Guido Geisler und Alex Niel bekamen den Ehrenpreis des ÖTC-Partners motorline.cc

Am Finalwochenende wurden gleich zwei Piloten mit der Motorline-Racer-Trophäe bedacht, Guido Geisler wurde für seine konstante Leistung und seinen Einsatz beim Rennen auf dem Hungaroring belohnt, Meister Alex Niel für den Meistertitel und die Plätze eins und zwei auf dem A1-Ring.

Besonders die letzten Rennen versprechen eine spannende Saison 2002, an der seitens des Veranstalter-Teams der Sportagentur Werginz bereits jetzt eifrig gearbeitet wird.