RALLYE

Bereits lange vor dem Start warf die IQ-Jänner-Rallye ihre Schatten voraus, zuletzt machten etliche Gerüchte die WRC's betreffend die Runde.

Im Rahmen der offiziellen Pressekonferenz wurden die Geheimnisse nun gelüftet, das Starterfeld ist nicht zuletzt dank der Kooperation mit der tschechischen Meisterschaft vom Allerfeinsten.

Ein Dutzend WRC's

Wurden die heimischen WRC-Fans heuer alles andere als verwöhnt, beginnt die Saison 2004 mit einem selten dagewesenen Spektakel. 12 (!) World Rally Cars aus dem Ausland sind genannt, darunter so bekannte Namen wie Vaclav Pech, Jan Kopecky, Tomas Enge oder Leszek Kuzaj, um nur einige zu nennen.

Und auch ein 13. WRC könnte sich demnächst auf der Nennliste finden, niemand geringerer als Altmeister Franz Wittmann möchte 2004 seinen 11. Sieg bei der IQ-Jänner-Rallye einfahren:

"Wenn ich fahre, dann nur mit einem Toyota Corolla WRC. Toyota-Importeur KR Frey hat mir die finanzielle Unterstützung bereits zugesagt, jetzt muss ich nur noch das passende Auto finden und das ist bei der kurzen Zeit gar keine leichte Aufgabe."

Fix dabei ist hingegen Sohnemann Franz Wittmann jun., der nach der tadellosen Leistung im Waldviertel nun mit dem WM-erprobten Co-Piloten Peter Müller weitere Erfahrungen sammelt und seinen Evo VI der Gruppe N vor allem ins Ziel bringen möchte.

Baumschlager möchte die WRC's ärgern

Doch zurück zur Gruppe A, hier hofft Staatsmeister Raimund Baumschlager darauf, mit seinem Mitsubishi EVO V die WRC's zumindest ärgern zu können. Ebenfalls in der Gruppe A startet 2004 Beppo Harrach, ob auch Martin Zellhofer seinen Mitsubishi von N auf A aufrüstet ist noch ungewiss.

Kris Rosenberger macht Jagd auf den Gr.N-Titel

In der Gruppe N sorgt vor allem Kris Rosenberger für Aufsehen, nach einigen Rallyes im historischen Lancia fightet Kris 2004 wieder um einen Titel, den der Gruppe N. In seinem Subaru Impreza trifft er hier u.a. auf den deutschen Meister Hermann Gaßner und auf Karim Pichler, der bei seiner Heimrallye den Fiat Stilo gegen einen Mitsubishi EVO VII tauscht. Der Start von Walter Kovar ist hingegen noch nicht zu 100 Prozent fixiert.

Mit Spannung wird der Auftakt zur Junior-Staatsmeisterschaft erwartet, hier ist vor allem der Dreikampf von Martin Ertl, Marcus Leeb und Markus Weissengruber - alle auf Citroen Saxo - interessant.

Ungewissheit bei den Dieseln

Bei den aufgrund des zurückgelegten EM-Status zugelassenen Diesel-Boliden herrscht noch einige Ungewissheit. Der Start von Vize-Pokalsieger Christian Lippitsch ist zwar fixiert, aufgrund des neuen Reglements - u.a. ein Air-Restriktor - lässt sich aber noch keine Aussage zur Leistung der "beschnittenen" Diesel-Kitcars treffen. Fraglich ist das Antreten von Andreas Waldherr, der seine Nennung vorerst ohne Grupppe und Auto abgegeben hat.

Die IQ-Jänner-Rallye 2004 umfasst 17 Sonderprüfungen mit einer Länge von 244,79 Kilometern, insgesamt müssen die rund 100 Starter 703,17 Kilometer absolvieren.

Prominenz in den Vorausautos rundet das beeindruckende Starterfeld ab, Ex-Weltmeister Stig Blomqvist pilotiert ein Peugeot 106 Kitcar, Rallye-Amazone Gaby Husar driftet im Opel Ascona 400.

Weitere Informationen zur IQ-Jänner-Rallye 2004 folgen laufend auf www.motorline.cc!