RALLYE

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Attraktive Trophy für die Quertreiber!

Gute Nachrichten für Fahrer und Fans von historischen Rallye-Fahrzeugen: Castrol schreibt im kommenden Jahr eine eigene Trophy mit Preisgeld aus!

Bei sehr vielen Fans, aber auch bei immer mehr Piloten wird das Rallyefahren mit historischen Fahrzeugen immer beliebter. Während sich auf der Rundstrecke bereits eine eigene Rennserie, der Histo-Cup, mit einer großen Zahl an Fahrern und Fans etabliert hat, fristen die „Oldies“ in der Rallye-Szene nach wie vor eher ein Schattendasein.

Das soll sich ab dem nächsten Jahr ändern. Castrol hat es sich zur Aufgabe gemacht, den historischen Rallyesport aufzuwerten und ihm jene Aufmerksamkeit zu schenken, die er verdient hat. Und so wird es ab dem Jahr 2005 die „Castrol Historic Rallye Trophy“ geben.

Die Trophy umfasst sechs Wertungsläufe, die Einschreibegebühr von 1.800,- Euro (erster Nennschluss 31.01.2005) bzw. 2.500,- Euro (zweiter Nennschluss 28.02.2005) gilt dabei als Nenngeldvorauszahlung für alle Veranstaltungen – daraus ergibt sich für jeden Trophy-Teilnehmer ein stark reduziertes Nenngeld. Wer aufgrund „höherer Gewalt“ eine oder mehrere Veranstaltungen nicht mehr absolvieren kann, erhält sein Nenngeld selbstverständlich zurück.

Generell liegen der Ausschreibung übrigens die Rallye-Reglements der FIA bzw. der OSK zu Grunde, weiters müssen die teilnehmenden Fahrzeuge dem technischen Reglement der FIA, Anhang K entsprechen. In der Ausschreibung finden sich außerdem weitere interessante Punkte.

Bei allen Veranstaltungen sollen die Teilnehmer an der „Castrol Historic Rallye Trophy“ nach dem aktuellen Punktestand praktisch „im Pulk“ unmittelbar hintereinander starten, außerdem möchte man versuchen, in der Startreihenfolge etwas weiter nach vorne zu kommen, um vor einem möglichst großen Publikum fahren zu können.

Punktberechtigt sind Fahrzeuge aus fünf verschiedenen Wertungsklassen (WK 1 bis WK 5), die Baujahre können damit von 1947 bis 1986 reichen. Fahrzeuge der Gruppe 5 sowie Allrad- und Turbofahrzeuge sind nicht zugelassen. Ein ausgeklügeltes Punktesystem, nach dem es für den 1. und 2. Fahrer aller Wertungsklassen vom 1. (10 Punkte) bis zum 8. Platz (1 Punkt) Meisterschaftszähler gibt, soll für Chancengleichheit sorgen, Fahrer von älteren Fahrzeugen erhalten Zusatzpunkte.

Bei jeder Rallye gibt es für die ersten Drei ein Preisgeld zu holen: 333,- Euro für den ersten Platz, 222,- Euro für den zweiten und 111,- Euro für den dritten Rang. Das Preisgeld wird am Ende der Saison im Rahmen einer feierlichen Siegerehrung ausbezahlt.

Weitere Informationen und Auskünfte erteilt das Organisationskomitee der „Castrol Historic Rallye Trophy“. Dort kann man sich selbstverständlich auch gleich anmelden oder die Ausschreibung anfordern.

Kontakt-Info:
Frau Claudia Bidlas
+43 676 40 11 072
c.bidlas@aon.at

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

"Es war kein Fahrfehler!"

Heftiger Abflug: Ogier nimmt Stellung

Sebastien Ogier schildert die Momente vor seinem Unfall und verrät, warum er keine Chance hatte, die Situation noch zu retten

Erinnerungen eines Sportreporters

Hat die Vergangenheit eine Zukunft?

Im dritten Teil seiner Trilogie "Gestern-Heute-Morgen" blickt der ehemalige ORF-Reporter und motorline.cc-Kolumnist Peter Klein in die Zukunft und stellt die Frage in den Raum, wem diese wohl gehört?

ADAC plant WRC-Comeback

Rallye-WM-Lauf auf dem Nürburgring?

Die Rallye-Weltmeisterschaft soll in Zukunft wieder in Deutschland fahren - Was für die Austragung eines WRC-Laufs rund um den Nürburgring spricht

WRC, Zentraleuropa: Fotos Donnerstag

Die besten Bilder von der CER - Donnerstag

motorline.cc-Fotograf Daniel Fessl präsentiert seine besten Bilder von der WRC Rallye Zentraleuropa - hier die Fotos vom Donnerstag.