RALLYE

Der Fahrermarkt präsentiert sich in diesem Jahr anders als in der Vergangenheit: Mit Citroen und Peugeot hören zwei Hersteller am Ende der Saison auf und die vier unter Vertrag stehenden Fahrer müssen sich einen neuen Arbeitgeber suchen.

„Grundsätzlich haben uns alle Fahrer der beiden Teams kontaktiert“, machte Fords Teamchef Malcolm Wilson gegenüber crash.net klar. „Wir werden also die kommenden Monate abwarten und schauen was passiert.“

Der begehrteste Fahrer auf dem Markt ist Sébastien Loeb. „Nichts führt an ihm vorbei“, so Wilson. Entsprechend haben Ford und Loeb schon intensive Gespräche geführt und es könnte durchaus zu einer Verpflichtung des Franzosen kommen.

Allerdings muss sich zunächst klären, ob sich Loebs derzeitiger Arbeitgeber Citroen dazu entscheidet, 2007 wieder zurückzukehren. Denn dann könnte sich Loeb vorstellen, ein Jahr als Privatier zu fahren und 2007 wieder mit Werksunterstützung für Citroen anzugreifen.

Sollte Citroen die Comeback-Pläne verwerfen, dann könnte Loeb durchaus bei Ford landen. „Er ist ein erstklassiger Fahrer und er wäre unsere erste Wahl, wenn wir ihn bekommen könnten“, fuhr Wilson fort. Allerdings kommen auch die beiden 2004er Ford Piloten in Betracht.

„Wir kennen Markko Märtin und Francois Duval sehr gut und wissen, was sie drauf haben“, sagte Wilson. „Wir werden uns jedoch nicht unter Druck setzen. Wahrscheinlich werden wir vor Ende September keine Entscheidung fällen.“

Nicht aus dem Rennen um eines der Ford-Cockpits ist Toni Gardemeister. Der Finne überzeugte dieses Jahr mit einer beeinduckenden Konstanz und einem tollen Speed. Roman Kresta wird es dagegen sehr schwer haben sein Cockpit zu halten.